李正鹏
货拉拉就是个坑！下面我就说说货拉拉这个app，首先加入货拉拉要准备一辆车（至少是面包车）其次要有驾驶证、货运资格证（不过货拉拉重来没有看过货运资格证）。还有就是1000千元保证金，300百元的培训费（这个培训费就是卖他的工衣）750元的会员费。有了以上这些东西你就可以开开心心快快乐乐的加入货拉拉了。
加入货拉拉之后你就可以跑单了，至于能不能赚到钱，货拉拉不会给你保障的，据说是赚不到什么钱，货拉拉也不会给你解决什么问题，货物运输中会出现很多问题，比如货物数量不付（少货、破损、司机自掏腰包进行赔付）装卸货物、客户不付款等等。以上这些问题货拉拉不官的哟！（货拉拉会员费每月必须按时交纳，和客户发生语言冲突要扣钱，不按时上传车贴照片扣钱。等等吧……
下面就说大家最最关心的司机能不能赚到钱呢，能赚多少钱呢？我的回答是很难赚到钱！为什么这样说呢？现在市场开放了，竞争加大，运气好也是站很大比例的哦！快狗打车、运满满、顺丰很多app，
HouGe猴哥
跑货拉拉，不是哪个车型的单子多，而是普遍都是没有单子，狼多肉少，前两年跑还可以，现在可以说是市场已经严重的饱和了。司机太多，活太少而且有的活慢慢的被发展为线下，就导致订单越来越少。司机们都是吃不饱，饿不死，每天干个2到3单。干个两三百块钱意义不大，如果有更好的出路建议不要加入，运输行业现在运输行业整体来说是低价挣不到钱，是等于是在帮别人打工，没意义的。
帥帥生活薄
我在深圳开4.2轻卡，主要用货拉拉和快狗接单，最近两个月行情不好，每天就是两三百，多的时候五百左右的流水，平均一天就一两单，以前用小面包车跑过，那时候一天可以接三四单，但是收入还不如我货车跑一单，总体来说，车子越小单越多，但是相对应的，车大，单虽然少，但是单价高，希望能对你有所帮助
深漂蜗牛
我春节前在杭州跑货拉拉，那叫一个辛苦又不挣钱，平台只管收服务费，别的他不管，你拒单率高了，准点率低了，他不让你打单，有时候还给你封号，限制你抢单，出门在外要天天挣钱的，他不让你抢单，你给他玩不起，另外你本来挣的是运费，但平台还让你装卸免费，有的货主叨难人，让你自己装，还不产生费用，你退单，拒单率就高，影响你抢单，每天除油钱，平台费，吃饭，剩余不了几个钱，这就是我春节前在杭州本人亲身经历。
用户2149286375980
记住一句话:你跟谁有仇就叫谁去买车跑祸拉拉
总钻风56611949
什么车都比较多我建议你买个9米六大货车进来做保你月入三万不是梦
ai168168
火车活多[呲牙][呲牙][呲牙]
大勇38558827
大城市单量还是可以的，好多人都是货多还叫小车，大一点的别还是有优势。
货拉拉扣款的，入行需谨慎。
店小二的创业生活
货拉拉没有官方。只有信息平台。就是报道了也无济于事。
用户7858539436416
买个火车，单子多，竞争小
