一名網約車司機在開車時玩手機
據統計，2018年海南省各級交警部門共查處5.2萬起駕駛過程中或等紅綠燈時使用手機違法行為。海南省公安廳交警總隊發佈的數據顯示，海南省平均每天查處開車玩手機的違法行為142起。據悉，駕駛時撥打、接聽手持電話，根據《道路交通安全法》第90條、《海南省實施辦法》第64條第1款第5項的規定，交警部門將處以罰款50元、記2分。昨日，記者在海口龍昆南路與南海大道交會處附近調查發現，在30分鐘內有超過20名司機在等紅綠燈時玩手機。
“我表姐夫常開車時玩遊戲，我寧願打的也不坐他的車”
據瞭解，駕駛員開車時玩手機、等紅綠燈時發消息的現象越來越常見。由於手機的功能越來越多，不帶錢包還可以，但不帶手機就感覺比較麻煩。很多司機在開車時，只要聽到信息提示音，就會拿起手機瀏覽信息。
“我表姐夫開車不但玩手機，還經常在開車時玩手機遊戲。”海口市民劉女士表示，她表姐夫經商，由於生意方面的原因，他每次出門都會帶兩三部手機，只要他在家手機就會響個不停。儘管生意比較忙，但表姐夫仍然會抽出時間玩遊戲。有一次，劉女士坐表姐夫的車，他竟然在開車時玩“消消樂”遊戲。劉女士提醒表姐夫這樣做很危險。表姐夫竟說：“這沒啥的，我駕齡都十年了，沒出過啥事。”雖然兩家人經常來往，但不會開車的劉女士有時候寧願選擇打的也不會讓表姐夫開車送她。
“我開車在等紅綠燈時會習慣性地拿起手機看，雖然手機上沒有新的消息，但也會看一眼。”市民黃先生告訴記者，他經常開車出行，手機就放在手剎旁邊的凹槽裡，遇到堵車或者等紅綠燈時他都會拿起手機看看，有消息就會回覆。有時正在打字時綠燈亮了，就一隻手打字，一隻手握方向盤。由於擔心被攝像頭抓拍到他就把玩手機的手放在方向盤下。
“我在開車的時候，家人經常會打來電話，我只能邊通話邊開車。”市民劉先生說，他經常加班，有時候忙了一天開車回家途中，遠在湖南老家的媽媽就會掐著他下班的點給他打電話，雖然覺得晚上開車視線不好接電話不安全，但他還是接了電話，他經常一手拿著手機，一手握著方向盤。“其實開車接聽電話我心裡還是有顧慮的，但每次都心存僥倖，只要不發生交通事故下次就還會這樣做。”劉先生說，他的朋友有一次開車玩手機在拐彎時發生了交通事故，從那以後開車再也不敢接聽手機。
記者調查：開車玩手機現象普遍存在；交警：存在安全隱患
昨日，記者隨機調查了30名司機，有25人開車曾使用手機。他們表示，在駕車的過程中會忍不住看手機、接聽電話、等紅綠燈的時候及在臨時停靠點停靠時都會看手機。個別司機表示，曾在開車的時候玩手機遊戲、看手機視頻等。在這30名司機中，有一半的司機表示經常會被後面的司機提醒才發現綠燈亮了；有近20名司機表示在開車玩手機時出現過緊急情況，險些發生追尾或剮蹭等。
昨日上午，記者在海口龍昆南路與南海大道交會處展開調查。記者在路口駐足30分鐘，排除一些看不到車裡情況的車輛，記者隨機統計42輛汽車發現，在等紅綠燈時共有20名“低頭族”，其中10人在看手機，5人在打電話，2人在發語音，3人在低頭拿檳榔吃。
海南省交警總隊相關負責人介紹，開車玩手機對駕駛員駕車造成最大的影響主要在兩方面。一是分散駕駛人的注意力。人在開車時，既要看路又要迅速判斷，大腦已是滿負荷運轉，如果還要打電話，負責思維和控制語言系統的大腦額葉將“超載”，存在道路交通安全隱患。二是開車時使用手機會使駕駛人的視野變得狹窄，極大地降低外圍視覺的感知能力，可能會錯過交通信號，或看不清交通標誌等。（記者 沈麗煥 文/圖）
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