江铃福特途睿欧:国六版优缺点详解

江铃福特途睿欧推出了国六版本,指导价高达18.69~23.39万。这台车的技术水平、悬架等级、配置标准与价格完全不匹配,而且也不是一台纯粹的美系车。这样全面否定一台车似乎显得有些偏激,然而事实如此也不能违心地进行美化,下面来了解一下这台车的缺点吧。

江铃福特途睿欧:国六版优缺点详解



1:发动机与变速箱

途睿欧装备的发动机为4G20B5L型2.0T增压机,作为一台悬挂美系Ford车标的美国车,其发动机是由“江铃汽车股份有限公司”制造——这是一台国产发动机。不能否认国产2.0T汽柴油机有一些很优秀的选项,然而并不包括江铃汽车。这台发动机以缸内直喷的高燃效供油技术,实现的仅仅是300N·m的最大扭矩,而一线国产2.0T汽油机普遍在350~400N·m之间;且4G20B5L发动机的增压器销量非常之低,在3000转才能实现峰值扭矩且没有持续输出能力。

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4G20B5L是台相当落后的发动机,因为低扭过于小则需要以高转速拉升输出功率,而高转速必然等于高油耗;重点是这台发动机的最大功率仅仅为149kw,高转速也无法为这台车带来理想的加速感受。参考各类车型装备的2.0T发动机的动力曲线特点,这台机器很显然是针对商用车型打造的低功率机型,对于江铃福特而言就是为轻客途睿欧打造的发动机。

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2:精装轻客的定义很合理

途睿欧的车身尺寸为4976*2032*1990,轴距2933mm。其宽高比的特点很显然是轻客,因为MPV并不需要这么高的车身,横向控制够用即可也不需要超2米——savana等车型属于例外。而途睿欧的车身长度还不足5米,纵向空间不够大、横向与立体空间特别大,这不正是为了“客货混装”而打造的车型吗?

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江铃福特全顺短轴底顶版车身尺寸为4974*2032*2061,轴距2933mm——实锤了,这台车就是轻客全顺的“精装喷涂版”,发动机是同款、悬架同为前麦弗逊后后扭力非独立结构;唯一的区别仅仅是轻客版用的是钢板弹簧悬架,MPV改款使用的是后空气弹簧而已,但是悬架结构并没有变化,弹簧的类型包括:螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧、空气气囊,途睿欧无非是那空气弹簧试图掩盖其他方面的不足。

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3:配置水平

途锐车20万以下的版本只有前排两枚气囊,21.39万款及高配才有侧气囊和头部气帘。智能安全配置什么都没有,基础的配置只有倒车影像和雷达,定速巡航这种基础配置也是≥21.39万款才有配备。舒适配置只有普通的小天窗,双侧侧滑门都是手动开关,好在自动空调系统还有后排控制模块和出口风。

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途睿欧作为MPV在性能配置变速箱等各方面都属于同级竞品,比如大通G20与传祺GM8均可以碾压途睿欧。这台挂着Ford车标的低配“江铃芯”的假MPV是没有性价比可言的,这台车不建议考虑;选择轻客有自动版大通V90(6AT),选择MPV家用型建议考虑2.0T&8AT的GM8(180kw/390N·m动力储备)。

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