韩延雷
郑州的环线地铁是5号线,在2019年5月开通运行,全长40.7千米,并且郑州地铁5号线未来也将有18座换乘站,通过市内的地铁都要经过它,这就是其最大的独特之处。
但郑州的5号环城线也是非常普通的
首先它的工程难度、造价并不是地铁线之最,再者从技术角度和经济角度来看,像广州、杭州、重庆等这些城市也是有能力修建环线地铁的,并且地铁的发达程度也要高于郑州。
那么为什么郑州要建设环线地铁呢?
这与郑州整体的发展战略有关,郑州的发展重点虽然是东区,但也是四面开花,并且看郑州5号线也并不是非常大的环线,尤其是南北距离只有6公里,特别是郑州在米字型地铁的同时,也需要环线来进行沟通。
总之,我认为地铁的修建是为了城市发展的需要,郑州建设地铁环线也是因地制宜,并不能与经济水平、综合实力等等挂钩,最后也希望郑州能够尽快开通更多地铁,迈入大都市行列。
我是河南这些事儿,持续更新更多河南本地问答,欢迎关注、点赞、评论、转发,谢谢!
河南这些事儿
城市的发展离不开交通工具,地铁的兴起方便了人员的出行,流动和城市快速发展。
郑州市有一千万常住人口,河南省的政治文化中心,城市规划向大都市发展为目标。学习“北京、上海、广州、深圳、为契机,“郑州执政者高瞻远瞩,规划超前。
郑东新区的规划发展就是一个鲜活的例子,郑东新区最近几年的跳跃式发展就是更好的印证和说明。
环线对于一个城市的地铁网有多重要?成倍减少换乘次数。未来郑州的地铁可能多达二十几条,而这二十几条中间存在着大量的换乘,在这样的情况下环线其实就是换乘线 ,让出行、换成更便捷,节约宝贝的时间。
城市发展属于中心点向外辐射,这样的发展模式,使得城市外围圈发展受限,较为缓慢。
通过轨道交通环线建设,不仅能能够把这些点快速的联系起来,大大的节约了换成的时间,能够在更短时间内把人员送达到,所要到的地方去。才能充分发挥了地铁最大的价值和意义。
朋友,有时间来郑州玩。
郑州,美丽的文化绿城欢迎您!
哥潇洒聊资讯
到了头条个个都是砖家。
鄙人所见,一是因为城区分布均匀,二是地形条件匹配。
为什么是黄河路,桐柏路,航海路这样一个走向,跟城区发展规划和人口分布关系较大。
至于为什么北边只修到黄河路,是因为郑州发展的主线轴仍然是东西向,实际上这一圈已经不小了,东西跨度大,如果南北再过长影响换乘效率。
欢迎批评指正。
枫林cell
北京2、10号线,上海4号线、成都7号线、郑州5号线是已经开通的环线。另外重庆、哈尔滨、广州、武汉、西安等正在建设环线,建好就有了。
水美188
郑州的环线太小了,城市要发展道路要先行!五号线应该沿着三环路走,而且目前郑州的公交系统很少出三环,四环都通车了而四环外几乎没有公共交通!
Sky068
人多啊,河南是中国人口最多的省吧
你快看呐
下个城市应该是大洛阳了吧都国标化了
用户52590319541
郑州市最好是把汽车也改成地下通道出了郑州市就到地面跑车,开到郑州市三环汽车就在地下行动这样就不会造成地面上交通堵车了
手机用户51010406609
人多地少没环线全堵在市区了
妮妮p4102
郑州将成为特大城市