By 許志豪
拍攝：徐健鋒
3月11日，中遠海運港口廣州南沙港務海港碼頭公司經與客戶中遠海運公司溝通協調，確定對靠泊外貿8#泊位裝載能力為10000TEU的“COSCO AMERICA”（中遠美洲輪）進行岸電系統投運連船測試。該船岸電採用6600伏 60赫茲供電，配有岸電同期併網自動化切換裝置。此前已在其它港口與同類岸基供電系統進行岸電供電操作，為本次外貿港區新建岸電設備的投運測試提供指導。
拍攝：許志豪
自去年下半年，該碼頭技術人員已在內貿4#泊位進行過多次內貿港區岸電設備連船操作，岸電連船操作經驗豐富。本次外貿港區連船測試基本由碼頭內部技術人員具體操作，設備廠家及施工方人員進行技術指導。
拍攝：徐健鋒
11日19時，測試開始。“中遠美洲”輪釋放岸電連接電纜，直至21時40分船舶回收電纜完畢。岸電系統接船、併網、帶載切換等系列操作一氣呵成，船電與岸電實現無縫切換。整個岸電系統運行期間，船側負載穩定在1460千瓦-1560千瓦，處於岸基供電設備設計值50%的額定供電容量，設備運行正常，可靠地完成並滿足了對“中遠美洲”輪的供電要求。
CSP廣州南沙港務海港碼頭為貫徹落實交通運輸部《珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域船舶排放控制區實施方案》《船舶與港口汙染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》等要求，於2019年年中立項外貿港區船舶岸基供電系統，並在去年底完成建設。
拍攝：陳小靈
該系統採用“高－低－高的變頻變壓，高壓上船”方案，向船舶供電的電制種類易於實現多樣化，適合多種類型、電制的船舶，便於國際通用。系統配備3兆瓦變頻裝置2套和符合IEC/ISO/IEEE 80005-1國際岸電標準插座箱3套，可同時為靠泊8#、9#、10#泊位的任意2艘大型集裝箱船提供6600伏/60赫茲或6000伏/50赫茲電源供電。
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