丰田汽车凭借经济性和可靠性成为许多家庭的首选用车，不论是国内还是国外，在各个角落都能见到丰田汽车的身影。"开不坏的丰田"早已是形成了一种标签，成为丰田最有效、成本最低廉的宣传广告。也正因为如此，被冠名为"神车"的车型当中，丰田占了多数，众所周知，丰田车系涉及的范围之广，下至几万，上至百万，都有丰田的足迹。
要说适合家用的小轿车，且省心省钱，安全可靠的，那就非卡罗拉莫属，卡罗拉自上市以来，历经五十几年的洗礼，早已是可靠、耐用、经济、省心的代名词。
如今纯电动汽车越来越普及，很多用户都体验到了这种全新动力形式的工具，不但省钱，而且还环保，但绝大部分车主都对当前的续航里程不满意，虽然当前市面上的纯电动车都达到了400公里以上的续航，但充电不便，依然会有焦虑。其实，想要享受出行的超低花费，又能拒绝续航焦虑，只要选择一台百公里油耗仅需4.0L的全新卡罗拉双擎版就够了！
有的朋友可能对于厂商所公布的油耗数据持怀疑态度，但据论坛大部分车主表示，把卡罗拉双擎的百公里油耗开到4L左右非常简单，根本不需要什么特别的驾驶技巧。如果在ECO模式下驾驶，百公里油耗仅达到3.5L左右。而双擎版的油箱容积为43L，在满箱油状态下，一口气跑个1000公里完全不是问题，而且加油如此方便，根本就不存在续航焦虑的问题。
如果以92#汽油6.5元/L计算的话，卡罗拉双擎版百公里油耗花费为26元。如果以纯电动车百公里耗电量13kWh、公共充电桩1.5元/kWh计算的话，纯电动车的百公里电费也需要19.5元，两者之间的费用差距并不大。而且，从车价角度考虑，当前市场中400公里以上续航的车型大多需要15万元以上，而全新卡罗拉双擎版售价为13.58~15.98万元，也要略低于纯电动车型。
全新卡罗拉双擎版之所以能够拥有如此的性能，又能够实现超低油耗，是因为这款车型全系搭载了丰田全新一代THS Ⅱ混合动力系统，性能更可靠、油耗更低。1.8L阿特金森循环发动机取消了外挂传动皮带，优化进气歧管设计，并增加了全新电动水泵，让发动机燃油经济性更高，养护成本更低。E-CVT变速器内的双电机布局发生了变化，由原来的串联式布局，改进为并联式布局，进而提升了空间利用率，结构也更加合理。
在全面提升之下，全新卡罗拉搭载的1.8L阿特金森循环发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，值得一提的是，发动机热效率高达40%，处于行业领先水准。两台电机功率达53kW，最大扭矩163N·m，在其强力加持下，这套全新一代THS Ⅱ混合动力系统综合功率达到了90kW，百公里综合油耗低至4.0L，并满足严苛的国六排放标准。
没有了续航里程的焦虑，又能享受到新能源技术带来的实惠与方便，选择卡罗拉双擎版才是最为明智的。
技术，是需要时间的沉淀去验证的，丰田自70年代便开始着手混动技术的研发，90年代携首台混合动力车型进入市场，经过几十年市场验证，在不断进行升级、改良，时至今日，完全可称之为行业混动技术的领头羊，全新卡罗拉自推出后销量节节攀高，也证实了丰田的技术的可靠，只有选择这样成熟、可靠的产品才会更加安心！
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