從去年新能源汽車的銷量報告來看，它在市場上佔據的市場份額越來越高了，這也證明大家對於新能源汽車的接受程度越來越高了。雖然大家對於新能源汽車的吐槽依然很多，但是從銷量方面來看，新能源汽車確實越來越普及了。7年過去了，第一批“綠牌”車主如何了？車主：養不起。
從13年開始，新能源汽車就在國內市場上開始推廣，到現在也已經有好多年了。一開始推廣新能源的時候，還有著很多的優惠補貼，不少車主也出於各種原因成為了第一批“吃螃蟹”的人，現在7年的時間已經過去了，這些人到底怎麼樣了呢？來看看車主們的經歷。
小編一直都覺得第一批吃螃蟹的就是比較勇敢的人，因為新能源汽車畢竟是一個新鮮事物，大家都不知道這輛車的性能到底如何，所以好與不好也只能在日後的用車過程當中才能夠感受出來。但是在問過了幾位車主之後，發現大家的情況似乎並沒有想象中那麼好。
新能源汽車確實不燒油，但是它需要充電，而且電池的續航也會影響汽車的使用壽命。現在國內很多新能源汽車號稱能夠續航四五百公里，但實際上也就能達到300公里，如果是在冬天或者夏天的時候，這個里程可能也達不到。
另外就是換電池的費用也比較高，電池畢竟是一個易耗品，使用了三四年之後，蓄電能力就會降低，如果不換電池的話，那車子開不了多久就會沒有電。但是換電池的費用，又讓很多車主都覺得不如把車賣掉來得划算。所以很多車主就表示，以後換車不想再換新能源了。
對於第一批購買新能源汽車的車主來說，這無疑就是做了一個嘗試，所以很多車主對於新能源汽車也存在不少抱怨，也有很多人吐槽這個車養不起。新能源起步的時候確實會存在很多的問題，從這兩年的發展來看，新能源汽車已經改變了很多，而且從環保方面來說，它確實減少了尾氣汙染的問題，以後這些問題肯定都會得到逐步解決的。
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