思睿107
這個提法不正確！也不應該！廣東省的所有城市都該繼續發展，省對各市應平等對待，不能厚此薄彼。
不能只把重心放在珠三角或少數幾個市，弱市窮市更應大力幫幫，不然差距將越拉越大。
廣東省總面積才近十八萬平方公里，地域並不是很大，有廣州、深圳二市來作省的中心城市已經足夠了，還搞什麼“副中心”無必要，各個地市的城區就是各區域的中心了。多了幾個省副中心，多了層次浪費了資源，又製造了新的地方差別。再說想靠這幾個所謂的“副中心”強大起來，並來帶動周圍各市共同興旺，那要何年何月。一座城市能帶動周邊發展，自身鬚髮達到一定程度，不然不但帶不了周邊地區，甚至因省的傾斜及對非副中心市的冷落，只會削弱和減慢它們的發展。
歷史已很好證明了！廣東早已擁二座全國四強之一的市、還有佛山、東莞等幾個較強城市，卻至今仍拉不起十多個落後市呢？你們看過幾個富人能幫窮人致富？
所以說每個市都該發展，尤其窮市更應得到重視並更快發展，不然富的越富，窮的將更窮！
清流正聲
廣東是我國的經濟大省，2018年廣東GDP達到97277.77億元，已經連續30多年位居全國第一。廣東擁有全國經濟最發達之一的珠三角地區，同時也擁有廣州和深圳兩座國內頂級一線城市，這是廣東的驕傲，但也不可否認，廣東經濟發展不平衡一直是一個硬傷。以2018年數據來看，廣東珠三角地區的經濟總量高達8.1萬億元，佔全省的80%以上；而東翼、西翼以及粵北山區佔全省的經濟總量不足20%。
在小編看來，東翼、西翼、粵北山區都應該得到發展，如果粵東西北地區不起飛的話，那麼廣東發展不平衡的現狀就不會打破。小編認為應該重點發展湛江、珠海以及汕頭三大省內的副中心城市。
湛江和汕頭分別是廣東西翼、東翼的中心，它們的地理位置、自然條件之好在省內乃至國內都是少見的。湛江是改革開放之初最早一批沿海14個開放城市之一；而汕頭則是經濟特區，但擁有良好條件它們卻沒能夠發展起來，確實可惜。如果廣東重點發展這兩個副中心城市，它們也會帶動東翼、西翼經濟發展，廣東經濟發展不平衡的局面也將有望被打破。
至於珠海，它的發展水平其實也很高了，只不過在珠三角地區，也存在發展不平衡的問題。珠江口西岸的經濟發展明顯不如東岸，東岸的深圳是一線城市、東莞是新一線城市，惠州也是省內的經濟強市。而西岸的珠海、中山、江門的經濟規模則較小。珠海也是經濟特區，重點發展珠海，也有望帶動珠江口西岸的經濟發展，使得廣東經濟發展更均衡。
廣東經濟雖強，但其經濟發展也不能只依靠廣州、深圳或整個珠三角地區的帶動、引領，也需要粵東西北比翼齊飛，這樣廣東經濟才能繁花似錦。
錦繡中源
如果廣東省委政府，重點發展交通經濟下一個城市，就是粵東的汕頭市。
汕頭市:鄰近福建、廣東沿海城市，是華僑之鄉，又是中國經濟特區之一，每個城市發展經濟首先主要是交通公路、鐵路規劃線路建設網絡，路通才能富市、強縣。
廣東省委省政府，首先調整潮州、揭陽市合成新的汕頭市行政機構，帶動粵東北的梅州市屬各縣山區貧窮地區早日走出貧困。
爭取國家鐵路局、廣東省委政府支持規劃建設梅州途經五華水寨至汕尾、汕頭鐵路規劃線，讓貧窮五華擁有高鐵時代，五華縣交通網絡融入粵港澳大灣區經濟建設，路通富縣工業興縣。
汕頭、梅州市重新規劃各市縣貧困粵東北經濟、交通規劃線路建設，打通各縣市的高速公路、鐵路直接融入粵港澳大灣區，爭取國家支持出臺優惠政策，鼓勵國內外大型集團，外商人來汕頭、梅州地區投資辦廠經商
03589632266
除了老牌強市廣州，深圳，佛山，東莞之外。單單看地理最佳的話，
粵西湛江算一個。
粵東汕尾一個。
粵北肇慶一個。
開水煮飯
【寫給所有廣州籍的家長】未來的10年裡，粵語是唯一能證明你是廣州人的標誌。一口普通話說的再好又有什麼用呢？你去過四川嗎？去過上海嗎？去過湖南嗎？他們都在說方言，為什麼要讓我們說普通話？為什麼先放棄的是我們？廣州的家長們，醒醒吧！普通話說的再好你也只是個普通人，廣州人就要說廣州話！
深度四射V
首先糾正一下這個問題，沒有最應該發展哪幾座城市，每座城市都需要發展，但是廣東除了珠三角，其他城市的經濟都不太給力！
然後從粵港澳大灣區的發展規劃來看，中山和惠州或許會成為珠三角經濟新的增長引擎！
再從從整個廣東省的發展規劃來看，湛江和汕頭被定義為省域副中心城市，或許也能夠成為非珠地區的經濟增長引擎！
最後，我們分析一下這幾座城市：
中山：隨著深中通道的修建，未來中山距離深圳和香港的時空距離會更加近，與深圳前海形成半小時經濟圈。
惠州：廣深港的後花園，面積大，資源廣，適合產業轉移，因為深圳的土地面積有限，所以產業必定會輻射到惠州。
綜上所述：廣東未來最應該發展的城市就是中山和惠州，其次是湛江和汕頭。
蔣昊說經濟
現階段🌺廣東應該首要發展🌺歷來擁有“北極”之稱的粵北地區🌺即重點搞好韶關🌺清遠🌺河源🌺等地區的經濟發展🌺辦法就是將粵北的交通搞活🌺搞發達🌺以發達的路網帶動整個粵北地區的經濟起飛🌺這樣就緩和廣東經濟南北差距大的問題了🌺👏👏👏
晨陽笑7699189874628
目前揭陽市擁有四座高鐵站和在建設中的一座汕汕高鐵中間大站的揭陽惠來站。現新建成的二座大型高鐵樞紐中心站於今天9月30日啟用運營。揭陽市這二座新建成的高鐵站分別位於揭陽市區的揭東區錫場，距離市區中心約5公里。一座位於揭陽市區的榕城區的揭陽國際機場站無縫對接揭陽國際機場（該站全地下候車屬全國第二座），其它二座高鐵站分別位於揭陽市普寧站和揭陽市葵潭站。汕汕高鐵建成後，揭陽市將是粵東五市中擁有五座高鐵站的城市。現在揭陽市已經完成國家和省府定位的現代化交通樞紐中心城市功能。揭陽市“海陸空鐵”配套齊全，即將建成的世界最大的中國石化揭陽市煉油廠正大踏步前進！
用戶9169790809
首先是東部的潮汕地區，也就是潮州、汕頭和揭陽，這三座城市基本可以是聯合發展，當前三座城市已經共享了高鐵以及機場。其實這一地區也算是我國的優勢地區，要人口有人口，要地域有地域，要港口有港口，而且這一地區的人非常具有經濟頭腦，只要有政策傾向，扶持當地的產業，相信這一地區肯定會迅速發展。 
另外是西部的湛江，湛江這座城市曾經是廣東第二大城市，因為獨特的地理位置，發展條件甚至可以和珠三角兒相媲美。當前湛江即是北部灣城市群中心城市，也是鏈接海南自貿區的橋頭堡城市，無論未來北部灣和海南誰會率先崛起，湛江都有不可替代的地位。所以廣東省當前將湛江率先發展，可為未來爭做區域中心城市打下基礎。
當然，當前廣東省已經確立了東西兩翼副中心城市的發展格局，相信在未來世界省份競爭中，廣東省還會在上升幾個名詞，超越美國的幾個發達州。
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要想知道應該發展那幾座城市，我們就得看看廣東的情況。
2018年廣東的ＧＤＰ為9.7萬億，比第二位的江蘇高出5000億左右，這個差距可能在2019年會進一步縮減，是什麼原因造成這種現狀的呢？
我們先來看看廣東的ＧＤＰ排名：
再看看江蘇的ＧＤＰ排名：
從上的圖表來看，能看出幾個數據。
第一，廣東的ＧＤＰ是兩在巨大支撐起來的，兩者加起來佔了4.7萬億，超過全省的一半，而江蘇則比較平均，同是排名13，宿遷是2750.72，揭陽則是2152.47，差距明顯。
第二，廣東人口1.1億，江蘇人口約8000左右，廣東有21座城市，江蘇只有13座，廣東的領先似乎是應該的，但是如果把兩省的前三名去算，那廣東就比江蘇落後不止差一點了，所以廣東最大的問題是區域發展差異太大。
所以廣東在保持兩大城市的優勢的同時，要做的是優先發展粵東西北經濟。
在廣東的規劃之中，已經有粵港澳大灣區，由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶（珠三角）九個地市組成，是世界最大的城市群，這種區劃之中先不說。
在廣東其它最優發展的城市之中，我認為在兩個區域，一個是北部灣經濟區的湛江、茂名兩市，另一個是與深圳息息相關的汕頭、汕尾。
粵西
光從GDP來看，粵西並不算窮，至少茂名是非珠地區GDP第一，湛江跟茂名差不多，但這只是表面，這兩地城建和均富連全國平均水平都達不到，下面廣西是一大片海港城市群，如果這個區域能夠發展起來，那將是世界又一大名列前茅的城市群。
粵東
汕頭曾是經濟特區，國家給予過不少政策，可惜始終發展不起來，汕尾則是比汕頭還要差，在全國各大經濟討論之中就沒擔當過主角，這是很可惜的，深圳畢竟太小，而它旁邊的汕尾惠州卻是地廣人稀，如果能經濟上進行整合，那這個區域也將會一步登天。
粵北
這個區域現在只能發展旅遊了。
