近年來，國內汽車市場發展尤為迅速，自主品牌的影響力也不斷提高，雖然還未完全擺脫國產車質量差，性能低的固有印象，但憑藉其大氣的外觀，豪華溫馨的內飾和功能逐漸齊全的配置，國產車的影響力也持續增加。
在SUV車型市場中，10萬級別的國產SUV逐漸能與合資車媲美，消費者的青睞也是日漸增長，銷量上也與日俱增。不少國產品牌也推出自己的新車型，逐漸提高的性價比獲得了消費者的信賴，而中華V7這款車型銷量可是一路領先。
中華汽車有著不短的歷史，在國產SUV市場中也較有地位，作為與寶馬合作多年的品牌，中華汽車也被稱之為"國產寶馬"。憑藉多年與德系車合作的經驗，中華也有了德系車的優點，雖然不如日系車般的舒適，但做工精湛，細節上更是處理到位，安全性能也比較高。這些也讓中華在國產車中有了較高的競爭力，旗下諸多汽車上市後銷量都位居前列。
中華V7軸距為2770mm，長度為4702mm，定義緊湊型SUV，起步價不足12萬，在緊湊型SUV市場中已經是比較有競爭力的價格了。但值得一提的是，新車配備的發動機為寶馬研發的發動機，動力足夠，性能也更好，並且外觀和內飾上都有一些寶馬的影子。再加上不足12萬的起步價，中華V7的銷量可謂是一路上升，直逼冠軍！
在外觀上，或多或少還是有一些寶馬的影子，整車非常大氣，大場合使用也絲毫不遜色。中華V7外觀採用華晨家族最新的設計語言，前臉方正有稜角，前面的進氣格柵採用網狀佈局，兩邊的LED大燈呈U字型，設計感十足，中網偏上的方向有華晨中華的標誌，具有辨識度。下方的霧燈用黑色輻條裝飾，使得整個前臉看起來霸氣兇猛，甚至有點越野車的感覺。
側面上看，新車的長為4702mm，寬為1932mm，高為1753mm，在空間上雖然不突出，但日常生活用車的需求都能滿足。側面顏色略單一，稍顯嚴肅，線條流暢，微微向前俯衝，使得這款車很有運動感，純黑色的花瓣型輪轂也給車子增添了一絲凌厲和霸氣。
而內飾方面，也和寶馬有異曲同工之妙，中控臺的大部分地方採用軟皮包裝，觸感好的同時又不缺豪華感。中控屏幕是10.4寸的豎向液晶顯示屏，有點像ipad。再加上雞腿電子檔把，內飾的豪華感讓很多消費者青眼有加。
車子的後面，相對於前臉來說比較的飽滿圓潤，不再是單一的顏色，尾燈和保險槓下方的長條都採用紅色，車標採用銀色，黑紅銀的配色讓車子愈加顯得時尚年輕。
動力上，新車採用的寶馬製造的發動機，配備有1.6T和1.8T兩種發動機，1.6T的發動機最大功率為160kw，最大扭矩達280牛米。1.8T的發動機最大功率達170kw，最大扭矩300牛米，在同級別車型中可謂是較為搶眼了。
最後，國內自主品牌日益提高的今天，中華完善自身品牌，推出了新車中華V7。新車在外觀和內飾上都有和寶馬相像的地方，方向盤、發動機等地方也採用了寶馬的優勢之處，也有著德系車的優點，起步價還不足11萬，這些因素都讓很多消費者蠢蠢欲動，一些國產老牌SUV要小心了。
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