馬臨3
因為現在沒有第二條紅旗渠，沒法試驗現在修這樣的工程需要多少年。
不過有一個類似的工程——西安到鄭州高鐵項目，可以比較一下他們的工程量。
紅旗渠工程於1960年2月動工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，歷時近十年。該工程共削平了1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建築物12408座，挖砌土石達2225萬立方米，總投資1.25億元，紅旗渠總乾渠全長70.6公里
加上分渠、支渠、斗渠，鑿通隧洞211個，總長 53.7公里，架渡槽151個，總長12.5公里，
新建鄭州至西安鐵路客運專線全長484.518公里（其中正線鄭西高鐵長456.639公里），橋樑和隧道長度佔全長的59.7％，總投資不到350億，施工時間不到五年。
總長度沒法比就不比了，隧道加橋樑是66.2：273，隧道尺寸更沒法比，紅旗渠最大流量23立方米每秒，如果不考慮人員和施工車輛通行，有十幾平方截面就夠了，而高鐵隧道要通過兩輛火車，怎麼滴也得三四十平方以上，加上維修空間，據資料介紹，有的隧道截面積六十五平方，就是說，隧道截面積應該1：3以上。因此可以這麼說，加上高鐵道路長了幾百公里，鄭西高鐵的工作量是紅旗渠的十倍以上沒問題，考慮兩個工程的施工時間，現在的施工效率是過去的二十倍是一點問題沒有。
由此得出結論，用現在修鄭西高鐵的效率，半年可以修成紅旗渠。
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