马临3
因为现在没有第二条红旗渠，没法试验现在修这样的工程需要多少年。
不过有一个类似的工程——西安到郑州高铁项目，可以比较一下他们的工程量。
红旗渠工程于1960年2月动工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，历时近十年。该工程共削平了1250座山头，架设151座渡槽，开凿211个隧洞，修建各种建筑物12408座，挖砌土石达2225万立方米，总投资1.25亿元，红旗渠总干渠全长70.6公里
加上分渠、支渠、斗渠，凿通隧洞211个，总长 53.7公里，架渡槽151个，总长12.5公里，
新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线郑西高铁长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.7％，总投资不到350亿，施工时间不到五年。
总长度没法比就不比了，隧道加桥梁是66.2：273，隧道尺寸更没法比，红旗渠最大流量23立方米每秒，如果不考虑人员和施工车辆通行，有十几平方截面就够了，而高铁隧道要通过两辆火车，怎么滴也得三四十平方以上，加上维修空间，据资料介绍，有的隧道截面积六十五平方，就是说，隧道截面积应该1：3以上。因此可以这么说，加上高铁道路长了几百公里，郑西高铁的工作量是红旗渠的十倍以上没问题，考虑两个工程的施工时间，现在的施工效率是过去的二十倍是一点问题没有。
由此得出结论，用现在修郑西高铁的效率，半年可以修成红旗渠。
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