3月19日消息：專欄作家凱倫·布朗撰文稱，本年度美國只剩下一船大豆要運往中國，這在每年這個時候幾乎是聞所未聞。更令人費解的是，基於中美兩國1月中旬簽署的第一階段貿易協議，中國承諾大量採購美國農產品，而且中國的大豆庫存已經降至至少十年來的最低水平。
美國農業部週一發佈的周度出口檢驗報告顯示，截至3月12日的當周，美國沒有對中國（大陸）裝運任何大豆，這也是2018年12月27日以來的首次中國缺席周度大豆出口檢驗報告。對於追蹤周度出口數據的人來說，這些都是可以預見的，而且未來幾周內可能繼續出現。
上週四美國農業部周度出口銷售報告顯示，截至3月5日，對中國已經售出但是未裝運的大豆數量只有63,000噸。上次出現未裝船量更低的時間是在2014/15年度即將結束時，不過那種情況不值一提，因為年末的銷售會結轉到下一年，而當時2015/16年度交貨的大豆銷售量很高。在此之前，2014年6月的大豆出口銷售量曾低於近來的水平。
近來美國向中國銷售的大豆數量非常少。事實上，在截至3月5日的一週裡，中國反而取消了大約90,281噸美國大豆訂單。自從兩國1月中旬簽署第一階段貿易協議以來，美國對華銷售一直止步不前，這令美國大豆出口商感到沮喪。
一旦美國裝運剩餘的這船大豆，如果還沒有新的銷售，那麼美國對華大豆銷售量將出現2006年5月以來的首次完全枯竭。這種情況在本月發生將更為罕見，因為自2004年以來3月份美國對中國的大豆銷售量從未降至零。
目前全球頭號大豆出口國巴西正在收穫大豆，因此每年這個時候也是美國對華銷售的低潮期。現在巴西大豆供應充足，價格通常低於美國大豆，而且巴西已經制定了向中國出口大豆的龐大計劃。但是上月巴西港口出現暴雨導致裝船耽擱，因此對華出口速度較慢。
從中國方面看，截至3月中旬，中國港口的大豆庫存降至392萬噸，創下2010年8月以來的最低水平，比2月中旬的庫存減少約37%，也比上年同期減少21%，比兩年前同期減少38%，而後者是歷史同期的最高水平。
雖然全球金融市場和商品市場因為新型冠狀病毒大流行而繼續暴跌，但是本週一中國市場的走勢仍反映出供應擔憂。週一大商所的豆粕期貨早盤一度上漲3%，創下17個月來的最大單日漲幅，因為市場不清楚新型冠狀病毒是否會進一步延誤巴西大豆運輸。
如果中國大豆庫存令人擔憂，中國可以從美國獲得供應，特別是考慮到中國在履行第一階段貿易協議方面步履蹣跚。該協議要求中國2020年從美國採購的農產品總額在2017年的基礎上提高52%，但市場各方對此表示懷疑。中國最近表示，新冠疫情爆發不會改變中國履行中美協議的計劃，不過目前新型冠狀病毒疫情在全球快速傳播，而中國尚未完全解決疫情問題。
巴西大豆價格仍然較便宜。美國對中國的大豆交貨數量創下近10個月來的最低水平，比年初減少9%。自1月2日創下2020年高點後，CBOT主力大豆期約已經下跌14%，週一該期約下跌2.8%，創下10個月來的最低水平。在以前，當豆價跌至如此低的水平時，通常會吸引一些銷售，中國常常急於搶購美國大豆。但是目前的情況令人費解，因為低價並未幫助中國輕鬆實現第一階段貿易協定的進口目標，因此人們懷疑中美協議是否真的很誘人。
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