从上海高铁规划和高铁枢纽来看，未来上海有四大高铁站。
在上海高铁枢纽的各高铁站当中：第一位的高铁站不变，就是现在的上海虹桥站，第二位的高铁站，将是新建的上海东站。
从上海未来发展的角度来就看，上海虹桥站和上海东站是何关系呢？
根据目前的情况：上海虹桥站的职责是，支持上海与长三角一体化；上海东站的职责是，连通上海的沿海大通道。
上海东站周边是浦东建设的重点，比上海虹桥站周围的空间更为广阔。
上海高铁的第一大站：上海虹桥站
上海高铁的第一大站：上海虹桥站
以未来的定位来看，上海虹桥站有两个无法解决的问题：
- 客流量太大，上海虹桥站再大，也无法容纳越来越多高铁规划和高铁网络接入上海的需求
- 距离浦东太远，浦东和浦西虽然同属上海，但是上海市区太大，浦东到上海任何的火车站都太远
上海虹桥站客流如潮如下所示。
上海虹桥站客流如潮
在上海的高铁规划和高铁网络中，上海东站与上海虹桥站的关系如图所示。
高铁网络中的上海东站与上海虹桥站
在上海的高铁规划和高铁网络地图中，上海东站与上海虹桥站的关系可谓一目了然：
- 上海虹桥站靠沪宁高铁和沪杭高铁两条线路，直接通向西北和西南
- 上海东站是直接连通南北，面向中国高铁的沿海大通道
上海虹桥站附近的卫星图如下所示。
上海虹桥站附近的卫星图
从上海虹桥站附近的卫星图中可见，这里已经成为了上海建设的热土，也就是大虹桥的区域。
上海虹桥站虽然目前看起来是一片繁华，其实几年前也都是荒地。
上海东站附近的卫星图如下所示。
上海东站附近的卫星图
从上海东站附近的卫星图中可以看出，这里开始一块处女地，相比上海虹桥站的经验，这里未来也将是浦东建设的热土。
在未来的上海的版图上，上海虹桥站和上海东站周边的发展地图如下所示。
上海虹桥站和上海东站周边的发展地图
上海虹桥站，上海虹桥站正在建设虹桥商务区，这就是现在的”大虹桥“区域。
上海东站，有着更加广阔的区域，将是浦东建设的重点，也就是未来的大东站区域。
因此，上海市高铁规划和高铁网络中，上海东站、上海虹桥站是两大核心，它们也是代表了上海市两个时代的发展。
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