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十几年前，当雷曼兄弟倒下时，或许人们不会料到，十几年之后的一场疫情让另一家百年老店——波音遭遇重击，股价在短短26个交易日暴跌了70%以上，困住了2330家机构投资者，并被迫延长股票回购暂停期。
分析认为，约1420亿美元的巨额债务压力下，如果不及时得到流动性补充，波音公司或面临巨大的生存危机。
波音公司股价26天大跌72%
截至北京时间3月23日A股收盘，波音公司的股价已跌至95.01美元/股。这离今年2月12日的年内股价高点348美元，才过去26个交易日。其股价已累计下跌超过70%，总市值更是蒸发1358亿美元，约合人民币9642亿元。最新市值为536.07亿美元。
疫情在全球的蔓延，是波音公司股价直线下跌的导火索。“由于受到公共卫生事件影响，整个航空产业都受到冲击，航空公司经营压力大增。因此，一些流动性紧张的公司自然会取消飞机订单。”深圳一位阳光私募负责人说。3月5日，欧洲最大的支线航空公司Flybe宣告破产，成为疫情中第一家倒闭的航空公司；3月16日，北欧航空宣布人员调整。根据媒体报道，今年1月份，波音公司58年来首次没有获得任何新订单。2月份虽然获得了18架新订单，但取消订单的数量达到46架，净订单数量为负。有研究报告指出，2020年全球航空业将会出现9%的负增长，预计波音737Max从2021年到2022年年底，每个月将交付47架，低于之前预期的60架。
面对经营压力，波音公司开始求救。17日发布声明，希望寻求600亿美元流动性支持以帮助航空业渡过疫情带来的难关。
债务压力激增 信用被降级
最新披露的财务数据显示，波音公司2019年实现营业收入765.59亿美元，营业毛利润44.66亿美元。2019年末，波音公司资产合计1336.25亿美元。其中，总现金100.30亿美元，存货766.22亿美元。这部分基本上是造出或在造的飞机，变现还需要一定的时间。但该公司的负债总额却达到1419.25亿美元，是资产总额的106.21%。其中，流动负债合计973.12亿美元，长期债务199.62亿美元。这也意味着，百年波音公司实际上已经资不抵债。
分析认为，在波音公司部分机型停飞等冲击下，经营压力已经大幅提升。叠加突如其来的新冠肺炎疫情，令该公司的经营雪上加霜，特别是债务压力剧增。因此，包括穆迪、标普等国际投行集体下调波动信用评级，增加该公司融资补血难度。其中，2020年1月，穆迪将波音的高级无担保债务评级从A3 下调至Baa1。3月17日，标普将波音公司信用评级从“A-”下调至“BBB”，距垃圾评级仅一步之遥。
“如果信用评级一旦下调，不仅增加融资难度，更增加融资成本。如果得不到政府救助资金，波音公司很可能会撑不住。”上述私募负责人认为。不过，高盛认为，一旦解决了疫情问题，结合波音股价近期的大幅下跌，将波音股票评级从中性上调为买入，目标价高达173美元。
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