德國交通部長安德里亞斯·朔伊爾(Andreas Scheuer)
很難理解為什麼交通部長在新冠蔓延全球之際，卻把伊朗和中國列為禁飛目標。《世界新聞報》以“交通部長奇怪的單方面行動”為題，報道了事態的發展。事實上，德國交通部長無權對一個國家下達禁飛令。根據德國防疫法，只有機場所在地的當地衛生部門才有權做出上述決定。交通部發言人也證實，交通部只能向地方當局提議禁飛。
當被問及為什麼中國和伊朗被選為禁飛目標時，交通部沒有給出答案。這兩個國家過去確實是高危地區，感染病例很多。
在過去的24小時裡，伊朗發生了1209起新案件。但根據霍普金斯研究所（Hopkins Institute）的數據，在過去24小時內，中國只有25起新病例。相比之下，德國有1228個新病例。
意大利、法國和西班牙也受到嚴重影響，但德國交通部長朔伊爾沒有禁止這些國家的航班。裡面的邏輯真是令人費解。文章接著寫道：
“專家們對關閉邊境和禁止航班的效果能否阻止病毒的傳播深表懷疑。畢竟，新型冠狀病毒已經進入德國，目前還不能完全遏制其傳播。
在德國，只有隔離接觸人群才能控制疫情的蔓延，執行禁飛令才有意義。但當時，德國並沒有禁止中國航班，儘管其他國家已經這樣做了。”世界上許多國家都在肆虐這種流行病。據《資本》雜誌從北京發回的報道，中國經濟生活正在緩慢復甦，中國的現狀表明，疫情可以得到控制。文章寫道：
“中國讓世界看到了未來。隨著新型冠狀病毒在歐洲和美國的傳播，中國已經度過了疫情最困難的階段。”
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