小文36993901
自己想入手讴歌RDX，但是老婆却想买X3，那这个时候该怎么说服自己老婆呢？
正确答案是根本不要说服老婆
如同其他事情一样，如果在买车这件事情上需要说服老婆的话，那我劝你还是尽早打消这个念头，如果为了买车这件事夫妻之间闹得很不愉快，甚至今后只要一坐在车上就不开心，那这台车还不如不买的好。总体来说，夫妻之间的事情是如果两个人达成一致最好，达不成一致的时候两者的答案差不多那还是以老婆的答案为准。
在买车这件事情上女人的直觉永远比男人准
很多男生以为自己对车很感兴趣，在买车这件事情上投入的时间和精力也比老婆多，自然更有发言权，但实际上，虽然女人对于车研究得不多，但是女人看车的眼光从来不会错，至少女人知道哪台车看起来“更值钱”，千万不要小瞧了这个“更值钱”三个字，对于一台车来说，这个属性非常重要，我试车的时候就遇到过这样的尴尬，当我把RDX的方向盘转半圈的时候，这台RDX就变成了一台“长安”，对于懂车的你来说，自然无所谓，但是对于女人和其他多数不懂车的人来说，这是完全无法接受的。
RDX真的不如X3值得购买
最后我们再来说说RDX和X3这两台车本身。不管在其他方面的眼光怎么样，在选车这方面，题主的老婆还是有眼光的，无论是RDX还是X3我都进行过深度试驾，最后的结论是X3的综合实力是要强于RDX的，虽然同为操控表现出色的SUV车型，但是RDX和X3的风格完全不同，X3更接近于一种“好开”的感受，而RDX则给人一种非常运动和激进的感觉，如果是日常驾驶的话，我更喜欢X3的驾驶感受，RDX则显得有些过于紧绷了。
而在其他方面，这台X3也是比RDX要做得更好的，老实说，RDX的各种小毛病不少，我就不一一列举了，但是X3各种细节之处却表现得非常出色，而且就像上面说的，讴歌的品牌认可度是很低的，而宝马的品牌认可度则非常高，开着讴歌经常有被误认为是长安的尴尬，宝马的蓝天白云标则无人不知。从我个人的角度来说，在RDX和X3这两台车型当中，我更推荐的是X3，所以放弃说服你老婆的想法吧，还是选择宝马无论从面子还是里子两个方面都更好。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
你媳妇是对的。吹讴歌rdx的你们咋不买呢？这级别x3首选，理由太多了。先说rdx，shawd四驱系统。得益于这套四驱系统操控通过性路感也不错，能实现前后轴的0-100分配，而且前后单侧轮也能实现0-100扭力分配。这么看的确牛逼。但讴歌这套四驱系统只能横置发动机布局装载，（本田压根全系也没有纵置布局的发动机和地盘，mdx也是横置）也就是说局限性太小，以后本田如果出纵置布局的车，以后都没法用。不过这个跟你买rdx没有关系。rdx极限比x3更高，但是真用得到吗？
再说x3。1.纵置后驱平台高端血统。b48发动机配合zf8at完美的动力总成。不吹不黑，比rdx变速箱发动机要好得多。2，做工用料更好。宝马的大东和铁西工厂生产标准跟德国本土基本一个水平。宝马也足够厚道并重视中国市场。3保值率和品牌价值。一线就是一线。讴歌2线都算不上的。4，多媒体人机交互系统更先进好用。这一点日系基本全军覆没。德系还是远远领先的。5，宝马的xdrive也不差。已经够用。毕竟x3这套xdrive已经搭载宝马所有纵置布局的车型。另外纠正一些不懂装懂的选手，x3的四驱和以前一模一样，以前媒体管他叫全时四驱，现在突然改了。叫适时四驱，为什么改称呼也没有一个权威的人出来说。并不是宝马改了或者简配成了适时四驱。说话要动脑子。别有键盘侠出来说一句觉得对就跟风。最后不知道你预算多少，x3标配四驱，rdx有两驱。买x3就看买25.28.30i就得了，28i的2.0t中功率和rdx旗舰动力是差不多的。25i动力是一般般的，但也够用，30i就不用多说了。价格也感人。讴歌不是四驱的话你没必要买。我实在没有理由说服你老婆买rdx。
老子不管老子要做渣男
我是大魔王，我来分享
题主的诉求是说服媳妇放弃X3，买讴歌RDX。那咱们就按照这个思路来，别再对比什么车型优缺点，我给你支几招啊：
1，告诉你媳妇，买X3开出去到处会撞衫，你愿意自己穿个新衣服出去动不动就看见别人也在穿吗？讴歌RDX就不一样了，就像定制的衣服一样，开半年可能路上都遇不到一辆。
2，现在真正的有钱人是低调的奢华不是高调的宣扬，像X3这种车大家都知道多少钱，低配的落地也就40出头，稍微中产一点的人都能买得起；但是你开个讴歌RDX出去，很少有人能认得出来这款车，但也不会有人傻到把他认成奇瑞，都以为你是低调的富豪。
3，低调的装逼利器，你就跟你媳妇儿说：现在真正有钱人都是低调的装逼，谁还主动露富啊？这个车可是低调炫富，你闺蜜问你车怎么样，你就说车还行吧，就是保养太贵太麻烦了，价格比宝马都贵不说，而且4S店跟劳斯莱斯一样少……
4，你告诉你媳妇，美国、加拿大汽车市场领先中国好多年，那边现在讴歌RDX卖的比X3好，说不定中国车市发展几年就跟老美接轨了，才都开始买这个RDX，到时候你可是潮流的引领者啊，你身边的人肯定都夸你你是潮人，有眼光
5，国产RDX比X3还是要便宜好几万的，这些钱给你媳妇买包，使劲买包，相信我“包治百病”
以上纯属YY，博君一笑
出现吧大魔王
朋友虽然不能事事听媳妇的话，但是这回买车这事个人建议你还是听媳妇的话吧，选X3没错。
讴歌虽然是本田旗下高端品牌，但是它的品牌影响力和综合各方面确实是真不如宝马，它的的品牌性太过于小众化。
再说RDX这款车型，它的操控性以及乘用空间大小和整体配置都比X3差太远了，操控性这方面宝马毋庸置疑，绝对是所有汽车品牌里之最，RDX在X3面前能拿的出手的也只有它比X3更大的终端市场优惠力度，也就是售价会比X3更便宜，但是汽车这东西永远是一分钱一分货，虽然宝马品牌溢价也很高，但是讴歌嘛也不见得好哪去。
而且讴歌品牌太过于小众，大街上雷克萨斯和英菲尼迪可能都比讴歌见得要多，所以它的保值率是一大问题。
毕竟每个男人心目中有一个蓝天白云的标，宝马是每个男人都绕不开的汽车选择，我不知道你心目中是如何看待宝马的，反正我相信如果问绝大多数男人来说让你在宝马和讴歌中做选择，很多人都会毫不犹豫的选择宝马。
所以呢朋友，这回我认为你媳妇说的很对，你这回确实应该听媳妇的话，买X3回家。
小岛知风
我回答过一个类似选择X3和RDX车，怎么选择的问题，怎么说呢，论品质，各有千秋 各有特点。讲操控还是RDX更胜一筹，超级四驱就是为了公路驾驶操控性更好。
中国人大都都有个梦，成功必买宝马，所以选择宝马品牌无可厚非。但如果用宝马X3的配置等去贬低RDX就不好了，因为RDX与X3比，低在品牌上，而不是质量和配置上，象RDX的顶配配置，X3要高十万左右。
如果 你俩口是体制内的买辆RDX，而且还是俩口收入水平不低的情况下才能做到，RDX免费保养15次，还是比较经济的，保养甚至可以去本田4S店。买台宝马，呵呵在同事面前似乎有点显摆。
如果是做生意等有闲钱不投资，买台X3是必须的，须要面子和显示实力，切不可因为开台长安影响生意。
当然，自己挣钱自己花，爱买就买啥。
界首王健
RDX是2.0T，直喷发动机，10AT变速器，可变可调节悬挂系统，地盘前后悬架都是铝合金，四驱系统是全时四驱，后桥限滑差速器。两个车对比，1.价位，在不计算优惠的情况下，X3贵一些，X3的低配，可以买RDX四驱低配。2.动力，从数据和发动机，变速器的情况看，RDX高的多。3.悬挂和四驱系统，RDX也好。4.两个车的娱乐系统和其他科技配置，几乎相同，RDX多了一个矩阵式LED大灯。缺点：国内的RDX市场保有量不大，讴歌的4S店很少，后期维修不方便，保养等项目，可能不会比X3便宜。你们如果觉得RDX不行，你们去看看《从夏观地盘》，有一期，就是介绍RDX的。买宝马，不排除满足女人虚荣心的一方面。几十万的车，不是小数目，买了不可能开几天就换，还是要慎重。
都给寡人退下
没用的，撇开本田可靠个性实用等优点，即使以你的专业汽车知识暂时说服她，以后还有以下情况：
1.亲朋好友不认识讴歌；
2.亲朋好友认为宝马X3更气派；
3.以后维修保养，外出到处找维修店（不知本田和讴歌维护和保养有没有统一）；
加上女人的记性，可能随时带来的：“当初要是/你看嘛/要是听我的/叫你不听/我说吧/你看”，你就有的慌了。
当然通过你的努力，双方不管是“达成”还是“打成”共识，是最理想的。
个人青睐讴歌！
旋转陀螺6
肯定选英菲尼迪Qx50了！既然不在乎四驱性能，那么这一台英菲尼迪QX50一定不会让你失望！身边俩朋友目标宝马X3或奥迪Q5，在试驾了英菲尼迪QX50后，都果断选择了QX50。可以说同级别，除了品牌因素和个人对外观内饰的喜好外，基本没对手
随心所遇姚大海
应该说你还是懂车的，至于你老婆为啥看中X3呢（其实大多数人都会选择X3，而对RDX不削一顾）？原因有三：第一BBA进入中国（合资生产）的历史远远早于讴歌RDX，早已牢牢占据了豪华车市场，可谓是人尽皆知，而在BBA中宝马文化更加赢得女性，媒体常常披露很多女子出嫁就要选择七系宝马就是这个道理。第二国人有个从众心态或者是国人通病，喜欢人云亦云而不是亲身去体验实际，大家都说好的就一定好。第三就是虚荣心了，这点在女性身上体现的尤为突出，花这么多钱总希望得到大家的认可和赞美，宝马的标志一目了然，而讴歌的标志几乎没几个人知道，甚至有人说有点像长安。因此你老婆难以接受RDX了。这样吧，下面让我慢慢道来，客观理性地分析一下RDX为什么好，真好才是王道哦。
如果你不知道讴歌RDX那我告诉你绝对是好车，建议你去试驾一下RDX就知道它的出色性能和突出的性价比，一句话不怕你啥子BBA还是啥子车，在中型SUV中RDX可以通盖！本人十月上旬入手的RDX至此行驶了2860公里，加了六次油总共2483元，显示尚可行驶550公里（现在平均油耗停在10.1整）。行驶感受如下：行车很稳，对于有点车感的人而言坐上去就能明显感觉是一辆中大型厚重的车子，速度在不超过七十公里感觉车内很安静，一百公里以下噪音也不大，超过115公里风噪明显，但没感觉到难过。在高速上非常轻松就能加到130公里时速，非常稳健，握着方向盘没有感觉丝毫轻微的麻麻感（本人很守规矩的，不敢再向上加速了）操控一流，体现在加速迅捷超车信心满满，具备本田看家本领的“SH-AWD”的四轮支撑智能分配力系统在六十公里速度下急转弯重心很稳、抓地牢、无明显侧倾惯性，仅这点就为汽车大大增加了安全系数，比如在高速上变道超车后因故突然要回盘就安全的多！滤震性不得不说那是真好，過烂路或減速帶无不適感，比起我此前的2.0tA4l舒服多了。制动性能人性化，大大降低了前倾不适感，智能化程度很高可以短时间内实现自动驾驶（四驱顶配型），智能安全性到位。装有苹果公司专门开发的CarPlay手机有线互联系统（亦可蓝牙输入，不过听音乐当然是有线远胜蓝牙），用iPhone 7以上手机可以尽享苹果手机的无损音乐、高德地图等导航，打电话等等，可实现人机语音交流。拥有十六个高级喇叭的音响与音效着实是高级享受。外观大气别致，内饰华丽温馨，美中不足缺少室内绚丽的氛围灯。人性化的倒车镜自动下翻自动回位、显示屏的全景影像和右拐弯专用后摄像头拍摄自动显示以及近距离车距报警雷达一应俱全。前后座椅真皮座椅和方向盘加热以及前排座椅通风（冷风从有孔座椅下面和背部冒出冷气）太舒服了吧！前排座椅极其头枕可以上下前后调整以满足最佳坐姿下的舒适度，开停车座椅带有记忆功能，和前排座椅自动智能移动满足开车和下车之间的最佳方便位置。大灯和雨刮器实现了智能化，但所有的智能化都无条件服从人为干预。即人的操控是绝对的，只当司机忽视了合理安全的操控，智能系统就介入，可以在一定距离内遥控车子启动智能预热制冷，这样说吧除了油耗明显比我此前的A4l高一些（A4综合油耗只有不到八升），其他的远在奥迪2.0tA4l之上，没开过好车不知道好车的概念，别人花了13.5万买走了我的A4连声说好车，哈哈，当我试了包括GLC300l、X3和宝马530等等（从去年开始就在着手换车，几乎试驾了所有单价80万以内的豪华车，实在是本人不需要大车，最终只定位中型车）后才感觉什么是好车，再告诉你一点，本人不缺银子，决不是因为RDX相比便宜一些或者性价比高一些才入手，即使RDX的售价与X3和GLC300L同价，我也会毫不犹豫入手RDX。我首次试驾RDX是于去年初夏在加拿大试驾的，回国后直奔省城唯一的讴歌4D店再次试驾了广汽RDX后就立即付上定金坐等国六版了，这才是我从2018年末开始选车的最心怡的好车。不知道我这样答复能让你满意吗？
针针出血
刚好最近我也在选车，感觉你是第一辆车吗？我第一辆车情况跟你类似，选了自己喜欢，车又没大毛病，但比较小众的车型，说实话现在我后悔了，再给我一次选择的机会我肯定再喜欢也不会选，残值率到是次要的问题，现在连专业的售后都成问题，更别提配件啥的了，所以劝劝你自己，长远点看，就这两辆车而言，选10次都是x3。虽然这两个车我都不喜欢[微笑]
