彌勒佛002
如果預算充分，建議選擇卡羅拉雙擎一些，現在買車的目的就是為了享受，卡羅拉雙擎在駕駛感，車輛乘坐感，燃油經濟性等方面都要優於卡羅拉燃油版，這也是大家選擇雙擎的主要原因。
燃油經濟性
對於車輛油耗來說，普通燃油版車型最大的劣勢便是起步加速和低速行駛，在這種情況下，發動機扭矩和轉速並不能達到最佳穩定工作狀態，發動機燃油效率非常低，但是在速度比較高的時候，尤其是60kph以上，發動機燃油效率就變得非常高，發動機比功率會經常處於燃油經濟性較好的90%狀態，車輛油耗自然也會降低。
對於電動機，工作效率最好的位置便是中低速運轉區域，這個過程中，電動機扭矩較大，能耗效率較高，反而是在高速較低，能耗較高。
現在很多車主實測，卡羅拉混動版燃油經濟性4.2L/100km，同級別的朗逸，軒逸，領動，卡羅拉燃油版，市區駕駛燃油經濟性都在6.5L/100km以上，燃油就可達如果車主每年行駛1.5萬公里，每年僅節省燃油就可達2500元，這樣低的養車成本也是大家看中卡羅拉雙擎的原因之一。
內燃機和電動機兩者是相互彌補的狀態，揚長補短，正是看中這一點，豐田，本田才開始大力開發混動車。
混動車乘坐感和駕駛感
其實對於卡羅拉雙擎這款車，最喜歡的莫過於城市駕駛路況，這款混動車在60km/h以下，全程電動模式駕駛，在電動模式條件下，沒有發動機輸出的噪音，車輛整體靜音效果較好。
電動機低速時輸出扭矩較大，在純電動模式下，電動機最大扭矩可達207Nm，這樣的參數直接可以達到1.3T發動機的水準，該參數只能用優秀來形容，並且現在的混動車全部匹配CVT變速器，加速過程非常平順線性，這樣的駕駛習慣中國人比較喜歡。
養車成本
現在的養車成本主要包括車輛正常維修保養，車輛保險，油耗費用，停車費用，過路費等等。
這些方面，卡羅拉燃油版和混動版有差異的也就油耗和車輛維修保養，車輛油耗方面，卡羅拉混動版相比於燃油版一年可以節省油耗2000多元，這是實實在在的銀子。
對於卡羅拉維修保養具有不確定性，車輛沒有毛病還好一些，但是卡羅拉雙擎一旦出現問題，就是大問題，現在混動車並沒有普及，一些小維修店對這些車輛沒有維修資質，車輛維修保養只能去4S店，維修費用直接上升了。雙擎車輛行駛10萬公里以上，如果蓄電池壽命不足，更換蓄電池價格昂貴，這一點也是涉及到後期保養問題。
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汽車概況
卡羅拉雙擎與普通版本哪個好？主要差別就在於動力方式以及一些語音助手等無關痛癢的配置。如果你確實糾結，那麼主要還是要看自己的實際用車需求。
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雙擎版本相比於1.2t版本每百公里所能夠節約的油耗大約在2L左右，如果是跑滴滴這樣有強烈長行程的剛需，推薦雙擎版本。但如果你僅僅是家用，推薦普通的1.2t版本，經濟實用穩定保值率在5年以後也比較高。
動力感受或許雙擎會好一點，但僅僅是一點
從1.8升的雙擎混動版本在駕駛感受上來說，確實在提速上有一定的提升。但是那臺1.2t發動機也是目前小排量渦輪動機裡面各方面表現都比較均衡的存在，實際的駕駛感受並沒有比1.8升雙擎版本確缺失太多。
油耗相比於1.2t版本節約有限
買混動版本肯定是奔著經濟去的，參考目前的油價，如果想把混動版本與普通版本的差價2~3萬補齊的話，大約要兩年左右的時間。如果你僅僅是家用，平時也就是幾十公里的代步，這個時間還會繼續增長。
混動5年後維修保養費用增加，保值率低
混動車型在5年以後面臨著電池保養更換的問題，而且因為電器部件的老化，能耗比肯定是會增高的。5年以後的維修保養費用相比於普通版本將會是高上不少 。
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一本車
全球銷量第一的“卡羅拉”雖然幾經換代，依然穩居銷量榜首，可謂是車壇常青樹，全新一代卡羅拉雙引擎版上市後，缺有人後悔買卡羅拉雙擎了！到底豐田卡羅拉雙擎有什麼優缺點，下面一起來看看車主評卡羅拉雙擎真實缺點。
卡羅拉雙擎保值問題，卡羅拉雙擎保值略低於非雙擎版，前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而卡羅拉汽油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%，因此也有些人選擇後悔買卡羅拉雙擎了，二手車賣出去是貶值了很多。
雖然新款卡羅拉雙擎換上了鎳氫材料，享受8年和20萬公里質保，基本上解決以往卡羅拉鉛酸蓄電池容易被凍住的問題，但是對於如今的鎳氫自然老化導致的性能下降，廠家是不會保修的，這使得卡羅拉雙擎20萬公里後的電池維修更換費用相當高，從4S店瞭解到卡羅拉雙擎更換電池價格也要好幾萬，因此卡羅拉雙擎修不起。
另外卡羅拉雙擎還有一致命缺點，後尾箱空間受到限制，由於卡羅拉雙擎版電池組在後備箱內，位於第二排座椅下方，因此後排座椅無法放倒，同時行李箱空間也有所犧牲，使得後行李箱寬度960-1440mm，深度700mm，高度500mm，所以當一家大小出遊時，出現後行李箱不能容納足夠物品的尷尬情況。
卡羅拉普通版在空間和後期維修成本上都要優於雙擎版，看完上述評論你覺得那個更香？
大洲養車
卡羅拉雙擎版和汽油版沒有那個好那個不好。它們本身設計就是為了讓消費者購車時能更好的選擇適合自己的車輛。所謂適合自己的才是最好的。在他們中如何挑選適合自己的車型。我們可以從以下幾個方面進行分析考慮。
1.省油≠省錢
剛說了省油不等於省錢。這句話看似有毛病，實際是非常實在的。混動版比汽油版同配置全部弄完落地價價格相差差不多2萬塊。如果我們平時只是上下班，一年一萬公里，按照現在油價，你要跑多少公里多少年才能回本。而且現在換車週期基本在4.5年左右。因為混動車型後期維護費用高，二手保值率不見得比汽油版高。也就是說如果自己計劃用車週期比較長而都是在城市市區內走走停停，上班下班或者平時也經常跑的混動車型適合自己。不然選擇汽油版更適合自己。
2.駕駛感受至關重要
我們買車是拿來開的其駕駛感受至關重要，建議購買前去4S店試駕下。混動版與汽油版駕駛感完全就是兩個截然不同的感受。它倆都是電子助力，但混動車型要比汽油版車型打方向輕多了。我第一次開混動版卡羅拉頂配車型，我真的被它方向盤力度驚豔到了。混動版低速只有電機運轉安靜而汽油版跟平常汽油車駕駛並無區別，規中規矩。動力上雙擎版本比汽油版更高。可以說想感受新科技駕駛感，不防考慮下混動版。
他們除了動力總成不一樣，其他的配置參數基本都是一樣的。所以要購買可以從以上兩點來分析下，哪款更適合自己。
自在如風
雙擎版 油耗更低一些 但普通版價格更實惠
1.2T頂配旗艦版指導價145800
1.8雙擎 精英版指導價143800
配置上1.2T 要多很多 比如 LED大燈 發動機啟停 12.1英寸中控液晶屏 更全面的語音識別系統等等
所以 當你對配置要求不高的時候 雙擎版更適合你 反之如果對配置需求更多 那同樣的價位1.2T普通版會更好
洛陽凱伯赫汽車小王
從幾個點簡單分析吧，只說重點！
第一：價格
優惠過後，雙擎比燃油版貴有2萬多塊錢，加上這個錢，你可以上探到一些中型車，比如邁銳寶XL，別克君威等
第二：油耗
混動技術兩田是有口皆碑的。卡羅拉雙擎百公里綜合油耗4到5升，比普通版本節油2到3升，一年開下來能省不少錢，非常適合城市代步。
第三：行駛
雙擎版行駛平順性很不錯，靜音性好。純電行駛中僅能聽到一些風噪和胎噪，發動機介入後隔音也是不錯的，比預期要好。
第四：維修
雙擎出問題修不起這個大概是很多人拒絕它的理由。電池老化，冬天蓄電能力變差，使的後期維修成本變大，出了保修期後更換電池費用也要好幾萬。買車多花錢了，後期還得多操心。
當然還有更多需要注意的，比如保值率不如普通版，後備箱由於電機的原因被縮小等等，有得就有失嘛。
最後，如果家用市區使用頻率多，推薦雙擎版，畢竟油耗低，行駛品質好，這是用車最關鍵的。高速用車多，推薦普通版就可以。
汽車興趣圈
全球銷量第一的“卡羅拉”雖然幾經換代，依然穩居銷量榜首，可謂是車壇常青樹，全新一代卡羅拉雙引擎版上市後，缺有人後悔買卡羅拉雙擎了！到底豐田卡羅拉雙擎有什麼優缺點，下面一起來看看車主評卡羅拉雙擎真實缺點。
卡羅拉雙擎保值問題，卡羅拉雙擎保值略低於非雙擎版，前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而卡羅拉汽油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%，因此也有些人選擇後悔買卡羅拉雙擎了，二手車賣出去是貶值了很多。
雖然新款卡羅拉雙擎換上了鎳氫材料，享受8年和20萬公里質保，基本上解決以往卡羅拉鉛酸蓄電池容易被凍住的問題，但是對於如今的鎳氫自然老化導致的性能下降，廠家是不會保修的，這使得卡羅拉雙擎20萬公里後的電池維修更換費用相當高，從4S店瞭解到卡羅拉雙擎更換電池價格也要好幾萬，因此卡羅拉雙擎修不起。
另外卡羅拉雙擎還有一致命缺點，後尾箱空間受到限制，由於卡羅拉雙擎版電池組在後備箱內，位於第二排座椅下方，因此後排座椅無法放倒，同時行李箱空間也有所犧牲，使得後行李箱寬度960-1440mm，深度700mm，高度500mm，所以當一家大小出遊時，出現後行李箱不能容納足夠物品的尷尬情況。
卡羅拉普通版在空間和後期維修成本上都要優於雙擎版，看完上述評論你覺得那個更香？
哏兒都小航
我們首先來看一下全新卡羅拉價格配置分佈。1.2t燃油版有五個配置，指導價從11.98萬到14.58萬。雙擎版本有三個配置，指導價從13.58萬到15.98萬。雖然雙擎版本的指導價比較高，但雙擎版本起步配置也要略高一點。同樣是13.58萬燃油版本和雙擎版本，燃油版多出了天窗，後排出風口，倒車影像，無鑰匙進入和一些多媒體配置。而雙擎版本多出了混合動力這套動力總成以及自動空調。所以整體來看雙擎版本並沒有比燃油版貴太多。雖然很多人選擇雙擎版本就是為了省油，但其實也有很多人是為了體驗雙擎技術帶給人們不同於燃油版的這種駕駛感受，個人也認為這方面其實比省油更重要。因為作為純家用車，其實一般人一年是跑不了多少公里的，如果不是非常擁堵的城市用車，雙擎版本在油耗上的優勢跟燃油版相比並不大。但從另一方面考慮，混動雙擎版會給人心理上很爽的這種感覺，這種快感恰恰還是來自於低油耗。我問過很多工薪階層的朋友開車什麼時候最爽，很少有人說是地板油給他的動力或者很好的操控感，反而很多人都說看著自己車較低的油耗就會感覺心裡很爽。雙擎版本恰恰能把這種心理上的愉悅發揮到極致。就像我們現在買空調，很多人都知道變頻空調就是坑，變頻空調比定頻空調要貴1000多塊錢，一年開不了幾個月，可能十年八年變頻空調都不能把電費省出來，但大部分人還是會買變頻空調，因為看著較低的電耗心裡就舒服，買著便宜用著貴的東西，心裡總感覺在一點一點的煎熬。這可能就是人們常說的長痛不如短痛吧。總之，到底買雙擎還是1.2t燃油版，我認為主要看你的預算。如果你的裸車預算13萬以內那麼你只能老老實實的買燃油版。如果你的預算能夠達到13.5萬以上，那麼我認為雙擎混動版是更好的選擇。雙擎版低油耗能夠給人們心理上帶來更好的滿足感，以及更新鮮的駕駛感受。
GY肉丸
看預算，預算充足建議還是雙擎，畢竟有享受新科技的感覺，混動車它絕對有著前三的實力。不要因為省油來找差價，畢竟每年跑不到2萬公里，幾乎找不回油差價。
燃油款卡羅拉自身也是省油的，在城市中行走，頻繁加油，減速也是從容應對，二手車市場也是熱賣車型，比較保值。
二手坐騎
卡羅拉是豐田旗下重要的戰略車型，之前一直用“花冠”為車名，引進中國後落戶一汽豐田，並更名為：卡羅拉，花冠為卡羅拉積攢了重要的良好口碑，所以卡羅拉一經引進上市，收到重點車友的一致好評！作為一汽豐田一款主打經濟型家用轎車，卡羅拉汽油版售價11.98萬到15.98萬，排量1.2T，最大功率85KW，綜合工況油耗5.5-5.7，是一款實用的家用轎車，油耗也比較低，作為城市代步確實夠用。卡羅拉雙擎排量1.8混合動力，售價在20.78萬到23.08萬之間，綜合工況油耗1.3L，最大功率混聯式達到100KW，對比汽油版卡羅拉油耗更低，動力更強！
綜合比較：汽油版售價低，油耗可以接受，動力雖然偏軟，但是城市代步也夠用，後期的維修費用也不高；
雙擎版動力出色，油耗更低，但是售價偏高，同時如果動力系統出現問題，後期維修費用偏高！
如果您追求動力，看中油耗，那麼雙擎版是個不錯的選擇，如果只做城市代步且手頭錢不寬裕的話，汽油版就足夠用！
另外說一下，雙擎版卡羅拉售價偏高，這個價格都能買到主流合資品牌的中級車車了，所以想買卡羅拉雙擎的，選擇性就非常多了，各位朋友有沒有幫助到您！
