東北有遼寧省、吉林省和黑龍江三個省份。瀋陽、長春以及哈爾濱分別是各省的省會城市。今天談一下這三個城市所擁有的高鐵線路。
首先談一下瀋陽市的高鐵線路。瀋陽畢竟是東北的交通樞紐，那高鐵線路肯定少不了。首先映入眼簾的是哈大鐵路，時速是350公里每小時。其次是京沈高鐵350公里每小時。接著又是一條入關的鐵路叫秦沈客專。還有從瀋陽新民引出通往內蒙古地區又有一條通新客專。從瀋陽南站引出又有一條沈丹客專。從中不難看出瀋陽的高鐵線路還是非常多的。即使達不到米字型，最起碼也能達到木字型。
說完了瀋陽我們再談一下長春的高鐵線路。首先映入眼簾的是時速350公里的哈大鐵路。接著是長春到吉林到延邊朝鮮族自治州的長吉琿客專。緊接著又有一條時速160公里的長春到白城到烏蘭浩特的長白烏快速鐵路。從中不難看出長春與吉林省東南部之間交通聯繫有待加強，而且高鐵線路不算多，有很大提升空間。
最後談一下哈爾濱市的高鐵路線。首先還是非常熟悉的時速350公里的哈大高鐵。其次是哈爾濱到大慶到齊齊哈爾的哈齊客專。接著是從哈爾濱往東引出到牡丹江的哈牡客專。最後是哈爾濱引出到佳木斯的哈佳快速鐵路。
以上所說的就是瀋陽、長春以及哈爾濱的高鐵路線。從中不難看出瀋陽高鐵建設還算是比較給力，長春有待加強，哈爾濱中規中矩。
總之，希望這些城市還是繼續努力。有短板要補齊，沒有短板就要考慮繼續加強建設，做到好上加好。城市發展，交通先行。要想富就要多建設高鐵，有了交通的主動權，城市的發展才會更有底氣。加油！以後還有很長的路要走，需要建設的線路還有很多，一切都慢慢來吧。
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