Ts王律師

沒有用，你的錢砸進去就變成月入三四千了！而且發生這種概率極高！

Aaron68403761

代駕公司，30萬轉讓50%股份，月收入在3-4萬，我們來簡單算算:

也就是說，投資30萬，月收入在1.5-2萬，摺合月回報為5-7%，年回報在60%以上。從這個角度看，顯然是值得投資的。

而如果從回報率高達60%以上來看，朋友要轉讓股份給你，那麼:

第一，朋友和你的關係如何？是真心要分享利益的那種關係嗎？你自己心裡應該非常有數。平時你和這個朋友之間是否到了如此的“感情”？

第二，需要懷疑其盈利的真實性和可持續性。應該說，代駕這個行業有一定的市場，但是，能夠達到每月5-7%的回報率，按照生意的角度來看，的確存在可能。

第三，是歷史長期的盈利記錄還是近期比較好或者超預期的盈利記錄。這點很關鍵。有可能，歷史上經營波動比較大，也有可能是近期才盈利猛增，未來未必具備這個盈利水平或者盈利的可持續性。

第四，也存在你朋友有其他資金安排，比如新項目或者資金週轉需要。而讓出部分股權和利益。這點就需要你去了解，他的資金和負債情況，是否存在其他重大的負債，雖然短期來看，可能你投資能夠獲得他允諾的盈利，未來是否存在因為他的個人負債惡化導致公司無法繼續經營的風險？

總之，天下沒有白掉下來的陷阱，作為投資，還是要以第三方的客觀評價去評估一筆投資，是否具備穩定，可持續回報和經營是否有隱藏的巨大風險。

屠龍刀fei0598

我家裡就有做代駕的，我和你說說他所在的這家代駕公司的操作模式。每個代駕公司都會收司機的管理費23%左右。大多代駕公司會承包各類營業場所，安排司機去門口排隊等單，接到單平臺要扣管理費，司機還要給公司發幾元紅包，司機的紅包就抵扣公司包場的費用。

大的代駕公司，總部每個月會給分公司承包人一些代金卡，本意是做推廣用的，但是，承包人都會拿一部分來套現。

報名的時候，公司會收幾百元的報名費，包含試車，工服裝備，這些都是屬於壟斷的，非買不可，明知貴也必須買，期間如果工服裝備有破損丟失，需要再次購買，公司又可以再賺一次。

總部會有績效這一塊考核，分公司的承包人就會安排司機刷單，又可以賺一筆。

這裡還有一個必須考慮的風險，那就是所有代駕公司的司機肯定免不了會跑私單，這是任何代駕公司都無法掌控的。

還有最重要的一點，每個司機進公司都有幾百的押金，好多司機最後都是直接不要押金，拿著工服走人，自己跑私單去了。這些押金跟行定期存款差不多，可以用來做別的投資。

某代駕公司會要求司機用他指定的手機運營商，賣手機卡賺錢，然後再強制要求包月消費，每個月司機的話費他又可以賺返點。

代駕公司還會和各個企業聯手做產品推銷，比如司機購買就有優惠，商家在代駕平臺做廣告收廣告費。現在，有好多企業會送給自己的客戶代駕起步價的優惠。

代駕公司可操作的的名堂很多，如果只靠單量，就跟做批發一樣，總之，這個行業肯定是會賺錢的

果漠雨

太貴了。我也投資了30萬。買了10臺棉花糖機器一個月毛收益10來萬。除去7788支出，還能有8萬純利。

浪花個浪

單看這些財務數據，這似乎是很賺錢的生意。

刷了下滴滴代駕的收費標準，比出租車要貴很多。

若是按照這個標準，月收入3-4萬的話，大概也就是平均每天10個客戶。因為代駕的時間段一般集中在晚上，如果不是老闆自己開車，那應該主要是考慮兼職司機，成本不會太高，兩個司機，即便是收入的50%，最後一年下來也能賺到20萬左右。30萬佔50%的股份，那年化收益率達到了30%以上，是很好的投資機會了。

但是，以上都是理論數據，必須要考慮到代駕的特殊性。代駕公司本身不可能有什麼資產，也就是說，投入的錢買來的只是公司的客戶資源，只能算是無形資產，這個有很大的不確定性。

而且，代駕公司的現金流很好，完全沒有資金壓力，那你朋友拉你入股的目的就很不好判斷，難道真是因為生意太好了賺錢太容易，讓你分錢來了？所以，真正要考慮的是這個生意到底有沒有你朋友說的這麼好，以及未來會不會有什麼變故，比如一入股結果客戶又全跑了，或者原來的客戶本是通過促銷手段臨時帶來的，獲客成本很高，也沒有持續性。

康愉子

用市值和市盈率反推一下利潤

首先，30萬轉讓50%的股份，說明該公司的估值大約是60萬。

公司價值（60萬）=預測市盈利*公司未來12個月的利潤。

找一個類似的行業來看（服務業），其加權平均市盈率為22.53，一般來講非上市公司要打個折扣，大約14，規模較小再打個折扣，10，我們按照市盈率10來計算。

60萬=10*公司未來12個月的利潤，那麼利潤為6萬元。

平均到每個月，利潤為5000元。

再來看看這個代駕公司的盈利水平

月收入在3~4萬，如果利潤只有5000元的話，那麼意味著該公司的利潤率在12.5%到16.67%，我們對照一下滴滴代駕加盟的額利潤水平，基本都在60%以上，所以，你購入的這家16.67%利潤率的公司實際利潤率能達到60%以上，也就是說，按照一個月營業額3萬計算，一個月利潤保底7500元，是要大於預估的利潤5000元的，所以還是比較划算的。

風險伴隨著收益，要考慮一下

1、業務持續開展的能力，是否在未來比較長的時間內可以保持這樣的收入或者有所提升；

2、股權分配問題，你倆都佔股50%，誰說了算呢？一般佔股67%以上是絕對控股，佔比51%是控股，在股權關係上要考慮一下。

綜上所述，你的朋友還是比較實在的，30萬買50%的股權，不貴。

經濟觀察哨

財經社區來說一下我的看法！

你朋友經營的這家代駕公司，月收入在三萬到四萬左右，那麼一年的收入在40萬左右，百分之15的股份則是20萬。你三十萬拿百分之五十的股份，那就是你一年能掙個20萬，一年半回本，年利率在百分之60以上，這個數字是很嚇人的。

所以這個事讓我來看的話，我覺得不太可行，你想想看，一個盈利能力這麼強的公司，人家為啥還要讓出股份，裡面應該有些貓膩。下面，財經社區來分享一下幾個觀點！

可行的情況，小概率事件

按理來說，像這種投資，投資收入這麼高(對於本金來說，收入很搞)，也不會沒有，確實有，但是不可能是天上掉餡餅的事情。我在想的事是你是否在你這個朋友創業初期困難時，你對他的幫助很大，並且他現在有很多生意，這個代駕公司只是冰上一腳。如果是那樣的話，他是一個很懂得感恩的人的話，可能是真的會做出這樣的事情來。但是這些因素必定都會要有，你以前對他幫助很大，他是一個很懂得感恩的人並且他現在的生意很大，這個代駕公司的生意只是他的小部分。如果符合這些我所說的情況，我覺得你可以去投資30萬，做這個每年收入20萬的生意。因為他這不是為了讓你加入他的公司，只是想還你的滴水之恩。

因此只有在上述條件的狀態下，才能達到那種小概率事情，我才覺得你可以去投資這個代駕公司。

不可行是大概率的

我在上一個標題的內容中說了一種能夠可行的情況，我覺得可以投資的。但是如果不是這種情況，是其他任何情況，我都覺得不太可行。可能是我太現實，但是我覺得特別好的朋友也不會隨意去損失自己的利益去幫助你，如果你的朋友或者是你的好兄弟，向你提出了這個想法，你很高興，也覺得這是個機會，我就來跟你說點現實的，讓你先清醒一下大腦。

1.代駕公司我沒有太多瞭解，但是我敢說，月收入3到4萬的代駕公司，市值絕對是超過60萬的。沒人會沒道理的讓出好處。

2.他跟你說的這個月收入可能有很大的水分的，可能會在財務上面做了假賬，所以真實收入，你要自己去根據情況估算。

3.也許他的公司有很多債務了，想拉你來投資，一起來承擔債務，一定要了解好這一切。

我說的可能過於現實，但是步入社會的人又有幾個人老實呢！我覺得大概率不行，畢竟價格各方面顯得太好，你要反省自己，自己又有何德何能讓這麼好的機會到了自己面前。

財經社區認為：可行是小概率的，不可行是大概率的。你把他看成是一個投資好機會的話，我建議你還是要謹慎一點，分析一下原因，查看一下其公司的財務方面。還要考量一下你這朋友的人品，總之投資有風險，切記。

財經大兒科

我的經驗是：

如果你想啥都不幹，坐等分紅，不可行。

如果你想和朋友共同創業，共擔風險，可行。

第一、公司實際經營，絕不像買股票。買入的那一刻，才是工作的開始。

我們假設目前月收入3-4萬，是已經減去了其他成本之後的純利潤。

請記住：這是你朋友在他100%控股時，通過努力經營，得到的利潤。

如果他的股份下降到只有50%，還會像以前那樣努力嗎？還會付出100%的精力嗎？

經營公司，競爭激烈，每天都會面臨新的風險，等待老闆去解決新的問題。

如果你什麼都不做，你朋友的努力程度下降到50%，那最後的利潤可不會只下降50%，也許只有原來的20%或30%，甚至開始虧損。

我想這不會是你希望的結果。

第二、代駕公司，前景如何？

其實我個人挺看好代駕公司，畢竟我國機動車保有量逐年上升，交通法規也愈發嚴格，代駕需求，只會越來越大，越來越剛需。

2018年，全國代駕需求達2.67億人次，產值破百億。

市場變大，吸引巨頭入場，競爭也會越來越激烈。

就拿滴滴代駕舉例。平臺司機有培訓和考核，樹立行業規範化標杆，司機要帶工牌、後備箱墊、坐墊、手套、工服等。安全保障方面，也和各地交警開展大數據合作。

而且據我瞭解，很多代駕公司的加盟商，活得都挺好。一線城市代駕點，月營業額幾十萬上下，月淨利潤超過15%。是一個可以深耕，值得花時間好好做的行業。

自己做代駕公司，或多或少會面臨正規軍的競爭。能不能打敗他們，樹立自己品牌，是未來能否做大，能否持續賺錢，能否賺更多錢的關鍵。

第三、風險共擔，一起創業，也許是朋友的初心，也可能是你們最好的合作方式。

如果你投入30萬，佔50%股份，和朋友一起經營，你們每人付出100%的努力，再加上背後的人脈和資源，效果一定大於200%，得到比以前更好的經營狀況。

以前月入3-4萬，你加入後，也許會做到8-10萬。

你們一起，把公司做的更好，市場做的更大，利潤做的更多。

這也許是朋友的初心，也可能是你們最好的合作方式。

草根創業老油條

先說一條，50%股份，誰說了算？你能控制這家公司的成本和財務支出嗎？！

其次，收益，月入三四萬，那就算四萬好了，那你一半股份一月就是兩萬，一年就是24萬，怎麼算都是你賺便宜了，但是這麼賺錢你朋友為什麼要賣股份？如果缺錢，就這流水，但凡徵信不太爛，貸五十萬都沒問題！這個明顯不和常理！

第三，代駕公司你怎麼管理？不懂不做，這是生意人最起碼的標準，你如果參與經營起了衝突怎麼解決？退出機制是什麼？利潤真有這麼高嗎？行業是不是有未來的瓶頸？這都是需要考慮的！

綜合下來，這個生意不靠譜，主要是不合理！不合常理和股份分配！看來你也沒做過生意！建議慎重投資，現金為王！

羊總說說

一家代駕公司月入3-4萬，30萬轉讓50%股份可行嗎？作為實際運營代駕平臺的，我來回答一下，首先代駕公司或者平臺盈利模式，主要收入來源於兩方面，一個是司機的信息費或者叫管理費，一般分兩種1、抽成形式，即司機按照每單向平臺按照比例繳納信息費，一般10%—25%左右，2、是包月形式，即司機每月向平臺繳納固定信息費，根據各地情況和司機情況不同，一般200-500元每月，第二方面收入就是工裝、保險費、中間業務費等，這個收入佔整體收入也就15%左右，具體到你朋友這家代駕公司，月入3-4萬的話，按照以上盈利方式，如果不是滴滴、e代駕這種全國性的大平臺的話，抽成比例應該不會超過20%，那麼他平臺每月要有80-100萬的營業額，一般代駕司機天均訂單在3-5單，旺季要高一點，單均營業額三線城市一般40-50元左右，一二線城市要高30%，那麼就能分析出你朋友這個公司大概代駕司機人數150—200人左右，要管理這些司機至少5個人團隊來運營。如果你朋友公司目前運營情況跟上述情況差不多的話，並且總體運營平穩或者未來有所上升，30萬轉讓50%的股份的話，還是可以的，從另一方面來講，你朋友轉讓股份的初衷是什麼？是想繼續拓展業務還是其他什麼原因，這個就不好分析了，另外說下對代駕市場的現狀，經過我們前期市場分析代駕市場在1、2線城市已經處於高度飽和狀態，也國內大平臺主要是滴滴代駕的主導市場，這個地位很難撼動，3、4線城市代駕市場前景還是比較廣闊的，尤其是在縣城的代駕市場還有很大空間，這裡就不再分開詳細敘述了，做代駕平臺或者公司，主要還是運營模式差異，適合當地市場的運營模式，能夠很快在當地打開市場，我們這邊有很多這種運營例子，歡迎各位想做代駕市場，尤其是3、4線以下城市的各位共同探討

關鍵字: 三四千 代駕 財經