月满西窗
还是坐飞机好点，路上周转少，接触的人流相对少点，那么接触病毒的机会就小点！
俯仰皆是
疫情刚过，如果大学开学，学生返校是坐火车还是坐飞机好呢？我个人认为，这个也要分情况而定，可以从安全、经济、方便三个方面来综合考虑。
首先要从安全上考虑
题主提问：“新冠肺炎疫情刚过，如果大学开学，学生返校是坐火车还是坐飞机好？”很明显最关注的应该是安全问题。
虽然新冠肺炎疫情刚过，大学开学肯定是经过科学评估后确定的，应该是不会再有什么危险了。但是根据新冠病毒的潜伏周期与以前认知存在一定的差异性，还有没有潜在感染者，这个真的很难说，不怕一 万，就怕万一呢！小心一点总是没有错的。
人员密集、乘坐空间封闭这是坐飞机和火车的共同特点。但是，大家都知道，飞机场的无论硬件还是软件环境都要比火车站好很多，但是火车站却比飞机场的人口流动更大，人员更加复杂，疫情检测存在问题的可能性也越大，再加上火车每个站点都有人员上下，如果经过湖北省等疫情比较严重的地方，那么存在的风险也就更大。坐飞机可以直接到达目的地，就不存在中间的上下人员这种情况，存在的风险相对来说要小些。所以从安全这个角度来考虑的话，坐飞机返校是最好的。
但是，大学开学时间顶多也就是提前一周通知，到时能不能订上飞机票也是一个问题，毕竟大家都认坐飞机更安全。
然后要从经济性上考虑
从安全角度看坐飞机返校虽然是很好，但是飞机票的价格，即便是打折后也要比坐火车贵出很多。对于家庭经济条件好的来说学生，飞机票的价格是承受得起的。但是，那家庭经济条件一般，甚至交学费都困难的家庭来说，几千元的飞机票相比几百元火车票，飞机票根本就承受不起，只能选价格相对来说便宜的火车票。所以，大学开学返校时，学生也不得不考虑自己家庭的经济状况，量力而行，承受得起的最好是坐飞机，否则就坐火车。其实，从我国的新冠肺炎疫情整个防控体系来看，不管是做飞机还是火车，安全是有保障的。
最后要从方便性上考虑
大家都知道，火车每个市都差不多有，但是飞机场却不是每个城市都有的。由于飞机一般还都要建在城郊，所以如果不考虑安全性和经济性的，返校是坐飞机还是火车也要考虑一下方便性。
这里所说的方便性包括两个方面：一是看当地和学校所在地有没有飞机场。这个如果当地有飞机场，而学校所在地没有飞机场，那只能是坐火车了；如果当地没有飞机场，所在学校有飞机场，如果坐飞机不方便，那还是选择坐火车最好。例如，从莱芜到烟台大学的话，如果坐飞机，先坐车150多公里济南遥墙国际机场，坐飞机烟台蓬莱国际机场，再坐车50多公里到学校，这么一折腾，还不如直接从章丘或淄博坐火车到烟台火车北站。二是看距离。如果到学校的距离比较近的话，最好是选择坐火车，如果距离比较远的，最好是选择坐飞机。例如莱芜有很多在孩子在新疆石河子大学上学，几乎就是没得选择了，就是坐飞机。
结束语
疫情刚过，学生返校是坐火车还是坐飞机，我个人认为，要安全、经济、方便三个方面来综合考虑，总的原则就是在安全第一。
当然，如果不出外省，也可以开车把孩子送到学校，这们既安全，家长也放心。
文会教学
先明确一下，目前疫情并没有结束，只是除湖北外的省份略见好转而已，距离学校开学还很遥远，目测大学开学至少还需要一个月的时间，三月下旬或者四月初，部分大学可能会开学。
至于疫情期间，坐火车和坐飞机的区别其实不是很大，无非就是时间长短。火车和飞机都是密闭空间，选用统一空调设备，统计调节空间温度和湿度。
当然，问题就很有可能出现在空调设备上，之前通报的病例，全部都是将确诊病例所乘坐的一节车厢内的人员进行隔离处理，虽不至于邻近车厢，但至少同一个车厢内所有人员进行隔离是肯定的，其中所依据的很大程度上是因为中央空调的原因。
不过，题目也已经明确，是疫情已经过去，那至少说明，不论乘坐火车还是乘坐飞机，均能保证基本的安全，那种潜在感染者仍乘坐火车或者飞机外出的几率概率很小。
另外，即使全国已经结束，个人和场所的防疫仍不会间断，人流密集场所，人们依然习惯佩戴口罩，类似火车站、汽车站、飞机场的防疫安检措施仍会持续一段时间，确保能够及时筛选出体温不正常人员，确保疫情不再发生。
总之，不论你是乘坐汽车还是乘坐飞机，疫情结束后均可按照自己的兴趣进行选择，放心，安全。
迷途远望
学校开学，我觉得做飞机✈️返校比较好。
1⃣毕竟飞机快，缩短了在路上的停留时间，这样可以减少接触人群。
2⃣飞机上的环境好，干净卫生。
3⃣飞机飞行时，除了去卫生间外，人员是不可以走动的，这样减少了传染机会。
4⃣飞机上不允许发生喧哗的，这样飞沫很少或几乎不能运动到空气中。
当然了，不管做飞机还是火车，都要做好防护为前提哈。做好防护，还要懂得防护知识，
👌不要用手触摸公共场合的设施
👌在路上行走与人要保持1米的距离，路上不要与人交流
👌按电梯用牙签按
👌到校及时全身消毒，包括鞋底。
👌到校后不要与同学聚会，聚餐，吃饭分餐制等等吧。
做好了一切才ok。
芷薰
- 答案嘛，在我助产士看来，理想状态下，还是坐飞机好些。但是，有能力，谁不想坐飞机呢？现实状态下，相信大部分大学生还是会选择坐火车的。
- 来分析一下坐飞机。我们知道，飞机作为飞行工具，其速度是不容置疑的非常快的，性价高。而且单机载客量不多（与火车比），单座价也较高。其多运用在远途距离运送上，飞行成本高。所以，总的来说，乘飞机的成本会比火车高很多的。
- 而相对于火车来说，因为载客量大，长途站点多，座位利用率高，所以会便宜许多，在我们大学生承受范围内。而且，大家也不会临时赶时间去大学，一般会提前。
- 再说，如果政府通知大学都可以开学了，那疫情也基本结束了。毕竟，政府是会考虑到大学生的流动可是大规模的跨省的流动的。如果，疫情没快结束，政府是不会冒这个风险的。所以可以放心，“关于坐火车风险会不会比飞机大呢？”，现在我们中国的疫情也差不多被控制住了。
精神助产士
就安全性来说，我觉得火车和飞机的安全性是一样的，不论是飞机还是火车，国家对它的安全指标要求应该是相同的，都要保证乘客的绝对安全，至于说坐什么好，那应该以自身的条件决定，家庭条件好的，有经济基础的，可以坐飞机，毕竟飞机还是快，路上耽搁的时间短，省时省力。经济条件稍差些的，坐火车也没什么不好，能锻炼自己的适应能力，各有千秋
雨晴
开学还不可以。疫情：仍未到拐点，防范需坚持
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2月14日，针对疫情发展现状，钟南山院士明确的表示现在的拐点还没有到来，因此大家不能够放下戒备，依然要保护好自己，同时也要早发现早隔离，这样才有利于边惩的防控，而在药物的研发方面，则表示现在对药物的研究，只是有了一些苗头，具体的效果以及其他方面的影响是怎么样的，还需要进行观察。而对于目前已经患有此种病症的重症患者来说，现在最主要的治疗方式还是采用生命支持的保守措施。
根据数据统计来看，现在全国确诊的病例人数依然是上升的，但是新增的确诊病例却下降，对于这种现象是否有重大意义，是否可以说明拐点到来？
钟南山给出答案，他认为这种现象并不能确定拐点已经到来，要想确定拐点还需要几天的时间，虽然新增病例的人数是研究疫情的重要指标之一，但是对于出院病例的标准是不一样的，什么样的标准可以出院？全国目前没有一个统一的标准。
经济信息速递
我的观点是能做飞机，尽量不要做火车、动车、大巴。
因为我朋友都是坐飞机走
刚哥向教育前进
如果有条件，学生返校坐飞机比坐火车好。
疫情刚过并不代表着疫情的彻底结束，难免会有漏网之鱼，疫情一旦在学生中传播，那么结果将不可设想。
能够坐飞机去学校的学生一般是出省读大学，而且路途遥远，坐飞机可能几个小时就够了，但是坐火车可能需要几十个小时。另外乘坐火车的人非常多，很容易造成疫情的传播，而这种传播将是大范围的，能够跨省传播。
坐飞机可以降低疫情的传播概率，一架飞机通常能搭载100多的乘客，对乘客的检测会相对简单，而且飞机在中途是不会停的，一旦有乘客感染疫情可以及时做到隔离处理。
所以说能坐飞机去学校就尽量做飞机去，这对所有人都是有好处的，不要以为疫情过去了就彻底结束了，仔细点总没坏处！
Hello学长好
虽然全国的疫情整体形势区域好转，但并不意味着疫情已经过去，局部地区的形势还很严峻。我们不能盲目的乐观，还是要认清现状，遵守规定。
现在疫情主要分两种情况，一个是湖北地区，一个是其他地区。
1、湖北的疫情形势依然严峻，昨日仍然有1600多例确诊，虽然数量也在逐渐下降，但这个数字对于疫情来说是很大的问题，就像终南山院士说的那样，武汉的形势比我们想象的复杂的多。
2、其他30个省市的疫情地区出现了积极的信号，连续15天确诊人数在下降，18日确诊的已经下降到56人，让人感到振奋。但由于节后返工潮的出现，我们仍然不能过于乐观和盲目。
说了这么多，我就是想告诉你一个事实：疫情还未过去，大学生的一切行动都必须要听从学校只会，不要擅自返校，如果在疫情经过科学研判后，你收到了开学通知，那我认为那时候风险已经较小了。
交通方式的选择，我认为飞机 和高铁都是差不多的，都是一个密闭的空间，虽然有通风系统，但也不足以彻底杜绝空气流动。所以我建议学生还必须要做好自我防护，包括带好口罩，勤洗手，讲卫生，不要用裸手吃东西。路远的话建议坐飞机，速度快，乘客在一起接触是机会也少一点。
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