高頻出鏡
最近一週以來，整整服役了50年的俄羅斯海軍圖-142型反潛巡邏機高頻出動雙機編隊，數次在大西洋、北冰洋、太平洋等敏感複雜海域進行高強度、長航時偵察巡邏活動，此舉引起美國等北約國家高度緊張，迫使其多次出動F-22、F-35等各型頂尖戰鬥機進行伴飛監視。
▲ 俄羅斯海軍圖-142“雙熊”編隊頻頻出動實施長時間、遠航程戰備巡邏。
具體情況如下：
3月7日，俄海軍北方艦隊2架圖-142型反潛巡邏機穿越巴倫支海、挪威海、北海和大西洋等“北約即將舉行軍演區域”，期間還接受了俄空天軍遠程航空兵“伊爾-78”空中加油機的空中加油，飛行持續15小時。英國皇家空軍緊急升空“颱風”戰鬥機、挪威皇家空軍起飛F-35A戰鬥機對俄機實施嚴密監視。
3月9日，俄海軍2架圖-142型反潛巡邏機在北冰洋波弗特海域進行了4小時偵察巡邏，該海域位於美國阿拉斯加州北部、加拿大西北部沿岸，北極群島以西。美軍剛剛在此修建了用於“ICEX-2020”極地演習的“海龍”營地，但僅僅過了5天就被俄軍發現。此舉讓美國軍事評論員深感震驚：“俄軍更擅長髮現美軍，甚至在北極地區也不例外。” 在阿拉斯加附近飛行時，2架圖-142遭到了美軍F-22、F-18戰鬥機的查證攔截，並對俄軍飛行員喊話警告。
3月11日，俄海軍北方艦隊2架圖-142反潛機再次對巴倫支海、挪威海、大西洋比斯開灣等海域進行大面積巡航，時間超過14小時，航程1萬公里。期間，北約空軍出動“颱風”和F-35A等戰鬥機近距離伴飛。
3月14日，俄海軍太平洋艦隊出動2架圖-142反潛機在太平洋和北冰洋上空巡邏，期間進入阿拉斯加防空識別區，連續飛行12小時，航程達5000公里。期間，演練了空中加油、無參照物飛行、以及無地面導航條件下在複雜海域保持編隊飛行等科目。一如既往，美國和加拿大出動戰鬥機伴隨飛行。
值得注意的是，俄羅斯國防部在圖-142反潛巡邏機每次出動時均刻意強調，俄軍機在執行飛行任務時，“嚴格遵守相關國際法，飛行路線均屬於中立海域，沒有侵犯任何國家的領空”。
▲ 3月9日俄軍圖-142遭遇美軍F-22“猛禽”戰鬥機查證攔截。
▲ 圖-142被北約戰鬥機伴飛監視。
史上“最為誇張的反潛巡邏機”
圖-142是當今世界最大型的遠程反潛巡邏機，由於是從圖-95轟炸機直接發展而來，該型機最顯著特點就是4套巨大的共軸反轉式螺旋槳和巨大而細長的機身，北約集團因此為它取了一個頗為形象的綽號——“熊”。圖波列夫設計局1963年開始研製圖-142反潛巡邏機，1968年首飛成功，1970年定型加入蘇聯海軍航空兵，用來對抗美軍“北極星”彈道導彈核潛艇。此後，對電子對抗和通信導航性能進行升級改進後成為“圖-142M3”，1993年列裝俄海軍航空兵，目前約20架，配備北海艦隊和太平洋艦隊，成為岸基反潛中堅力量，擔負在遠海執行反潛巡邏和偵察監視等任務。從第一架圖-142服役以來，這個“海熊”家族已經走過了整整50個年頭。
當之無愧的“遠海獵手”
“圖-142”反潛巡邏機乘員9人，包括駕駛員、導航員和技術人員。具有非常出色的戰場生存能力，裝備4臺性能強勁的NK-12MP渦輪螺旋槳發動機，最高時速達925公里/時，最大起飛重量約185噸，作戰半徑6500公里，可直接在簡易機場完成起降。作為專業的反潛巡邏機，圖-142配備大型對海搜索雷達，機身密佈各種天線系統，可通過搜索瞄準雷達、磁聲探測系統、投放聲吶浮標等手段識別水下目標，可對方圓300公里海域實施搜潛偵測。其反潛過程包括搜索探測、識別定位、跟蹤攻擊等階段，發現潛艇後即可用機載深水炸彈和反潛魚雷對其進行攻擊。2004年，俄羅斯海軍又對圖-142進行了現代化改裝，升級改進雷達系統、火控系統和數據鏈，特別是加裝了導彈外掛架，最多可攜帶8枚KH-35“天王星”反艦導彈，反艦作戰能力大幅提升，由此來看，圖-142堪稱當之無愧的“遠海獵手”。
老驥伏櫪，志在千里
圖-142型反潛巡邏機和美海軍現役最新型的P-8A反潛巡邏機相比，雖然在飛行速度上略為遜色，但其載荷大、航程遠，且渦槳發動機遠比渦扇發動機更加省油，綜合性能方面並不比P-8A差多少。由於該型機以戰略轟炸機為底子，因此在續航力方面具有先天優勢，高達6500公里的作戰半徑，足以覆蓋大片遠海區域。120000米的飛行高度也讓北約國家的艦載機望塵莫及。所以，在北約組織的大規模軍事演習期間，圖-142總會不請自來、如期而至，給北約造成了巨大的心理陰影，令其極為頭疼。
▲ 圖-142反潛巡邏機的強大噪音經常讓美海軍“如雷轟頂”。
小貼士：
同軸反轉螺旋槳
同軸反轉螺旋槳與普通螺旋槳最大不同在於，其單個發動機上有兩組並列轉動的螺旋槳，這兩組螺旋槳轉動的角速度方向相反。其優點在於扭矩配平和高效能，比一般螺旋槳增加約6%-16%的效率。缺點是噪音太大，發動機設計難度和重量增加，只能在軍機上使用。不少國家都試圖製造同軸反轉螺旋槳飛機，但只有英國和蘇聯曾大量生產。
1950年代，蘇聯庫茲涅佐夫設計局研發的NK-12渦輪螺旋槳發動機採用了同軸反轉螺旋槳，這是迄今世界上推力最大的渦輪螺旋槳發動機。搭載了4臺NK-12發動機的圖-95是蘇聯最早期的一款洲際戰略轟炸機，飛行速度接近噴氣式轟炸機。蘇軍曾用圖-95V型轟炸機在北冰洋新地島試爆了全球最大當量的核武器——“沙皇炸彈”。由於採用了同軸反轉螺旋槳，圖-95最大缺點就是噪音非常巨大，大到居然美軍在北大西洋設置的聲納網甚至可以捕捉，使其成為可能是史上唯一能被聲納捕捉的轟炸機。
圖-95的衍生機型圖-142是當今世界航程最遠、載重最大的反潛巡邏機。
▲ 圖-142反潛巡邏機有著4具超級強大的同軸反轉螺旋槳。
本書參考資料：《駕駛頂級戰機·從F-86到F-35》
《駕駛頂級戰機·從F-86到F-35》
本書寫作角度獨特，內容新穎，同時配有大量珍貴圖片，從另外角度深度解讀了第二次世界大戰後的空中作戰歷史，全部是第一手的訪問和研究成果，是不可多得的寶貴資料和歷史文獻，同時也是深具趣味的大眾閱讀作品。
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