韩国科技巨头LG电子最近与美国汽车软件公司Cerence展开合作，两家公司的车载解决方案：LG基于WebOS的汽车信息娱乐操作系统（OS）和Cerence ARK语音助手平台将合并。
LG的WebOS是为LG的智能设备提供支持的操作系统。而Cerence是原软件公司Nuance公司的一部分。此次合作将使它成为LG进军汽车行业的最重要的合作伙伴。因为它不仅拥有语音助手平台，更有与主要汽车制造商的合作关系，包括通用汽车、宝马、丰田和福特等。
双方合作后， LG和Cerence将共同向汽车制造商出售该软件，并且可以根据汽车制造商的特定需求为其进行定制。
LG与Cerence的合作将使LG向汽车制造商提供所需的功能，从而在汽车市场上占有一席之地。此前，LG虽然有汽车信息娱乐平台，但因为缺少语音助手功能从而无法与Apple的CarPlay、Google的Android Auto和亚马逊的Alexa Auto等主流平台产品竞争。
调查数据显示，预计到2022年，将有73%的消费者在汽车上使用语音助手，比2019年的49%有明显提升。这种巨大的增长促使汽车制造商越来越多地在其车辆中安装语音助手，并使其成为汽车的必备功能，如本田最近就开发了自己的语音助手，而福特、奥迪、宝马、通用汽车和丰田汽车已经与亚马逊合作提供车载语音助手。
对于LG来说，能够在人们常用的设备中提供产品服务，将会大大提高LG生态系统对消费者的吸引力。通俗来说，就是如果能在人们日常使用的各种设备中狂刷存在感，将大大有助于培养用户对其产品的忠实度。作为电子科技巨头，LG的智能平台目前已经覆盖智能冰箱、智能电视、联网洗衣机等产品，用户可以通过其LG ThinQ智能手机应用程序对这些设备进行统一的管理。但是，LG显然不满足于现有的领域，因而一直在积极致力于将其生态系统扩展到更多类别，比如汽车。因为在汽车和家庭中的存在有助于为LG的用户创建无所不在的体验。用户们通常比较懒惰，更更喜欢与自己已经熟悉的系统平台进行交互。这会导致消费者在购买新产品时陷入LG等熟悉的设备生态系统中。
除了设备销售外，LG还可以通过充当智能设备上的语音商务中介来赚取可观的收入—语音商务在2018年产生了20亿美元的收入，预计到2023年每年可能达到800亿美元。
此外，在汽车领域的存在也可以使LG与其主要竞争对手三星的平台区分开。不过，由于起步比较晚，专家预测尽管LG可能会赢得一些汽车制造商的合同，但相比苹果和谷歌这样的知名技术竞争对手，LG在这个市场恐怕很难有更大作为。
閱讀更多 格車志 的文章
