南京万通智哥哥
一般来说轮胎是有使用寿命的，大概行驶4年或到使用极限（胎纹上面有极限标尺）就要更换。 但时备胎一般放在行李箱里面。没有经历过风吹日晒雨淋等恶劣环境，所以橡胶不易老化，车主朋友们可以自己检查，检查橡胶表面是否有细小的裂纹，有裂纹了就最好不要用了，没有的话就可以正常使用（但要与其轮胎同规格的），专用备胎（轮胎偏小，且有黄色限速警示）是不适合长期适应的，只能应急使用。
修车的罗工
不少车主都以为备胎放在后备箱，只要不用，就可以“备胎到老”，但备用轮胎其实也有使用期限的。
一些不关心汽车备胎的车主，往往等到爆胎后才发现备胎已经严重老化，不能使用了。
备胎是橡胶制品，长时间存放也会发生老化，备胎的老化周期一般是4年，所以，建议每四年更换一次备胎。
日常保养中备胎需要定期检测，很多维修店会忽略保养汽车备胎。一些车主在长途旅游之前，也很少去检查备胎。
但无论日常保养，还是远途旅行，都需要对备胎做个“大保健”，检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹，如果胎侧有裂纹，是不能跑长途的。
汽车备胎不能高速行驶相比之下，备胎要比正常轮胎更加傲娇，需要更多呵护。换上备胎后，建议车速不要超过80km/h，以免发生连环事故。
备胎主要成分是橡胶，橡胶最忌讳油液的侵蚀，即使是润滑油，也会导致备胎胀蚀。所以，一旦发现备胎沾到了油品，一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。
珠海交警
汽车备胎一般情况下能闲置4-5年时间，时间再长了就会因为老化丧失行驶功能，毕竟其主要材质是橡胶，受温度、潮湿等外界环境影响会响应缩短寿命。
不同汽车品牌对于不同车型会提供全尺寸或者非全尺寸备胎，大部分车型都是仅仅配备小尺寸备胎，一方面可以节省成本，一方面可以释放更多后备箱空间，个别车型会放置在后备箱盖外挂式；而少数车型会有全尺寸备胎提供，无论是尺寸还是轮毂与正常使用的四条轮胎完全一致。
全尺寸备胎的好处是出现轮胎损坏的情况，可以直接更换备胎继续行驶，省去日后更换轮胎的费用；而非全尺寸备胎只能作为损坏轮胎的临时工身份使用，一方面尺寸小很多，比如正常轮胎是205mm，非全尺寸备胎可能只有125mm，行驶质感完全不同；一方面速度有限制，大多数限速80甚至60公里以下，不能过快，而且要尽快找地方更换全尺寸轮胎，备胎继续存放车后以备急用。
至于备胎的寿命，虽然理论上能有4-5年时间，但是考虑到各种外在因素的影响，对备胎表面产生持续性损耗，比如年限很久的备胎表面出现粘结化、缺气、开裂等等现象，所以要定期检查备胎气压和表面变化，对于超过年限的性能下降严重的可以考虑更换。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
你好，我来回答你这个问题，有的人认为备胎没用过，比较“新”，无需更换；而有的人存在侥幸心理，认为备胎反正也不常用，更不更新都无所谓。
然而，不管是正常使用的胎还是备胎，都是有寿命的，并且寿命不仅仅体现在公里数大小上，还与“时间”有着重要的关系。一般轮胎超过5年或8万公里后，就一定要更新，其中“5年”和“8万公里”无论哪个先到，都说明轮胎的使用寿命已经到期，需要进行更新。
这是因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长，同样会出现老化现象。特别是当车辆行驶在高速时，对于轮胎的负荷会加大，更容易引发爆胎，造成相当严重的事故。因此不管轮胎是否完好如新，使用年限到达5年后都要更新，切不可因为未使用过而人为延长其“服役”年限。
毕竟备胎也不能一辈子做备胎，时间到了，备胎也就失效了，如果喜欢的话麻烦采纳下哦，谢谢。
猫先生的汽车
如果备胎长时间闲置未使用，首先关注一下轮胎的出厂日期，一般轮胎的使用年限为出厂后3-5年，超出的这个期限就不建议使用了。具体的时间要依据保存环境来定，因为轮胎的主要材质橡胶，受温度、湿度的影响，寿命会有不同程度的缩短。
备胎能使用多久？
目前大部分汽车配备的是非全尺寸备胎，这种轮胎的规格、花纹、载重指数，以及速度级别数值（一般行驶速度要求低于60km/h）都要比原配轮胎要低，使用时会对车辆造成一定程度的损害（四个轮胎受力不均），所以千万不能长时间使用，到达维修点后需要马上换掉，如果使用后的备胎状况良好的话，可以留到下次临时使用。
全尺寸备胎则可以长期使用，这种轮胎与原胎没有区别，完全可以替代“正室”。但依然需要注意：使用前一定要检查轮胎状况，是否有漏气、橡胶老化等情况，其中放置年限比较长的备胎更要注意；如果全尺寸备胎放置的时间超过了3年，则不建议长期使用，因为其性能已经发生了衰减，有安全隐患。
玩车教授
备胎放后背箱里一般保存的很好，寿命可以延长的，一般我都是建议5左右更换轮胎或者按里程5万至8万公里更换轮胎。
如果是同尺寸同品牌的备胎可以提前使用，不要崭新的轮胎放置时间超过使用寿命，太浪费了
轮胎一般都是前轮磨损的比较快，如果时间不长就磨损的差不多了就先换前轮两个，买一条同品牌同花纹的配合备胎一起使用，挑一条各方面都不错的当备胎，
备胎又不是长期使用没必要弄条新轮胎放后面，只要是保证咱们用的时候有气把我们带到修理厂或者是暂时用几天就算完成了使命
也有钱多的人，咱们也没必要较真，量力而行。
我就是销售轮胎的就想多卖一些，可是没必要花的钱还是尽量不花浪费
从安全的角度来说一般店里给你们推荐了就是该换了，至于备胎能放多久，只要车不报废就可以用，前提是保存的好
轮胎爆胎的都是大意的人，和轮胎老化没关系，轮胎侧壁的线没老化就没问题，橡胶只是封闭的，有很多人的轮胎用的都老化的不敢碰了，人家还都照常使用[呲牙]
能不能用每个人都有自己的标准，只要别太离谱了就行了，轮胎要是像食品一样过了保质期就不能用了，这样的质量怎么能保证在路上高速行驶。
修理厂的专业人士给的建议有时听一下没坏处，不都是为了挣钱的，花了钱对我们来说是有好处的，也不能耳根子软叫干什么就干什么，你好好的就换下来了，人家又拿去卖了[捂脸]
轮毂改装从业者
一般日常使用胎如果没有特殊的损坏的话，其寿命基本能达到4-5年之久。而对于备胎，备胎被放在后备箱内，没有风吹雨淋和日晒，其老化的速度是要比日常使用胎更慢的。正常情况下，备胎在后备箱内存放6年之久，应急使用是完全没问题的。但是还是要注意，使用这种年份久远的备胎要比正常使用备胎时更要小心。如果备胎存放时间超过6年，甚至9年10年，为了安全起见，尽量考虑更换备胎。
小布布呀
汽车备胎的寿命为4年，由于汽车备胎是橡胶制品，橡胶制品会因为时间的久置而导致其性能的下降，具体表现为汽车备胎表面硬化，长时间久置的汽车备胎甚至会出现外胎自然爆开的现象。
汽车备胎的保存方法：
一、定期的检测和清洁备胎：长时间摆置的轮胎会铺满灰尘，定期的检测备胎的气压和表面平整，同时定期的清理有助于保存备胎。
二、油品不能与备胎放在一起：由于备胎的材质为橡胶，橡胶会被各类油品侵蚀。假如车主把配置的润滑油不小心与汽车备胎，备胎的橡胶会因为油润滑油而发生胀蚀现象，胀蚀现象的出现大大缩减了备胎的寿命。
扩展资料
汽车备胎与汽车原胎的区别：
一、尺寸的区别：一般普通备胎的尺寸相对于原胎来说会偏小一点，但是其性能和原胎没有任何差异。备胎的尺寸偏小是因为安放在车辆上会保留大部分的空间。
二、耐用性的区别：由于备胎是应急用品，所以其磨损程度、车胎气压和正常使用的车胎都是不一样的，备胎的作用就是爆胎后让车主坚持开到附近的4S店或修理厂。
刘哥评车
你好，关于备胎放多久不能用的问题其实不管是正常使用的胎还是备胎，都是有寿命的，并且寿命不仅仅体现在公里数大小上，还与“时间”有着重要的关系。一般轮胎超过4年或8万公里后，就一定要更新，其中“4年”和“8万公里”无论哪个先到，都说明轮胎的使用寿命已经到期，需要进行更新。
这是因为轮胎属于橡胶制品，备胎存放时间太长，同样会出现老化现象。特别是当车辆行驶在高速时，对于轮胎的负荷会加大，更容易引发爆胎，造成相当严重的事故。因此不管备胎是否完好如新，使用年限到达4年后都要更新，切不可因为未使用过而人为延长其“服役”年限。
毕竟备胎也不能一辈子做备胎，时间到了，备胎也就失效了。
道路千万条，安全第一条。
老王小雅来说车
说起备胎，不少客官老爷摸都没摸过。
这也正常，因为备胎之所以叫备胎，正是因为其是作为“后备军”使用的，一般情况是用不上的，只有在其他四个轮胎出现紧急状况时，才会有派上用场的机会。

对汽车上日常装配的四个轮胎，车主们常常会比较关心，到了夏天会量量胎压，冬天会看看花纹深度。新车开上四五年，多半也会更新车辆装配的这四条轮胎，增加行车安全，这一点无可厚非。

不过，当客官老爷们偶尔打开后备箱底板时，会发现备胎还是崭新的，认为从来没用过又这么新，完全不用管。这样行吗？
备胎能不能一直备下去？
前不久，毛毛一同学老王开着他的车在路上正High歌时，只听到爆的一声，车子突然方向盘失去了方向，车头朝左侧偏了去。不好，爆胎了。

老王说自己赶紧稳住方向，慢慢向右侧路边靠，缓慢刹车滑行了一段距离，车终于停了下来。下车一看果然是右前侧爆出了一个大口子，轮胎已经不成样子了。这时，老王打算自己换备胎，打开后备箱摆好三脚警示标志后，挽起了袖子准备干活。

然而，当他把备胎和支撑杆拿下车时傻了眼，踩上轮胎竟然瘪了，没气了！这就有点尴尬了。最后只能打电话，叫了救援，掏了大价。
到了4S店，维修技师问同学老王，备胎多久没换了？ “8年。”老王回答。维修技师说“怪不得没气了，时间太久了，早老化过期了。”
面对维修技师的话，老王一脸懵逼：“备胎都没用过，看起来还好好的。”
实际上，老王的这种想法在众多客官老爷中并不少，有的人真的认为备胎没用过，比较“新”，无需更换；有的人存在侥幸心理，认为备胎反正也不常用，更不更新都无所谓。

然而，不管是正常使用的胎还是备胎，都是有寿命的，并且寿命不仅仅体现在公里数大小上，还与“时间”有着重要的关系。一般轮胎超过5年或8万公里后，就一定要更新，其中“5年”和“8万公里”无论哪个先到，都说明轮胎的使用寿命已经到期，需要进行更新。
这是因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长，同样会出现老化现象。特别是当车辆行驶在高速时，对于轮胎的负荷会加大，更容易引发爆胎，造成相当严重的事故。因此不管轮胎是否完好如新，使用年限到达5年后都要更新，切不可因为未使用过而人为延长其“服役”年限。
毕竟备胎也不能一辈子做备胎，时间到了，备胎也就失效了。
备胎能否和常用胎混搭使用？
有的客官老爷轮胎被扎，看备胎正好快过期了，就想着将备胎直接用做日常胎，这样可以吗？

其实使用年限较久的车辆，换上备胎后四个轮胎会出现摩擦系数不同、地面附着力不同、气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生影响，给行车安全带来极大的隐患，特别是在北方下雪的大冬天，由于轮胎抓地力不统一，造成车辆摆尾的情况。所以，能不长时间使用备胎，就尽早将其换下来。
另外需要提醒的是，轮胎或备胎的更换不能依据购车的时间，而应该根据轮胎的生产日期。轮胎的生产日期会标示在轮胎上面，车主只需在找到胎壁上的数字，就知道轮胎的生产日期。轮胎生产日期由4个数字组成，例如“0708”或者“3513”，这两组数字分别表示轮胎的生产日期是2008年第七周和2013年35周，客官老爷一定要搞清楚，这四个数字前面两位代表第几周，后面两位代表年份。
写在最后
其实经常开车的小伙伴们经常忽视备胎，原因也简单，正是由于它是备胎，看似可有可无，但在关键时刻、紧急情况之下，备胎却能起到至关重要的作用，因此对备胎的检查更新也非常必要。这就好比给汽车买保险，平时不用最好，但万一要用的时候，一定不能没有。
