jsnjzzz
你好！很高興回答你的問題！
馬力並不能決定是否可以漂移，汽車動力分為兩類，一個是馬力，一個是扭矩。
理論上來說的話，馬力可以決定你的最高時速，而扭矩可以決定車的最大功率值。所以，一般能夠漂移的車，往往都是扭矩比較大，可以做到短程動力爆發，通過驅動輪制動，以及手剎及離合器的合理配合，達到漂移效果。
常規發動機來說的話，在不考慮渦輪穩壓的情況下，普通的自然吸氣發動機，也可以達到一定的漂移效果，但是對車的磨損會比較嚴重。
由此可見，馬力並不能決定你的車可不可以漂移！
希望對你有所幫助
木辛gg
首先感謝您的提問，我個人觀點如下:
如果後驅車在過彎如果油門控制不好，後輪失去大部分（或者全部）抓地力，這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會產生漂移。
前驅車如果是在轉彎時油門控制不好就會轉向過度導致推頭。
其實漂移更適合後驅車，對於一臺大馬力後驅車來說，馬力扭矩大其實只要通過轉向，然後深踩油門，車輛就會立刻甩尾。
望採納！
本田cu2
馬力越大是不是越容易漂移？其實這沒有定論，因為很多日系漂移車型僅僅有200多匹 ，甚至還有前驅車型，都可以輕鬆的做出漂移動作。
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漂移主要與車輛的驅動形式、後輪的lsd、輪胎的選擇、然後才是發動機動力，當然人的操控也起著非常決定性的作用。
後驅更適合漂移，前驅漂移動作不好把握
後輪驅動顯然更適合漂移這是不可或爭的事實，因為漂移產生的條件是後輪的輪胎失控，而後驅車型則容易因為打滑產生漂移。後驅車型不僅容易產生漂移，而且漂移的姿態相比於前驅車型也要漂亮不少。前驅車型一旦操縱者掌握不當，就會出現過度轉向等狀況，反而再進行修正的話就會影響漂移軌跡。
後輪裝有液壓扭力或者機械差速器更容易漂移
如果說家用車想進行漂移的話，怎麼樣最快的上手。外界條件那一定就要屬液壓扭力或者機械差速器，所以這種差速器可以幫助我們在漂移過程當中使後軸鎖死，產生漂移動作。
大馬力後驅車，轉向點油就飄
大馬力後驅車型，因為馬力較大，後邊的輪胎比較容易失控。所以經常是在轉向過程當中，稍踩油門就會小漂移。
漂移需要長年累月的技術積累
而作為普通消費者的我們，漂移確實具有一定的觀賞性，但是一定不要在沒有技術積累的前提下盲目的照抄。
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一本車
你好。很高興來回答你的問題。
愛好汽車駕駛的人，都喜歡談論漂移，激烈的駕駛和快感讓人興奮。但不是每個人每個車都能完成漂移的。
首先，車一定要動力大，這樣扭矩大，要是後驅車，最好是手動擋，駕駛可以很好的操作檔位，油離配合，手剎控制，控制好了才能完成漂移。
我們平時駕駛說的推頭，摔尾，都是因操控不當，車輪的抓地力不夠，摩擦係數減弱，失去向心力產生的。
要完成漂移，得多練練。先把車身穩定系統Esp關閉，踩離合掛一檔向左打點方向再加大油門，車後輪在向右邊甩時方向回再鬆油門，車順利前行調整方向加油門就能順利完成漂移。
利用手剎漂移原理差不多，只是拉手剎加油，有甩尾感時鬆手剎調回方向待車穩加油門就行。
漂移要多練多感覺，要注意安全！
大樹遮陰
一般來說 漂移的賽車馬力需求並不是很大。主要需要的是扭矩，一般來說彎道銜接的話要看彎道的性質來決定。因為D1GP中也就那麼幾個彎道。所以馬力不需要很大隻要扭矩高就可以了。根據彎道的性質在去陪齒輪比。還有所在國家汽車工業的程度和相關的制度。在日本D1GP中很多車子的改裝在中國是無法完成的。所以在日本那邊的D1GP裡車子的馬力不是很大。但是扭矩卻相當的大。裡面很多東西中國是沒有的。個人感覺在中國的玩漂移的話400P以上基本就可以了。當然這個也需要根據車身的重量來平衡。車子越重需要的馬力自然要高一些，D1GP裡的車子馬力基本在300到400P好像。
能拉出濃煙的車一般是馬力超過600匹的車！比如Ken Block的那輛650匹馬力的福特嘉年華WRC賽車。日本D1車手黑井的PS13擁有800匹的強勁動力！賽車的馬力也不是越大越好，馬力越大越難控制！
d1gp賽車好像沒有馬力限制，賽場上一百多匹的到近千匹的都有！漂移賽拼的是操控技術，馬力是次要！
樂虎淘車
發動機的評價指標一般有動力性、燃油經濟性、排放性等幾個指標。馬力是舊制的單位，現在普遍使用國際單位“千瓦”。
對於功率是否越大越好呢，我認為在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放汙染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區間，其實是廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電器系統的匹配才達到的。但裝配了好的發動機(功率大，而並不一定是排量大)，
讀書人的腦袋
不是，漂移和馬力、輪胎摩擦力、車重，以及駕駛技術都有關係，當然這些都離不開一部大馬力的發動機，確切說是大馬力大扭矩的車。
