一、福特野馬Mach-E
2021福特野馬Mach-E是福特旗下首款純電動SUV。Mach-E擁有普通版和GT版本兩種外觀設計，後者配備專屬的外觀套件，且車頭馬標是可以亮起的，並標配20英寸輪圈。
二、2021阿爾法羅密歐GTV
與以前的GTV(僅用於前輪驅動)不同，新車將由所有四個車輪驅動，汽油發動機驅動後軸，而電動機則輔助前輪和後輪。
三、2021年奧迪e-tron GT
奧迪e-tron GT未來將推出三種版本，即普通版、S以及RS，與Taycan共享其J1電氣架構。奧迪e-tron GT概念版搭載的永磁同步驅動電機的最大馬力為590Ps，0-100km/h加速時間為3.5s，0-200km/h加速時間為12s，新車的最高時速將被限制在240km/h。
四、2022年寶馬i4
i4的電動機將產生約523馬力（390千瓦）的動力，高功率輸出讓寶馬i4電動轎車將提供與燃油車V8發動機的傳統車型相媲美的功率水平。新車將會有後驅和四驅兩種版本，四驅版本車型的前後軸將各配備一臺電動機。
五、2021寶馬M3 / M4
新的M3和M4將採用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，搭載BMW M的新型S58發動機。在標準X3和X4 M中，發動機的功率為473馬力和442 磅·英尺的扭矩，而運動模式下，它產生503 hp和相同的扭矩。
六、2020雪佛蘭Tahoe
2020年雪佛蘭Tahoe入門版的驅動系統由5.3升V-8傳動系統組成，可產生355 hp的功率。扭矩為385磅·英尺。全尺寸跨界車將後輪驅動作為基本選擇，而AWD可作為選裝車型提供。頂級的Premier版，可能會搭載6.2升的 V-8發動機。
七、2020法拉利F8 Tributo
搭載了3.9 L 雙渦輪增壓 V8發動機，其動力輸出為720 PS（530 kW; 710 hp）和770 N·m（568 lb·ft）的扭矩，使其成為迄今為止功率最強的常規V8法拉利。加速數據：2.9秒內為0–100 km / h，7.6秒內為0–200 km / h，最高時速為340 km / h。與488 GTB相比，Tributo的下壓力提高了15％。
八、2022年法拉利Purosangue SUV
法拉利的首款SUV。Purosangue很可能採用4~5座設計，配有混動系統，帶有3臺電機，2臺位於前輪，一臺位於後輪，V6引擎的車型可能是入門版，頂配版的則可能擁有V12引擎。
九、2020年福特Explorer ST
新款福特Explorer ST 匹配一個10速自動變速箱和標準全輪驅動。其標準配置為雙渦輪增壓3.0升V-6發動機，能提供最大400馬力的功率和560牛米的扭矩，這比目前的Explorer要多35馬力的功率和90牛米的扭矩。警用版本的Explorer將提供更加堅固的懸掛和制動組件以及可選的一套21英寸米其林Latitude Sport 3夏季輪胎。
十、2022年GMC Jimmy
復興的GMC Jimmy可能是GM對廣受歡迎的Jeep Wrangler和即將到來的Ford Bronco的回應。
十一、2020年現代索納塔
2020索納塔將在全新平臺上製造，它將改善設計，安全性，效率和駕駛性能。索納塔可選發動機是1.6升渦輪四缸發動機，提供180馬力和195磅-英尺的扭矩，或自然吸氣的2.5升四缸發動機，可提供191馬力和磅-英尺的扭矩。索納塔的兩種發動機都被稱為“Smartstream”動力總成。
十二、2021捷豹XJ
2021款捷豹XJ將是全電動的，具有300英里的續航里程和DC快速充電能力。競品包括：特斯拉Model S、保時捷Taycan、梅賽德斯EQS和奧迪E-Tron GT等。
十三、2020年林肯飛行員
新車全系標配RWD，AWD作為可選配置，搭載3.0升V6發動機，最大動力可達400馬力，匹配10速自動變速器。
十四、2021年梅賽德斯·奔馳C級
全新一代C級轎車將基於MRA2後驅平臺打造，車身尺寸與軸距或將與現款車型相當，但車內的乘坐空間在新平臺的幫助下將有所提升。奔馳最新的MBUX信息娛樂系統將會配備在全新一代C級轎車上，動力方面，全新一代C級轎車預計會有一系列四缸、六缸發動機以及混合動力系統，同時AMG版本的8缸車型恐也將會是最後一個版本。
十五、2020梅賽德斯·奔馳EQC
為梅賽德斯EQC提供動力的是全電動汽車，它是兩個電動機，一個電動機驅動前輪，另一個驅動後輪。這種設置產生了402 hp的總輸出功率和564 lb-ft的扭矩，使電動SUV可以以4.9秒的速度衝刺至62 mph，最高時速可達112 mph。地板下方是一個80 kWh的鋰離子電池，單次充電可提供200英里的行駛里程。使用直流快速充電，EQC可以在40分鐘內從10%到80%充電。
十六、2020年梅賽德斯-奔馳GLB級
配備全新的全時四輪驅動系統（4MATIC），提供可變的細分分配比例，驅動者可使用動態調整選擇（DYNAMIC SELECT）的不同驅動模式設置採樣分配特性。
十七、2022年奔馳SL級
今天的梅賽德斯-奔馳SL級轎車已經偏離了其輝煌的過去，已被笨拙的樣式和笨拙的摺疊硬頂機制所取代。奔馳嘗試將2022 SL回覆過去的時尚。因此我們希望該敞篷車在上市時能有兩個後排座椅（一旦使用SL選項）並有更輕巧、更性感、更富麗堂皇的摺疊式軟頂。
十八、2020保時捷911 Turbo
保時捷標誌性的911將於2020年全部推出，這意味著在未來幾年內，將會出現911的變體：像GTS，GT3之類的東西，以及新的Turbo。
十九、2021年Ram Dakota
克萊斯勒的中型達科他皮卡捲土重來！這次，它屬於Ram品牌名稱（而不是Dodge），並且價格將比菲亞特克萊斯勒汽車公司通過Jeep品牌出售的同等大小的《角鬥士》便宜。毫不奇怪，Ram Dakota將與吉普車共享其平臺，並且很可能將在俄亥俄州托萊多的同一工廠內建造。
二十、2021 Rivian R1T
R1T的大小類似於中型卡車，但根據所選電池組的不同，可以通過四個電動機提供高達754馬力的動力，行駛距離在230至400英里之間。它也可以拖曳高達11,000磅的重量，並具有1764磅的有效負載能力。
二十一、2020 Ruf CTR紀念版
第一個後置引擎碳纖維硬殼底盤，雙渦輪增壓3.6昇平六缸產生522千瓦（710 PS），880牛米（649磅-英尺），後置發動機設計通過七速手動變速器為後輪提供動力，最高時速超過360 km / h（223 mph），在不到3.5秒的時間內達到0-100 km / h（62 mph），在不到9秒的時間內達到0-200 km / h（124 mph）。
二十二、2021年特斯拉Y型
特斯拉Model Y是特斯拉研發的一款緊湊型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創辦以來推出的第5款汽車，擁有標準版、長續航版、雙電機全驅版以及性能版四種車型。
二十三、2024年豐田MR2
新MR2可能會成為純電動車型或混合動力車型。
二十四、2021大眾ID Crozz
新車定位為一款純電動SUV車型，並且還將延續大眾純電動車型的命名方式，或將使用ID.4X名稱。外觀方面，雖然官方對車輛進行了大量的偽裝，但我們還是可以看出新車更像是一款跨界S
二十五、2022沃爾沃V40
V40帶有新的插電式混合動力總成。它可以將電動機與1.5升渦輪增壓發動機合併使用。電池的容量將近10 kWh。
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