3月18日，海南西環鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化改造工程舉行開工儀式。該工程計劃投資逾58億元，依託西環高鐵線、改造西環貨線，串聯三亞市至樂東縣的多個核心功能區與客流集散樞紐。
海南西環鐵路公交化旅遊化改造項目是三亞市投資建設的海南省重大基礎設施項目。項目線路全長108.69公里，運營長度107.354公里。其中利用西環高鐵超73公里，利用西環貨線約23公里。設計行車速度分別為200km/h和160km/h(既有鐵路標準)，使用機車類型為CHR6F、CHR1、DF4。總工期2年。
具體路線方面，項目大致分為兩段：西起於樂東縣尖峰鎮嶺頭村，向東沿既有的西環高鐵線行進，經樂東佛羅鎮、黃流鎮、利國鎮、九所鎮之後，進入三亞市崖州區；到崖州車站後，轉而沿西環貨線繼續東走，經天涯區至鳳凰機場站後，再利用西環高鐵鳳山段東行，最終引入三亞火車站。
沿途共分佈車站14座，其中新建嶺頭站、利國站、龍棲灣東站、鎮海站、三亞科技城站、紅塘灣站共6個車站；改建崖州、南山北、天涯海角、鳳凰機場、三亞共5個車站；利用既有西環高鐵上尖峰、黃流、樂東3個車站。三亞、崖州、嶺頭為始發終到站。
當日開工儀式上，中國鐵路廣州局集團有限公司副總經理、海南鐵路有限公司董事長陳向前介紹，項目設計列車最小行車間隔為5分鐘，採用“西環高鐵城際列車大站直達+市域列車站站停”的混跑模式，採用時速160公里或以上標準動車組15組，“建成運營後，將極大地方便群眾和遊客出行。”
三亞市長阿東表示，該項目對於推動海南建設國際旅遊消費中心，推動“大三亞旅遊經濟圈”一體化發展，特別是加強三亞與樂東的聯繫、服務海南自由貿易港建設具有重要意義。三亞將全力保障和服務好項目建設。
分享到:
閱讀更多 世界軌道交通資訊網 的文章
