灵感猎人-年轻的心
故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了？（关注葛大小姐，天天历史故事！）
去过颐和园游览的人都知道，在颐和园东门不远的“德和园”里，放着一辆一百多年的老爷车，堪称“中国头号古董车”。车厢由黑色木材打造，车轮和车辐条也都是木制，不过车灯倒是铜质的，轮胎也是实心的。
据说，2005年8月8日，德国奔驰公司和北京汽车公司达成合作意向，成立北京奔驰汽车公司。合同签好以后，双方人员一同参观游览。当时慈禧的一辆“坐骑”正在故宫展出，德国奔驰公司的总裁发现这辆老爷车后惊喜不已，声称这是奔驰公司生产的第二代产品，提出用十辆精品奔驰汽车换回这辆老爷车。这事惊动了上级领导，经过一番研究，中方断然拒绝了奔驰公司总裁提出的要求，这到底是为什么呢？下面就跟随小编一起来揭秘看看吧!
1、慈禧太后的车不是奔驰，而是这个牌子。
首先慈禧的老爷车并不是奔驰公司生产的。“老爷车”标牌上的字母刻着“DURYEA”，翻译过来就是“杜里埃”。“杜里埃”是个人名，号称美国汽车之父，而慈禧的这辆老爷车，是光绪二十六年（1901年），当时的直隶总督袁世凯为讨慈禧的欢心，用一万白银从美国进口的洋车，在慈禧66大寿时当做寿礼送给了慈禧。
当然这辆汽车命名为“杜里埃”，其实并不是他本人制造的。据说是美国马萨杜塞州的查理森利和法兰克兄弟俩设计的并纯手工制造的。
2、这辆“中国头号古董车”的由来。
据说，慈禧老佛爷喜欢各种新奇的东西，所以那些爱拍马屁的大臣就会想尽办法去找新奇的东西，去讨好慈禧，慈禧也是当时整个中国最先享受到各种高科技东西的人，最先使用灯泡的是她，最先坐火车的也是她，最先坐小汽车的也是她。
当年慈禧老佛爷从西安逃亡回来以后，一直做啥啥不顺，非常闹心，后来就想着通过自己过生日的时候好好开心一下，于是就在颐和园的万寿山脚下为自己举办隆重的生日庆典(古人都有冲喜去晦气之说)。
当时的北洋大臣直隶总督袁世凯为了获得慈禧的亲自召见，花费大量心思想着送什么礼物能让这个老太婆心情好，给自己一次见面的机会呢，毕竟慈禧是一国之母，国内奇珍异宝早就司空见惯。袁世凯煞费苦心，经过多方打听，几经周折最终从香港买来一台汽车，后再运到北京送给慈禧作为寿礼。在当时中国自行车都几乎没有，四个轮子的车更是罕见，慈禧自然非常高兴。
3、慈禧老佛爷的坐车趣闻
此车黑色木质车厢，“枣木轴、柳木代”，配黄色木质车轮，铜灯，敞篷，做工精细。发动机安置在乘客座席下面，前排是驾驶员，后排只能坐两名乘客，最高时速每小时19公里。慈禧老佛爷虽然享尽富贵，但汽车这种高科技的洋玩意还是头一回见，立刻心中大喜。便迫不及待的要出去观光旅游。但是当时国内谁也没见过这个洋玩意儿，更别提有人会驾驶了。玩不转等于一堆废铁，袁世凯急忙从德国招了一位驾驶员。
慈禧老佛爷高兴的坐到了汽车后面，旁边坐着李连英。当德国司机坐到前面座位时，慈禧不高兴了。李连英善于察言观色，马上呵斥司机到后边去。德国司机蒙圈了，后面没有方向盘。此时袁世凯急忙向慈禧进行解释，慈禧终于明白了。但最后她对袁世凯说，“以后再买汽车要买方向盘安在后面的，记住啊！”袁世凯唯唯诺诺答应着。
德国司机发动汽车，汽车一溜烟儿跑了起来。慈禧喜不自胜，高兴的说，“跑这么快得吃多少草料啊？”德国司机心中暗笑“这老娘们，真是土老帽。”德国司机说“它不吃草，只喝油”。慈禧似懂非懂点了点头。从此慈禧每天要出去遛一遛，时间长了，她对洋人开车不放心，于是就培养了一个中国司机，他的名字叫孙富龄。自从孙富龄学会开汽车以后就代替了德国司机。
话说有一天，慈禧太后决定坐汽车去颐和园，奔驰车开道，十六抬大轿后面跟着，王公大臣、太监宫女们候着。这个新豪华阵容刚出了紫禁城，慈禧太后就觉得不爽了，心想“：这奴才孙富龄，怎么敢在我的前面？还是坐着？”这还了得，于是下令司机跪着开车。可怜的孙司机只好跪在前面，用手控制刹车和油门。由于“坐姿”太低，看不见路，方向盘也不好控制，险些酿成了重大交通事故。
据说还有一次，孙富龄喝得晕晕乎乎，正好慈禧有兴致出游，喝了酒的人都胆大。老孙开的车飞快，最高时速竟达到了25迈。当时吓的慈禧只喊“开慢一点，开慢一点”，老孙发酒疯越开越快。最终躲闪不及，撞死了一个小太监，事后老孙被关了5天的禁闭，扣了一个月的薪水。
从出事以后，大臣们纷纷上书慈禧，说是出于对太后的安全考虑，请求太后不要再冒险乘坐奔驰车了。再加上汽车有人开没人会修，毛病三天两头不断，最终一年后，这辆老爷车被闲置到了后宫，没有再被使用过。
4、说完这辆车的来历、趣闻，小编再说说中方代表为何拒绝高价出售。
虽然说这辆车只是上世纪美国一个不出名的品牌，没有奔驰值钱，但是在我们的眼中，已不仅仅是一辆车了，而是一件文物。慈禧虽然不是一个出色的统治者，但是她毕竟是历史成员，她用过的东西也代表着中国的历史。文物不能再生和复制，它承载着一段厚重的历史，它的价值在于体现晚清历史和美国汽车的制造史，在中国的文物逐渐回归祖国情况下，中国没有理由再把自己的文物高价出卖，这个历史价值也早已超过了卖掉汽车能换来的价格了，这辆老爷车的价值也是无法用金钱来衡量。
对此，网友们还有什么不同看法呢？
欢迎转发、关注、评论，葛大小姐和你一起读有趣的历史！
葛大小姐
慈禧太后掌管着大清朝最后的皇权，当时从西方涌进了许多新鲜玩艺，老佛爷虽然有着陈旧的封建思想，但是对一些新鲜事物依然有着浓厚的兴趣，她并不完全排斥。比如我们现在可以看到许多关于慈禧的照片，当时照相机也是新鲜事物之一，慈禧对相机情有独衷，常常把自己打扮的漂漂亮亮，让摄影师给自己拍照留念，所以慈禧留下的照片是最多的。 
因此许多人常想着法讨老佛爷欢心，一次慈禧过生日的时侯，袁世凯为了给老佛爷献上与他人不一样的礼物，煞费苦心，居然真的被他找到了当时绝无仅有的一件新鲜玩艺儿－－小汽车。
据说这辆小汽车是美国的查理森利和法兰克兄弟俩纯手工打造出来的，在1901年被一位匈牙利商人通过香港运进了中国。袁世凯知道以后，辗转找人花大价钱从商人手里买了过来，只为博慈禧一乐，袁世凯为了讨好慈禧真是用人良苦啊。
慈禧看到这辆小汽车非常高兴，她自问也是见多识广之人，但是这种新鲜玩意还真是第一次见。听说它能一小时跑十多里地，惊讶地问“这得给它吃多少草料，才能跑这么快啊。”当然当时也无人能为慈禧给出一个正确的解释，只能找些别的话搪塞过去。
既然有了新汽车，总要带慈禧出去转转，这时又闹出了笑话，给慈禧开车的是一位叫孙富龄的司机，在这样一个狭小的空间里，司机要坐在慈禧前面，这让老佛爷很不开心，居然有人胆敢坐在她的前面，这太不合规矩了，大臣也觉得这样有失皇家体面，于是便要求司机跪着给老佛爷开车。可是这样根本没法开车，于是袁世凯向慈禧说明了情况，没办法慈禧只能让司机坐在她的前面，自己坐在了后面的驾驶室里。
可是有一天却出了一件大事，从此以后这辆小汽车就被关了禁闭，再也没有被使用过，事情的经过是这样的。 
一天孙富龄因为开心喝了一点酒，偏偏这时慈禧想坐车出去逛逛，那时对酒后驾驶也没有什么法律规定，孙富龄也不知深浅地开着车带着慈禧出去了。
没想到车子刚开出没一会儿，不知道从哪里窜出来一个小太监，说实话司机的驾驶技术也就一般，驾龄也比较小，没有遇到过这种突发情况，惊慌之下，居然把油门当刹车踩了下去，车子一下窜出去，把小太监也撞死了。
在当时的情况下，死个小太监不算什么，就算他不被撞死，最后也要治他个冲撞凤驾的死罪。关键是当时的车没有安全带，慈禧她老人家也被甩了出去，所幸没受什么大伤，只是一点皮外伤。这还得了，这可是天大的罪过啊，司机罪不可恕，最后也被治了罪。
袁世凯一看，自己处心积虑献上的小汽车居然闯了这样的大祸，觉得很没面子。这辆小汽车慈禧肯定是死活也不会再坐了，最后被销毁永远关进了小黑屋，小汽车只辉煌了短短的几天时间，但被五马分尸了。 
后来颐和园的工作人员在仓库里发现了这辆小汽车，把它整修一新做为古董进行展览。奔驰公司的专家在颐和园见到了这辆汽车，曾想花重金买回去，但是关于它是否真的是奔驰公司生产的也存在着争议，因为在它的车子上还有一串不是奔驰公司的英文标志。而且不管怎么说这辆汽车也有着不一样的意义，所以没有同意奔驰公司的要求。
这辆车被保存了下来，慈禧也算是中国历史上乘坐汽车的第一人，这也证明在上个世纪九十年代汽车已经进入了中国，所以它具有比较重要的意义一直被保留下来，就算是有人想买也不会卖的。（以上图片均来源于网络）
