當年在開發新能源車型的時候did可以說已經是走在了各大車企的前面，如今比亞迪系列新能源的車現在市場當中的表現比較不錯，備受很多朋友的信賴，比亞迪在整個汽車市場當中的發展跟他的合作伙伴艾格有著離不開的關係，如今艾格加盟比亞迪已經是三年的時間了，不得不說在歷時三年之後終於成功了，硬生生BYD壓低造成了第二奧迪。
相信大家都知道當年把愛克挖過來的時候，真的是採用了簡單粗暴的方式給吸引過來的，這位海外頂級的設計也是讓她在比亞迪發光發熱。
相信我們很多朋友都已經見識過了比亞迪旗下眾多的車型，不管是唐宋秦這些系列的車型，它們在整個世界當中都加入了非常強烈的設計元素，也吸收了艾格此前的設計精髓，在產品的精緻度方面，科技感方面都得到了大大的提升。
除此之外，比亞迪這些系列的車型一直還在堅持中國風格，艾格在加盟之後將貫穿式的尾燈重新發回在比亞迪的眾多車型當中。雖然說奧迪是被稱之為“燈場”，但是不雅迪系列車型的大燈在設計上同樣也擁有著“燈場”的精髓。
一個好的產品必然離不開一個好的設計師，同時也離不開一個好的品質，如今比亞迪系列的車型確實是比較成功，備受很多朋友的喜歡。全新的比亞迪唐相信大家也是非常熟悉的，這臺車從內到外都散發著重供的信息。
對於整臺車來說，我相信有很多朋友都還是比較在意比亞迪系列車型當中最中間那一個非常誇張的觸控液晶屏，只不過這個觸控液晶屏他是一個仁者見仁智者見智，有人覺得好有人覺得不好。但是不管怎麼說，比亞迪系列的車型在設計語言方面，在經過艾格的操刀之後，整體上來說採用犀利科技運動時尚於一身的設計，讓很多朋友對於比亞迪系列的呈現非常青睞。
相信大家都能夠看得出來，艾格一直也在努力將比亞迪打造出一個新的形象，同時比亞迪很多車型在走科技路的線上也是機會貼切的。大燈以及尾燈的設計越來越漂亮，給人的感覺越來越貼近於奧迪系列的車型啦。
如今比亞迪的眾多車險在市場當中的表現比較出眾，而且全新的比亞迪漢無論是在外觀造型方面的設計定位，細節方面的塑造，一切都是滿足了眾多年輕消費者的審美觀，在運動年輕等方面的表現很好，同時在性能方面的體現也比較高。讓我們很多朋友隱隱約約覺得在艾格附體下的比亞迪，他們在整體的提升包括性能，品質以及造型。
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