新冠病毒疫情下，傳統外貿行業也深受影響。2月份，國內疫情爆發，工廠復工生產難，發不出貨；3月份海外疫情爆發，大批訂單被取消，有貨發不出；面對這樣的局面，雨果網特別推出《疫情下的外貿裂變》系列報道，將深入剖析疫情下傳統外貿企業的生存現狀，並邀請行業專家，群策群力，為處在迷途中的傳統外貿企業指明出路！
就在上週，外貿退單潮開始顯現。外貿工廠接二連三的收到客戶延遲出貨的郵件，美國、英國、意大利訂單都在陸續取消。朋友圈流傳，被業界譽為世界最大的圓筒針織面料生產商之一福田實業一天被取消4500噸訂單。另溫州一家做美線鞋子的大廠，因其美國客戶關店一個月，工廠十幾條線全部停止，工廠至少要等到5月底才決定開不開。
外貿企業正面臨新一輪的大考！
密集的外貿退單潮來臨
這波退單潮不僅僅侷限在歐美，拉美、東南亞的訂單也接連淪陷。
進退兩難——貨物到港，無人提貨
除了訂單取消，外貿企業還遭遇了進退兩難的局面——貨物到港，無人提貨。
2月份，客戶問，還能發貨嗎？
3月份，工廠問，還能收貨嗎？
儘量先與客戶進行協商，付款方式可以再談，先穩住客戶，若客戶明確表示拒收，有幾種解決方案：
1、及時止損，評估貨物價值，若貨值不高，可做棄貨處理，就地銷燬。因為在歐美國家，貨物到港一般3-5天內要提貨，不然會產生滯港費、倉租等費用。
2、若貨值較大，讓客戶出棄貨聲明，安排退運回國內保稅區倉儲，當有新訂單時，可以再次發往海外。當然，退運產生的各項費用，需工廠承擔。
3、在目的國便宜轉賣。
“外貿交易中總有風險存在，不論是買家的、宏觀的。在現在的特殊時期，工廠可以針對業務適當進行投保，減少損失。”他說。
在3月13日國務院聯防聯控機制新聞發佈會上，商務部外貿司司長李興乾也表示，針對外貿企業面臨的取消訂單、拒收拒付風險，急需加大出口信用保險的支持。
而業內人士也提醒外貿企業，如果現階段想要發貨，最好事先與客戶溝通清楚，是否能正常收貨，同時還需諮詢清楚當前國際貨運、目的港口是否正常運轉。因為疫情影響，碼頭擁堵等狀況將成為常態，屆時將產生堆存費、用箱費等額外的費用。一旦出貨，工廠要密切關注貨物運輸動態。
自救！
外貿退單潮已經開始，如果疫情得不到有效控制，接下來將更為猛烈。且即便有客戶在這個時期下訂單，外貿企業也會更加謹慎。大企業或許還能撐得過去，但是小企業承壓能力弱，在訂單匱乏之下，裁員、降薪、倒閉這些都將成為現實。
面對外貿行業的“狼藉”局面，企業正在積極尋求自救。
“從疫情在海外蔓延開始，現在我每天都在關注訂單情況，根據目前我們訂單的情況來看，上週開始，訂單量已經出現嚴重下滑，形勢非常嚴峻，如果熬不下去，我們不排除會有裁員、降薪的舉措。”
敲重點，賣口罩，或許會是外貿企業一條新的出路。當前在歐美疫情大爆發的情況下，歐美地區的防疫物資急缺，大量採購需求正在向中國發出。
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