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作為進口車貿易商來回答這個問題，我們經常在網絡上看到某個外國人把自己的車子開到了100萬公里或者更多，然後廠家為了收藏紀念這款車，給客戶置換了一輛同品牌的新車，並頒獎留念，在我印象中好像有豐田，沃爾沃、大眾，但是在我們國內你什麼時候看到新聞上報道誰的車開100萬公里了，即使開到了廠家有給你補貼嗎，所以車的壽命影響因素很多，比如品牌，國家政策，保養維修，油品質量，路況等等
這是目前公里數全世界排名第一的車，460萬公里，沃爾沃P1800S，車主是一名美國教師，退休後愛上了環球旅行，開著這款車瀟灑各國，因此也受到了沃爾沃廠家的獎勵
我們國傢俬家小車以前規定是15年強制報廢，現在報廢期限沒有了，你可以隨便開，但問題是你能開多久，五年後，別說五年了，現在汽車質量比以前好多了，五六年的車質量還是可以的，10年後，汽車的大小毛病就開始多了，一年下來維修保養費用也高，而且還得一年一上線驗車，即浪費時間還浪費錢，最後已核算，還不如賣了再買臺新車呢
過了15年的車，二手車商一般都不會收，即使收車也是當成報廢車來報價，這就是目前我們國內的現狀
奔馳240D，同樣跑了460萬公里，這是臺被大家公認的耐用好車，在當時所有的奔馳車系列裡前所未有，車主是名出租車司機，最後這臺車捐給了奔馳總部，有機會的話在奔馳的收藏館裡能看到這臺車
為啥這些長壽命的車都是國外的呢，這跟一個國家的汽車文化有關，汽車工業發達於歐美國家，大眾的普遍心理是喜歡玩車，由於國外的維修人工費用高，大部分都選擇自己在家修修補補，慢慢的自己就成了個小汽修家，保養、維修什麼的也及時，汽車工業也發達，工藝精超，這就大大增加了汽車的壽命，而且國外換髮動機，變速箱什麼的也方便，沒有政策約束，汽車零部件都開成了我們這邊的大型超市，所以這個東西真不是一時半會就能形成
現在人的生活水平提高了，收入也多了，基本上一輛車開個五年左右就換了，好多人都是開三年就換，我們國家汽車發展也快，新車型也在逐年更新，而且各個品牌以舊換新政策力度 空間，更促使人們年年開新車了，相信大部分人還是處於奔小康步伐，汽車依然是交通工具，真正收藏的還是少數，很少有人買一臺車就準備開一輩子
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