奔达在年初的官宣中，提到了2020年将推出四缸和V缸新车的计划，给车友们带来不小的惊喜。时隔数月，我们获得了它们新的进展，在工信部的新车目录里，奔达的一款新款复古车出现，而根据发动机轮廓和标码规则来看，使用的正是V2双缸动力。
先看下大家关心的动力部分，新车型的代号为BD300-15，实际排量298cc，最大功率22.5kw，设计最高时速129km/h。账面数据要超出目前国产使用频率最多的，力帆的风冷V250一大截。发动机的制造商显示它是奔达自主研发，并非采购现成的动力总成。这个V2新平台的出现，或许会改善车友对于国产V缸发动机功率偏低、技术老旧的印象。
外观方面，还是使用了当下非常流行的复古元素，不过车把较为平直，后视镜被安装在了手把末端，加上偏公路的轮毂和轮胎，定位比传统复古街车更加运动，更偏向于CAFE RACER的赛车风格。其它已知参数包括新车将标配赛福ABS，前16寸后15寸多辐铝合金轮毂，前120后150轮胎，车重170kg等等。
奔达释放出的V缸和四缸信号后，进度还是挺快的，这台V缸复古的实车谍照也被路边社捕获到，而四缸发动机也初见端倪，相信不久后就能有更多信息曝光。
国产摩托车在V缸和四缸这两个动力平台的研发上，一直处于比较落后和停滞的状态，这次奔达能够率先做出突破，对于其它有能力的车厂也是起到促进和刺激的作用。比如升仕的多缸计划、贝纳利的新款黄龙，甚至豪爵铃木的GSX750是不是也该加快脚步，进入实质阶段了呢？不要总是在PPT和车展上“画大饼、望梅子”啦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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