靈感獵人-年輕的心
故宮收藏一輛慈禧坐過的汽車，奔馳公司想高價收回，為何被拒絕了？（關注葛大小姐，天天曆史故事！）
去過頤和園遊覽的人都知道，在頤和園東門不遠的“德和園”裡，放著一輛一百多年的老爺車，堪稱“中國頭號古董車”。車廂由黑色木材打造，車輪和車輻條也都是木製，不過車燈倒是銅質的，輪胎也是實心的。
據說，2005年8月8日，德國奔馳公司和北京汽車公司達成合作意向，成立北京奔馳汽車公司。合同簽好以後，雙方人員一同參觀遊覽。當時慈禧的一輛“坐騎”正在故宮展出，德國奔馳公司的總裁發現這輛老爺車後驚喜不已，聲稱這是奔馳公司生產的第二代產品，提出用十輛精品奔馳汽車換回這輛老爺車。這事驚動了上級領導，經過一番研究，中方斷然拒絕了奔馳公司總裁提出的要求，這到底是為什麼呢？下面就跟隨小編一起來揭秘看看吧!
1、慈禧太后的車不是奔馳，而是這個牌子。
首先慈禧的老爺車並不是奔馳公司生產的。“老爺車”標牌上的字母刻著“DURYEA”，翻譯過來就是“杜裡埃”。“杜裡埃”是個人名，號稱美國汽車之父，而慈禧的這輛老爺車，是光緒二十六年（1901年），當時的直隸總督袁世凱為討慈禧的歡心，用一萬白銀從美國進口的洋車，在慈禧66大壽時當做壽禮送給了慈禧。
當然這輛汽車命名為“杜裡埃”，其實並不是他本人制造的。據說是美國馬薩杜塞州的查理森利和法蘭克兄弟倆設計的並純手工製造的。
2、這輛“中國頭號古董車”的由來。
據說，慈禧老佛爺喜歡各種新奇的東西，所以那些愛拍馬屁的大臣就會想盡辦法去找新奇的東西，去討好慈禧，慈禧也是當時整個中國最先享受到各種高科技東西的人，最先使用燈泡的是她，最先坐火車的也是她，最先坐小汽車的也是她。
當年慈禧老佛爺從西安逃亡回來以後，一直做啥啥不順，非常鬧心，後來就想著通過自己過生日的時候好好開心一下，於是就在頤和園的萬壽山腳下為自己舉辦隆重的生日慶典(古人都有沖喜去晦氣之說)。
當時的北洋大臣直隸總督袁世凱為了獲得慈禧的親自召見，花費大量心思想著送什麼禮物能讓這個老太婆心情好，給自己一次見面的機會呢，畢竟慈禧是一國之母，國內奇珍異寶早就司空見慣。袁世凱煞費苦心，經過多方打聽，幾經周折最終從香港買來一臺汽車，後再運到北京送給慈禧作為壽禮。在當時中國自行車都幾乎沒有，四個輪子的車更是罕見，慈禧自然非常高興。
3、慈禧老佛爺的坐車趣聞
此車黑色木質車廂，“棗木軸、柳木代”，配黃色木質車輪，銅燈，敞篷，做工精細。發動機安置在乘客座席下面，前排是駕駛員，後排只能坐兩名乘客，最高時速每小時19公里。慈禧老佛爺雖然享盡富貴，但汽車這種高科技的洋玩意還是頭一回見，立刻心中大喜。便迫不及待的要出去觀光旅遊。但是當時國內誰也沒見過這個洋玩意兒，更別提有人會駕駛了。玩不轉等於一堆廢鐵，袁世凱急忙從德國招了一位駕駛員。
慈禧老佛爺高興的坐到了汽車後面，旁邊坐著李連英。當德國司機坐到前面座位時，慈禧不高興了。李連英善於察言觀色，馬上呵斥司機到後邊去。德國司機蒙圈了，後面沒有方向盤。此時袁世凱急忙向慈禧進行解釋，慈禧終於明白了。但最後她對袁世凱說，“以後再買汽車要買方向盤安在後面的，記住啊！”袁世凱唯唯諾諾答應著。
德國司機發動汽車，汽車一溜煙兒跑了起來。慈禧喜不自勝，高興的說，“跑這麼快得吃多少草料啊？”德國司機心中暗笑“這老孃們，真是土老帽。”德國司機說“它不吃草，只喝油”。慈禧似懂非懂點了點頭。從此慈禧每天要出去遛一遛，時間長了，她對洋人開車不放心，於是就培養了一箇中國司機，他的名字叫孫富齡。自從孫富齡學會開汽車以後就代替了德國司機。
話說有一天，慈禧太后決定坐汽車去頤和園，奔馳車開道，十六抬大轎後面跟著，王公大臣、太監宮女們候著。這個新豪華陣容剛出了紫禁城，慈禧太后就覺得不爽了，心想“：這奴才孫富齡，怎麼敢在我的前面？還是坐著？”這還了得，於是下令司機跪著開車。可憐的孫司機只好跪在前面，用手控制剎車和油門。由於“坐姿”太低，看不見路，方向盤也不好控制，險些釀成了重大交通事故。
據說還有一次，孫富齡喝得暈暈乎乎，正好慈禧有興致出遊，喝了酒的人都膽大。老孫開的車飛快，最高時速竟達到了25邁。當時嚇的慈禧只喊“開慢一點，開慢一點”，老孫發酒瘋越開越快。最終躲閃不及，撞死了一個小太監，事後老孫被關了5天的禁閉，扣了一個月的薪水。
從出事以後，大臣們紛紛上書慈禧，說是出於對太后的安全考慮，請求太后不要再冒險乘坐奔馳車了。再加上汽車有人開沒人會修，毛病三天兩頭不斷，最終一年後，這輛老爺車被閒置到了後宮，沒有再被使用過。
4、說完這輛車的來歷、趣聞，小編再說說中方代表為何拒絕高價出售。
雖然說這輛車只是上世紀美國一個不出名的品牌，沒有奔馳值錢，但是在我們的眼中，已不僅僅是一輛車了，而是一件文物。慈禧雖然不是一個出色的統治者，但是她畢竟是歷史成員，她用過的東西也代表著中國的歷史。文物不能再生和複製，它承載著一段厚重的歷史，它的價值在於體現晚清歷史和美國汽車的製造史，在中國的文物逐漸迴歸祖國情況下，中國沒有理由再把自己的文物高價出賣，這個歷史價值也早已超過了賣掉汽車能換來的價格了，這輛老爺車的價值也是無法用金錢來衡量。
對此，網友們還有什麼不同看法呢？
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葛大小姐
慈禧太后掌管著大清朝最後的皇權，當時從西方湧進了許多新鮮玩藝，老佛爺雖然有著陳舊的封建思想，但是對一些新鮮事物依然有著濃厚的興趣，她並不完全排斥。比如我們現在可以看到許多關於慈禧的照片，當時照相機也是新鮮事物之一，慈禧對相機情有獨衷，常常把自己打扮的漂漂亮亮，讓攝影師給自己拍照留念，所以慈禧留下的照片是最多的。 
因此許多人常想著法討老佛爺歡心，一次慈禧過生日的時侯，袁世凱為了給老佛爺獻上與他人不一樣的禮物，煞費苦心，居然真的被他找到了當時絕無僅有的一件新鮮玩藝兒－－小汽車。
據說這輛小汽車是美國的查理森利和法蘭克兄弟倆純手工打造出來的，在1901年被一位匈牙利商人通過香港運進了中國。袁世凱知道以後，輾轉找人花大價錢從商人手裡買了過來，只為博慈禧一樂，袁世凱為了討好慈禧真是用人良苦啊。
慈禧看到這輛小汽車非常高興，她自問也是見多識廣之人，但是這種新鮮玩意還真是第一次見。聽說它能一小時跑十多里地，驚訝地問“這得給它吃多少草料，才能跑這麼快啊。”當然當時也無人能為慈禧給出一個正確的解釋，只能找些別的話搪塞過去。
既然有了新汽車，總要帶慈禧出去轉轉，這時又鬧出了笑話，給慈禧開車的是一位叫孫富齡的司機，在這樣一個狹小的空間裡，司機要坐在慈禧前面，這讓老佛爺很不開心，居然有人膽敢坐在她的前面，這太不合規矩了，大臣也覺得這樣有失皇家體面，於是便要求司機跪著給老佛爺開車。可是這樣根本沒法開車，於是袁世凱向慈禧說明了情況，沒辦法慈禧只能讓司機坐在她的前面，自己坐在了後面的駕駛室裡。
可是有一天卻出了一件大事，從此以後這輛小汽車就被關了禁閉，再也沒有被使用過，事情的經過是這樣的。 
一天孫富齡因為開心喝了一點酒，偏偏這時慈禧想坐車出去逛逛，那時對酒後駕駛也沒有什麼法律規定，孫富齡也不知深淺地開著車帶著慈禧出去了。
沒想到車子剛開出沒一會兒，不知道從哪裡竄出來一個小太監，說實話司機的駕駛技術也就一般，駕齡也比較小，沒有遇到過這種突發情況，驚慌之下，居然把油門當剎車踩了下去，車子一下竄出去，把小太監也撞死了。
在當時的情況下，死個小太監不算什麼，就算他不被撞死，最後也要治他個衝撞鳳駕的死罪。關鍵是當時的車沒有安全帶，慈禧她老人家也被甩了出去，所幸沒受什麼大傷，只是一點皮外傷。這還得了，這可是天大的罪過啊，司機罪不可恕，最後也被治了罪。
袁世凱一看，自己處心積慮獻上的小汽車居然闖了這樣的大禍，覺得很沒面子。這輛小汽車慈禧肯定是死活也不會再坐了，最後被銷燬永遠關進了小黑屋，小汽車只輝煌了短短的幾天時間，但被五馬分屍了。 
後來頤和園的工作人員在倉庫裡發現了這輛小汽車，把它整修一新做為古董進行展覽。奔馳公司的專家在頤和園見到了這輛汽車，曾想花重金買回去，但是關於它是否真的是奔馳公司生產的也存在著爭議，因為在它的車子上還有一串不是奔馳公司的英文標誌。而且不管怎麼說這輛汽車也有著不一樣的意義，所以沒有同意奔馳公司的要求。
這輛車被保存了下來，慈禧也算是中國歷史上乘坐汽車的第一人，這也證明在上個世紀九十年代汽車已經進入了中國，所以它具有比較重要的意義一直被保留下來，就算是有人想買也不會賣的。（以上圖片均來源於網絡）
