懂吃弟
我開卡羅拉已經6年10萬公里，應該有點發言權的，好處主要是耐用性好，正常保養沒加過任何養護產品，到現在也沒有什麼大小毛病，空間也可以不能和中級車比，油耗9升，大部分市區三分之一高速，隔音一般，用料一般。最近也關心過繽越，感覺用料比卡羅拉好噪音也小一點，路感也差不多，3缸發動機挺有勁的，要說用途還是suv強，
老徐247697818
卡羅拉和博越不是同類型的車，看個人喜好比較喜歡哪款車。卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。吉利博越互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。
吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。前臉設計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵，考慮到SUV的力量感，設計師減少了網格數量，整體看上去更為簡潔，稜角更為分明。前霧燈鍍鉻飾條的設計靈感來源於中國玉如意，寓意“吉祥如意”。鷹眼造型的LED前大燈，造型犀利，黑色加亮銀色燈碗設計，立體感十足。
從外觀來看，新COROLLA卡羅拉前臉設計採用了梯形架構，以豐田車標為中心，前格柵、前大燈向兩側延展，並微微上揚，充分體現了豐田KeenLook的家族設計風格，極具衝擊力與犀利感。全新投射式前大燈和LED日間行車燈相結合，使車輛前臉散發出更加前衛的科技氣息。
在動力上，吉利博越提供了多樣化的動力選擇，1.8TD發動機、2.0L自吸發動機與6擋手動變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動力組合；博越搭載的1.8TD發動機，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，動力強勁，性能優秀。
在動力傳動系統上，新COROLLA卡羅拉全部採用了配有雙VVT-i的新型發動機，同時，新增加了搭載1.6L發動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次採用了全新開發的6擋手動變速箱，實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的並存。
小李二手車
個人偏向卡羅拉，新一代的卡羅拉前臉的整體設計非常誇張，亮黑色的進氣格柵搭配兩側C型飾板和炮筒式前霧燈，這樣的設計在小編看來，使整個車有了全新的氣息，賦予了猛獸一般的霸氣感。車側線條依舊十分流暢。不過低車頭和高車尾的設計，讓整車有一種往前俯衝的姿態，配上猛獸般的前臉，霸氣十足！
內飾結構上，沒有太多浮誇設計，整體十分簡潔大方，也符合家居用車的主題。懸浮式的中控大屏讓整個中控顯得不再老氣，給人活力感。
在動力上，1.2T發動機的最大功率85KW，能夠滿足日常家用要求。小編建議，如果你是想用於上下班，買菜逛街的代步之需，它完全能夠滿足你。如果你還有更高的要求，那還是不要選擇了。
Sun小先生
在回答這個問題之前首先看你對車輛的需求。卡羅拉和博越顯然是兩個有著不同特點的車型，然後我們就來分析一下兩車的優勢和劣勢吧。外觀方面就不加評論了，因為外觀仁者見仁智者見智，沒人都有不同的眼光。【空間】雖然卡羅拉定位為緊湊型車但是它的軸距也達到了2700mm，後排乘坐兩個成人和一個小孩也沒有壓力，博越在屬於緊湊型SUV，乘坐空間也不在卡羅拉之下。【動力和油耗】動力和油耗是卡羅拉和博越特點最為顯明的兩點，卡羅拉動力在72千瓦，這樣的動力表現只能算是剛剛夠用，如果滿載的話駕駛感受可能就不太理想，但是如果不總是拉很多人兩個人的話還是挺輕快的，這正是卡羅拉的油耗優勢。相對來說動力正是博越的優勢，駕駛感受就暢快多了，既哪兒跑得快又想馬兒不吃草肯定是不可能的，博越的油耗肯定是高的，每人駕駛技術不一樣所以油耗在10L左右吧。說來說去還得是去4s店去試乘試駕，通過實際駕駛體驗來選擇車型。
出去溜達溜達9
我昨天正好去了你說的兩家4s店。卡羅拉配置很豐富，織物座椅120800元，如果是真皮座椅是128800元。吉利店，我看的是繽越，車子很搶眼，配置也不錯，可惜是三缸的，價格還好，沒有全景影像的是10萬零幾百，有全景影像的加8千。
思濃05
豐田卡羅拉和吉利博越這兩臺車完全不是一個類型的，這二者之間基本上沒有太多可比性。
如果是在城市或一般道路上為主要使用環境的話，作為全球家用轎車之王的卡羅拉肯定是首選。要是使用地區路況較差或有非越野性質的戶外需求的話，那麼選擇博越就比較合適。
卡羅拉作為家用轎車之王其優勢在於非常好的經濟性、耐用性併兼顧了一定的空間和舒適性，性價比較高。作為家用轎車來說各方面性能雖不突出但比較均衡。特別是混動版卡羅拉雙擎，在節油環保以及可靠性方面做得非常優秀，可以說是混動車中資歷最深、銷量最大、口碑最好的。
博越則是自主品牌SUV車型中做得比較經典的一款車，也是吉利品牌在SUV車型中的頂樑柱。博越作為吉利的老牌SUV產品，目前其發展得非常全面。動力系統從1.5T，1.8T到2.0自吸，搭配手動，AT以及dct多種動力總成組合，可謂是異常豐富。作為城市SUV，博越除日常通勤外擁有較高的離地間隙，結合其不錯的動力總成，雖然不能越野，但應付一般的爛路還是沒有問題的。並且作為一款緊湊型SUV來說，博越秉承了國產車價格實惠配置豐富的優點。入門不到十萬的價格對於不少人還是相當有誘惑力的。
綜上，卡羅拉和博越這二者之間其實並沒有競爭關係，如何在二者中選擇，只需要結合你當地的用車環境和家庭用車需要去選擇即可。
路過喵星的汪
想都不用想選豐田啊
耐用性肯定瘋舔咔騾拉強，這是一款能餓死汽修長的車，大街上嗷嗷竄老到花冠有的是
保值率坑定還是卡羅拉強，三年的卡羅拉即使手動也能賣個大八萬以上，博越直接呵呵呵了
可靠性還是卡羅拉，博越的配置雖然高，但是這些配置的小毛病誰開誰清楚...
經濟性卡羅拉作為省油界的急先鋒還是瘋舔強
雖然動力性能和電子配置都是博越強，可能你會還覺得瘋舔鐵皮薄，質感差，但是你日常用車你會發現這些都不重要...關鍵是要省油！省錢！賣車貶值少！別讓車把你扔路上...並且那些電子配置對一輛車來說值不了幾個錢
檸檬不萌呢呢
必須卡羅拉
HarveyChangQ
卡羅拉
陸炳坤678
這個就需要你自己想清楚需要什麼樣的車是轎車還是 SUV，卡羅拉就省油，車輕一些，博越就耗油多。如果你車是天天開那麼，若情況允許選擇卡羅拉是比較好的，如果不常開選擇博越也不錯。當然如果你不在乎油費兩者都可以，畢竟喜歡才是真。
但一般情況下很多人都會比較在意油耗的，就拿我自己來說吧，買車的時候別人說買省油的就行，但我自己想了下感覺也差不了多少，於是就買個SUV，福特的領界。
現在我的用車感受就是車大開得舒服，但油費也不少因為我天天開，一個月一千左右，每天開個50到70公里，有時多一點有時少一點不一定，但大概情況就是這樣。有一次坐別人的小車就感覺車太低，空間小，不太舒服，但坐久了也還好。我同事就買了一臺高配博越，十來個油。如果天天開還是不建議買博越。買車一時爽，用車加油是大頭。不過還可以選擇其他品牌或者系列的轎車。
買車就是買個方便，安心。預算足夠就選擇喜歡的，預算不多就選擇綜合性價比高的，千萬不能為了那不值錢的面子而委屈了自己。
