在汽車這個市場裡，顏值依舊是加分項，但是對於一些追求車輛的性能和實用性的車主來說，他們也許並不會太在意這一項，提起日系汽車品牌，大多數人的印象都是質量穩定、油耗低。
今天咖哥要給大家聊的這款車型可能算是比較小眾的一款日系合資車型，它就是來自廣汽三菱旗下的勁炫ASX，提到勁炫ASX這款車它可以追溯到2010年，最初是以進口形式，2012年開始國產，2016年推出第一次改款車型，而在2019年廣州車展上又推出了第二次改款車型：新款勁炫ASX，其售價區間為9.98-13.98萬元，全新升級後的車型目前產品實力如何？還值不值得大家入手呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀及內飾亮點：全新設計語言，專屬新內飾
新款勁炫ASX的外觀相比老款車型做了許多改變，沿用海外版設計給人耳目一新的感覺，整體頗有幾分硬派SUV的味道。（配圖為：2020款2.0L CVT智領版）
前臉延續了"Dynamic Shield"家族式設計語言，整體風格更貼近歐藍德和奕歌，大尺寸的X形進氣格柵與大燈組很好的銜接在一起，並加入銀色鍍鉻飾條，更加彰顯出運動感。此外，全系標配了遠近光LED大燈，底下矩陣造型的轉向燈和霧燈也特別顯眼。
整個前臉咖哥覺得好看不好看先放在一邊，但絕對足夠誇張，並且增加了橙色車身。
側身雙腰線的設計硬朗，筆直的上腰線從車頭延伸到車尾，很有力量感。車身尺寸上長寬高分別為4366/1780（1818）/1640mm，軸距為2670mm。
全新升級的18英寸鋁合金輪圈也很有個性，採用銀黑雙色搭配的切削式造型設計。
車尾對於運動感的營造相比老款更加到位，全新設計的"T"字形LED組合尾燈造型別致，點亮後視覺效果不錯。底部保險槓採用黑色塗裝，並在兩側加入了擴散器的造型設計。
來到內飾，專為國內市場打造的全新造型一改往日的沉穩風格，橙黑雙色的搭配足夠時尚前衛。中控臺採用了水平分體式設計理念，功能區佈局簡潔合理，更加方便駕駛操作。
在做工及用料上也有了很大的進步，中控臺及車門面板處均採用了大面積的軟性材料包裹，質感不錯。並在細節處加入了鋼琴烤漆飾板及銀色鍍鉻飾條修飾。
三輻式皮質多功能方向盤造型與歐藍德為同款設計，大小適中，握著的手感也很舒適，並在底部加入了鋼琴烤漆面板修飾，整體更加精緻。
中控區域變化最大變化當屬這塊10.1英寸全觸控大屏，顯示效果細膩，並且首次搭載了菱雲悅享智聯繫統，具備包括地圖導航、第三方應用、百度CarLife及智能語音系統等功能，還支持4G網絡，這些都進一步提升了整車的人機交互體驗。
自動空調面板區域延用了舊款的三旋鈕式設計，旋鈕的阻尼感適中，有一定的回饋力度，方便駕駛盲操作。
一鍵啟動及無鑰匙進入系統是新款勁炫ASX頂配車型獨有的配置，不過咖哥覺得如果能夠再下探個車型配備就更好了。
空間方面維持不變，雖然體型看著不大，但坐在這輛車裡並不會特別侷促，畢竟軸距在那擺著。座椅上新款勁炫ASX採用了符合人體工程學的皮質座椅，橙黑雙色搭配並加入菱形縫線的設計，足夠年輕時尚，座椅的包裹性及支撐性也做得比較到位，且填充物軟硬程度也適中，遺憾的是全系車型只具備手動調節。
後排座椅材質與前排保持一致，乘坐舒適性還是不錯的，中央地臺有一定的凸起，但隆起的幅度並不算大，對於中間乘客的乘坐舒適性還是有一定保障的。
後備廂的空間表現也還比較出色，平整度及縱深表現都不錯，滿足日常使用裝載基本是沒有問題的，並且後排座椅支持4/6比例放倒，地板也相對比較平整，可以進一步提升後備廂的裝載能力。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，新款勁炫ASX依舊搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，其中1.6L動力最大功率91kW(124Ps)，最大扭矩149N·m，2.0L動力最大功率122kW（166Ps），最大扭矩201N·m，傳動方面，匹配5速手動和CVT無極變速箱。底盤懸架採用前麥弗遜式後多連桿式的獨立懸掛組合。
在駕駛感受上咖哥重點說下2.0L動力的表現，整車開起來還算輕巧，並不會有開SUV那樣的笨重感，動力調校也是以舒適為主，起步時候足夠輕快，油門前段的響應也很及時，整個轉速區間的動力輸出都很溫和平穩。當切換到S擋後，提速能力會有明顯的提升，動力相飽滿充沛，中後段也並不乏力，也能夠輕鬆完成高速超車動作。
CVT變速箱的表現也足夠出色，有著足夠清晰的換擋邏輯，換擋銜接快速，當然，平順性及經濟性也是這款變速箱的優勢。
轉向手感稍微偏沉穩，但整車的指向性還是比較精準的，過彎時候輪胎也有很好的抓地力，並不會有飄忽的感覺，車尾整體的循跡性很好，能夠精準快速的過彎。
底盤的整體質感也相當出色，有一定的高級感，對於路面的細小顛簸能夠有效的過濾，即使面對較大的坑窪路面及減速帶，坐車內也不會感受到很明顯的跳動，偏軟的懸掛阻尼行程能夠很利索的消除掉多餘的跳動，為車內乘客營造出了更舒適的駕乘環境。
最後，車內噪音控制表現一般，高速狀態下對於風噪的控制不錯，不過胎噪及路噪的反饋就比較直接了，整體靜謐性表現尚可。
咖哥點評
雖然說新款勁炫ASX沒有換代，但是這次改款車型該變的都變了，廣汽三菱還是做足了功課，全新造型設計賦予了家族化的硬漢外觀，更進步的是專門為中國消費者內飾做了全新設計，配備了一塊10.1英寸中控大屏。另外，整車在駕駛感受上也表現出了不錯的實力，結合不到10萬元的起售價格，其次就是三菱三大件的穩定性，咖哥覺的，如果你喜歡這個外觀，廣汽三菱新款勁炫ASX依然還是一款值得推薦的緊湊型SUV！
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