韓系“家轎王”要換代了！現款從10.98w跌至8.78w，可以抄底了？
緊湊型車一直是家用消費的主力車型，如今賣得好的還是以日系和德係為主，比如2019年家用轎車銷冠朗逸，銷量則高達52.63萬輛，可謂是炙手可熱的選擇。軒逸緊隨其後，兩者競爭異常激烈，在銷量上依然要低不少，去年銷量為46.26萬輛，排名第三的是卡羅拉，換代後的新卡羅拉，上市即大熱，銷量大幅上揚，全年也有34.88萬輛的成績。家用轎車三強合計銷量將近134萬輛，另外寶來、桑塔納、英朗、思域、雷凌等，去年銷量亦是超過了20萬輛。你會發現，最熱銷家用車陣容，已沒有韓系車身影，曾經那些火爆的車型，如今在國內受歡迎程度或多或少都有不同幅度下降。
如此局面，也逼迫著韓系車必需發力扭轉頹勢。以韓系家轎王領動為例，作為海外第六代ELANTRA（伊蘭特）的國產版本，它的前輩悅動、朗動等，當時憑藉較高的顏值和性價比，深受國內消費者的喜愛，月均銷量能有2-3萬輛，其受歡迎程度雖然難以和朗逸、軒逸媲美，對比卡羅拉則是不逞多讓的。從2019年的銷量來看，顯然領動已落後卡羅拉一大截，僅銷126937輛。為了追趕對手，領動的終端市場價格是一降再降。
我們以入門版1.5L 手動智炫·活力型為例，原價10.98萬，現已跌至8.78萬（部分地區優惠或更大），而主銷車型1.4T 雙離合炫動·活力型，也從12.48萬，降至10萬左右。比同級別的朗逸、思域都要便宜不少，以此來看，價格親民的領動，如今綜合性價比其實是比較出眾的。那麼為何領動依然賣不過卡羅拉和思域等同級別緊湊型車？下面我們簡單聊聊。
基於現代汽車流體雕塑2.0設計理念打造的新領動，走的是時尚運動風，形象不再溫柔秀氣，誇張的進氣格柵配上犀利的大燈，氣勢足夠咄咄逼人，給人極強的視覺衝擊力。很顯然，相比上一代國產車型朗動，領動無疑要霸氣有範一些。至於車身側面，鋒利的腰線從前翼子板延伸到尾燈處，一氣呵成，車窗線迅速向上收攏，加上短小精悍的尾箱設計，亦是有著運動型轎車的派頭。轉到車尾來看，沒有車頭那麼富有攻擊性，整體比較端莊得體。很顯然，從外觀顏值來說，領動並不遜色同級別的卡羅拉和思域。
領動的尺寸不小，車長4610mm，軸距2700mm，日常家用乘坐空間比較得體，唯一需要注意的是，後排頭部空間稍顯緊張一些。
我們再來看內飾，相比外觀設計的成功，內飾我們認為是“拖了後腿”的，整體偏向於穩重，沒有外觀那麼討人喜歡。配置方面，以入門版1.5L 手動智炫·活力型為例，優惠後的價格只要8萬多，有前排側氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、倒車雷達、多功能方向盤、6喇叭、鹵素大燈、手動空調等基礎配置。雖然價格便宜，我們並不推薦，畢竟不僅配置低，而且手動擋車型日常代步略顯不方便。
全系最有性價比的應該是1.4T 雙離合炫動·活力型，優惠後才10萬左右，相比入門版車型才貴了1萬多，動力全面升級，1.4T+7速雙離合的動力配備，非常適合家用。配置上，增加了電子駐車、倒車影像、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、7寸液晶儀表+8寸中控屏、後座出風口等配置。以這款1.4T車型為例，優惠後的價格比思域1.0T三缸車還便宜，如果是您，在這兩款車中，會怎麼選擇？
動力上，中低配車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出84.5kW/144Nm，高配車型搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出95.6kW/211Nm。與1.4T動力匹配的是7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅7.3L左右。
毫無疑問，領動時尚運動的外觀設計，對於年輕消費者來說還是挺有吸引力的，同時價格比同級別的思域要便宜2-3萬，配置卻更豐富。那麼為何領動的銷量依然遠低於思域、卡羅拉等對手了？主要還在於現代乃至韓系車，目前在國內的受歡迎程度已沒有早些年高，同時領動的乘坐舒適性並不算出眾，後排頭部空間還略顯緊張。
價格不貴的韓系車，從10.98萬降到8.78萬，比朗逸好看，值得買？說的就是領動。如果您的購車預算在8-10萬左右，會考慮購買韓系“家轎王”領動嗎？歡迎留言討論。另外獲悉，全新一代伊蘭特即將3月18日全球首發，預計最快年內國產上市，值得期待。
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