谯尔琴
汽车油耗真的是一种很玄很玄的东西，同一个车辆，不同的车主驾驶，百公里油耗最大相差2.0L／100km，如何获取更低的油耗？“汽车概况”一一解答。
汽车油耗影响因素有车辆状态，交通路况，车主驾驶习惯，外界环境因素等等。
车辆状况
对于车辆状态，一般情况下，车辆行程在一万公里左右最为省油，车辆发动机和变速器磨合已经完成，没有明显磨损痕迹，轮胎胎面磨损较为均匀，这样的油耗状态相对比较好一些。
交通路况
对于交通路况，自然是路况越好，越不堵车，油耗也就越低。一般情况下，车辆在低速区，发动机燃烧效率比较低，汽油燃烧不完全，车辆油耗自然也就高一些。
汽车油耗随着车速的增加，先减小，后降低，一般情况下，车速在50～70kph左右时，车辆最省油，如果车主在开车时，始终维持在这个速度区间，车辆油耗自然非常低。
车主驾驶习惯
对于车主驾驶习惯来讲，越是温柔驾驶，没有出现急加速急减速情况，汽车油耗越低。一般情况下，在开车起步加速时，车辆油门缓慢加速，不要踩的太深，发动机喷油量不会忽然增加，喷油量始终比较均匀，发动机汽油燃烧效率也比较高一些。
车辆在定速行驶时，油门踏板一定要稳住，这样发动机进气量始终保持恒定，喷油量自然也可以达到最佳状态，非常均匀一致，车辆发动机燃油效率非常高，油耗也就更低一些。
外界环境
汽车油耗还和外界环境因素有关。一般情况下，天气越冷，油耗越高，主要是由于外界环境温度越低，空气密度越大，发动机进气量也会增加，发动机喷油量肯定会增加，车辆油耗增加，这也是为什么在冬天时，大部分人感觉自己车辆动力增加，油耗降低的主要原因。
在夏天开车时，由于温度较高。大部分人会选择开空调驾驶，空调压缩机工作，增加发动机负载，自然而然增加了车辆油耗。空调对油耗的影响根据发动机排量不同而略有不同，5%～20%之间水平，一般情况下发动机排量越大，空调对车辆油耗油耗影响越小。
有的车主汽车油耗非常低，绝对不是偶然的，大家可以根据上述情况，逐一排查。
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汽车概况
经常有人在网上晒出自己爱车的平均油耗，其中有很多人的油耗堪称惊人。同样的车别人油耗普遍在8升左右，他竟然能开到6升甚至更低。算下来比该车的工信部油耗还低。这对于其他车主几乎是致命的打击：我为什么开不出来这么低的油耗呢？
其实秘密不在于驾驶技术，而在于手段。只要你掌握了这个手段你也能刷出来更低的表显油耗
其实手段很简单，行车电脑的平均油耗是可以清零的，清零以后之前记录的油耗信息全部清除，系统就从清零后开始计算新的平均油耗。那我们就可以这样操作：跑高速时先把平均油耗清零，然后开始跑吧，不需要很长时间，跑个一两公里就足够了，这时候行车电脑就会对这两公里的油耗进行计算，因为高速工况本来油耗就低，所以刷出来的平均油耗数据就很好看了。
当然了你也可以来点更狠的：找到一个连续下坡路段，开始下坡时把平均油耗清零。然后松开油门利用发动机制动力下坡。只要你的坡度足够大那么发动机全程都不会喷油，这刷出来的平均油耗值能完爆除了纯电动车以外的几乎所有车。
平均油耗清零的方法也很简单，把显示屏调到平均油耗显示状态，然后按住仪表盘上的RESET按钮不松手，大概2-3秒钟后平均油耗值就会清零。
爱车大家说
我的就是手动挡F3上天跑高速➕400元的7.18元的95号油[抠鼻]跑了一千公里！有六七百公里都是开了空调的！[抠鼻]区间测速115公里[抠鼻][大笑]路上还遇见堵车了四十多分钟……纯老油条开车……😄😂
看见你们都晒3.几4.几的油耗……我不服！是骡子是马拉出来溜溜……我让你们➕92的油！让你不开空调！你要能一百元跑260公里……我算你赢！我只知道我的小三是6.3左右的油耗……老子的小三加7.18元的95号油！开空调！一百元油钱能跑250公里多😄😂有本事拉出来溜溜……我很多东西都是少说的！我真关了空调！好好开……我加一百元95的油至少可以开到265公里多……
看见有人说2.0或者1.6的油耗3.几4.几就来气……骗你爷爷的？7.18元的95号油100元好像是加13.5升的油……也就是说老子的小三1.5自吸手动挡车🚗一百元➕13.5升95号油可以至少跑250公里的路🚗全程开空调也至少可以跑250公里左右↔️
最省油的车速就是55公里到75公里之间的车速……老子经常开另一辆自动挡的日产2.0T的那个SUV都能开到9.3的油耗……你们油里兑水了？2.0的车🚗开到4.3的油耗？1.6的开到3.7的油耗？骗你们爷爷呢……
我告诉你们同样的路有人开车加92的油！都没有我加95号油跑多！不服拉出来溜溜嘛……马勒戈壁的……日常行驶中！让你加92的油一百元你们能跑220公里就算你们赢！
告诉你们最省油的车速是50公里到80公里之间……平稳起步！然后最高档位保持迅速行驶……尽量减少刹车和起步……日常行驶中几乎没有那种路况……
也不熟还行
大部分车主都很在意汽车油耗的高低，比如一辆车官方给出的是百公里7个油，而有些车主能够将车开到百公里5个油以下甚至更低，同样一款车为什么油耗会相差这么大？其实是有技巧的。
汽车油耗的高低受到很多因素的影响，举个最简单的例子，车辆在市区行驶和在高速上行驶，两者最终得出的油耗是不一样的，市区行驶得出的油耗明显会高于高速，也就是说油耗跟路况有很大的关系。
市区的路况跟高速是没有可比性的，比如在北京上海或者广州深圳，经常会出现堵车，那么油耗自然就会提高。当然除此之外最关键的还有驾驶习惯，有些车主经常喜欢踩油门急加速，大脚油门大脚刹车，这样也会导致车辆油耗的增高。
至于为什么有些车主能够开车那么低的油耗，实际上大部分都是“虚假”油耗，所谓的百公里5个油确实存在，但你不知道平均时速怎么知道别人是怎么开的？如果车辆车况好，天气路况等条件都很好的前提下，匀速地驾驶车辆你也可以得出更低油耗。
其实在我看来，如果忽略排量的高低，要使得车辆油耗低，那么驾驶习惯最重要，其次车辆要定时保养，很多人开车经常都会长时间怠速行驶或者碰到堵车，那么就会导致发动机产生积碳，从而增高油耗。
油耗高低的影响通常都来自平常驾驶的多种因素，而不单单只是因为排量大就油耗高，而想要降低车辆油耗，那么就要养成好的驾驶习惯，还有汽油的质量也会影响油耗的高低。
孙行者汽车救援
自动挡不好说，除了不暴力不急刹车。
手动挡就有得操作了：
不拖挡：两千五百转换挡，两千转行车，此时发动机在最轻松最有力的状态，想超车加速也好操作。比如我以前在限速60的地方，一直都是用的4挡。
相信很多老司机要跳出来骂了，但恰好是老司机，拖挡严重，以为转速低就省油，经常30码就已经到了5挡，此时发动机肯定无力，想加速深踩油门只能慢慢悠起来，费油又费车。积碳严重，可能以为是皮卡这样低扭强劲的车吧。
速度在60码上下，4挡，为最省油区间。
猇亭好市民
我的车虽然只开了近8万公里，但已出现了油耗高，动力弱（特别是夏天开着空调爬高架桥的引桥）尾气也不达标的情况，原来准备换车了，去年用了一款朋友推荐的专利"高效节油动力增强器"，算下来不但节油了20%左右了，还大大提升了动力，怠速也平稳了，发动机声响也基本听不见了，效果还真不错，所以暂时也就不换车了，倒是节约了一笔买车钱
创业者之家A
随着汽油价格越来越高，很多车主都对降低油耗提上了日程，油耗的大小是跟驾驶员的驾驶风格有很大关系，不同的驾驶员使用同一款车型，它也能开出不同的油耗，路况的不同油耗自然也不同，以下是几个省油的驾驶技巧，希望对你有所帮助。
1、避免发动机长时间空转
停车怠速时的发动机油耗要远远大于正常行驶产生的油耗，因此长时间不开动汽车，比如停车等人时最好是熄火，冷车启动的时候，温车不要超过一分钟，可以保持几分钟低速行驶即可。
2、尽可能的避免急刹车，急踩油门操作
柔和、平顺的驾驶方式是最省油的，在起步阶段应当避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而且达到一定的速度后，应当尽可能的保持匀速行驶，在拥堵路段行驶的时候也要看清前面交通情况，尽量避免急刹车，这样不仅会费油，而且对汽车轮胎以及刹车系统都会产生一定的影响。
3、保持适当的行驶速度匀速行驶
每一辆汽车都有经济时速，汽车保持在经济时速行驶是最省油的，一般来说，家用轿车速度在70km至90km左右最为经济，当高速行驶的时候汽车的阻力大大增加，据统计，速度增加到120km时会增加25%的油耗。
4、正确换挡
汽车在行驶时，千万要注意，不要采用高转速低档位或者低档位高转速行驶，变速箱选择经济换挡程序应提前挂入高档，滞后换入低档，从而可以达到降低燃油消耗，或者转速保持在2000转-2500转行驶也可以。
5、保持正常的轮胎胎压水平
轮胎气压不足，滚动阻力就会加大，轮胎跑偏或者磨损过度也会导致油耗增加，因此，定期检查轮胎胎压可以达到降低油耗的这种效果，也可以延长轮胎使用寿命，降低爆胎安全隐患，轮胎胎压保持在2.3至2.5之间比较合理。
6、避免满载超载行驶
满载或者超载行驶，发动机负荷就会加大，最明显的情况就是造成油耗增加，因此在车内避免放一些没有必要的东西，该省掉的还是要省掉一部分。
7、选择合理的通行路线
在发动机各个工况中，低速、大负荷是最耗油的，而在城市道路行驶的时候，车多路挤经常需要起步停车，自然油耗就低不了，因此，在行驶的时候一定要提前规划好路线，避免出现拥堵路段行驶比较好！
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CMC车主俱乐部
汽车费油原因很多很多，活塞，活塞环磨损，经常超速变速，控油系统故障，氧传感器，三元催化器坏，轮胎胎压轮胎磨损，化油器，按时保养换汽油滤芯，离合片。
油耗怎么算，给大家普及一个知识。先加满油，以油枪跳为准。然后跑一百公里，再去加油。看看能加多少油跳枪。如果是可以加到100快，那就是一块钱一公里。如果是加到50快跳枪，就是五毛一公里。
同时，怠速的油耗，很多车是不计算进去的，实际情况油耗，要比仪表盘测试的高！特别是日系车和国产车喜欢作假，如果不清晰，搜索某国产车的油耗作假门
阿民说车
这是个有意思的问题！
很多车友喜欢再网上晒一晒自己爱车的油耗，特别是很低的油耗，表示自己的车油耗低，自己的“脚法”好，那么这么低的油耗是如何“开”出来的呢？先说说影响汽车油耗的一些因素：
所有只晒油耗不公布平均时速都是是欺诈！
一般来说，汽车的油耗和驾驶环境有很大关系，经常在拥堵环境，比如北上广深堵车路况，几小时行驶几公里，一脚油门一脚刹车的蠕行，即使是1.0L小排量的QQ其平均油耗也会很高，而如果在道路通畅的国道匀速行驶，没有车、没有红绿灯，即使是3.0L以上的大排量车的油耗也是很低的。
之所以强调“平均时速”，是因为汽车的在低速起步、急加速、超速等工况运行是最费油的，而汽车在经济时速匀速行驶时是最省油的，如果汽车的平均时速恰好处于经济时速区间，显而易见油耗会更低。
汽车冷车时的油耗和热车时的油耗有天壤之别
同一个型号、同一个排量的车，经常短途行驶的和经常长途行驶的，油耗有天壤之别，汽车在冷车短途行驶时油耗比较高，很多人下去买瓶酱油、收个快递都要开车去，经常1-2km以内汽车冷车启动行驶，油耗自然不可能低，实验证明发动机在低温和工作温度运转时，其磨损程度可以相差5倍以上，因此汽车在冷车启动时为了使发动机尽快升温，降低磨损，ECU会控制发动机多喷油，这就导致油耗偏高。
环境温度的高低对于油耗的影响也比较大
汽车在炎热的夏季和严寒的冬季行驶，对于油耗的影响也是比较大的，由于发动机是热机，归根结底是靠燃料燃烧产生的热量运转，在冬季低温环境行驶，进气格栅进入到低温冷空气会使发动机失温，此外冬季低温时发动机辐射散热也较多，这就导致发动机温升偏慢，在极限情况甚至下降，因此，就需要控制多喷油来维持发动机的温度，这也会导致油耗偏高。
汽车空调对于油耗也是有影响的
汽车的空调的功率大约在2-3kw，当空调压缩机运转时，为了维持发动机转速，ECU会控制发动机的转速提升大约150转左右，这样做的目的就是提升发动机输出功率维持必要的功率输出，因此，开启空调会导致油耗增加大约10%左右，排量越小影响越大。
汽车发动机的工况也会影响油耗
一般情况下，汽车需要定期的进行合理的保养，使发动机维持在最好的运转工况，比如火花塞、喷油嘴、燃烧室、节气门、气门、三元催化器等部位的积碳都会影响油耗。
既然上述情况可能会对发动机油耗产生影响，那么如果想要开出低油耗就需要做到以下几个条件：一台良好工况的车，在环境温度适宜、热车状态、国道匀速经济时速行驶、关掉空调，起步以后把汽车仪表的短途油耗清零，然后全程没有怠速停车，然后你就会发现你的汽车油耗非常低，甚至比工信部油耗还要低。所有的网上超低油耗就是这么来的！这种油耗实际上并没有真正的意义！
汽车驾驶时如何真正的省油？
1、加入合适标号的燃油
一般来说，汽车加油口都标有适合的汽油标号，这个标号一般来说是经过最优化匹配的，当然理论上使用高标号汽油可以降低些许油耗。
2、尽快保持合理的速度
什么是合理的速度，不要过低，更不要过高。一般对于自动变速箱来说，其最高档位时发动机的最低转速，在这个档位下，稍微收一点油门，档位就会降低，就是相对较低的“经济时速”，在这个时速下油耗表现更好，而在低速下反复的加速、减速油耗肯定会增加，而汽车超过100km/h时速以后，60%的动力都被用来来克服风阻，这都会导致油耗增高。
3、保持油门的相对稳定
很多人在驾驶时喜欢深一脚、浅一脚，这个习惯是比较费油的。
4、尽量利用发动机阻力控制车速，降低踩刹车的频率
一脚刹车相当于5角钱，学会预判控制车速，明知道前面堵车，还要死命的加油，临近以后再一脚刹车这不费油是不可能的，而发现前面有路况，适当收油、减速，适时加速超越，这样才是省油的习惯。
老铁们，你们还有没有其他更好的办法？欢迎留言！
众口说车
轮胎气压要正常，低压肯定费油，另外开车习惯很重要，比如速度能上六十就不要开五十，慢吞吞开车不可能省油。油门尽量不要急加速，那种地板油的行为少做。开车要有预判性，看见前面路口或者车辆速度慢就不要加油门了，尽量靠滑行降速。另外尽量不要跟车，前面稍微点一下刹车你也得点，可能啥事都没有，尽量保证视线开阔。我的是吉利远景S1，算SUV吧。近半年一万多公里就七个多的油耗
