林海雪原的夢
什麼牌的自行車座長時間坐著不累這問題要從各方面來說:
從品牌來說，當然名牌車，質量有保證，坐著也不會錯。
這要從自行車的分類來說，坐得不舒服，不只是坐墊的原因，還和把組有關。
1. 最舒適的是旅行車，柔軟寬大的坐墊，大燕把，可以保證重心在坐墊上和部分在腳踏上。但這種設計不利於發力。
2 .次之的是山地車，坐墊稍狹小一下，一般採用直把，或者是小燕把。適合發力，重心容易調節。但有時候垂心會壓在雙手上，尤其是下坡時姿勢不對的話。
3 .最不好受的是公路車，坐墊非常狹小，而且一般都是彎把，騎上去腰幾乎要和坐杆平行，這樣的坐姿適合發力，但非常的不舒服。從力學上來講，最適合發力，風阻最小。狹小的坐墊，是為了避免高速踏頻時與坐墊產生過多摩擦。
一個很小但很重要的細節：坐墊的角度，一般靠車把的那端會稍調低一些，具體要看個人習慣。如果感覺有疼，把坐墊往前調一點即可。
曾經在走廣西沿邊公路的時候，小休閒的坐墊前面高了一點點，真的只是一點點，七百多公里下來回到家，某個部分愣是不舒服了好幾天。警醒。
除此之外，還會和你車架的尺寸，還有橫把的角度與距離有關，這些單次百公里以上問題才會突顯。
總結：你得親自試駕體驗！
曹州棍哥
我可以憑經驗告訴你，躺車的座椅騎多長時間都不累，我騎旅行車12年了，騎兩小時下來撒不出尿來，屁股疼，騎一天非常累，跑長途速度都在15左右，騎快了人根本受不了。在偶然的一次機會發現了躺車。從此開始騎躺車了。我騎的是倒三躺，可以說騎一天根本不感覺累。兩輪躺車不見義大家去騎，因為危險。
用戶4871564124494
如果要說，騎行長時間不累的自行車，那就是躺車了。相對於普通自行車而言，躺車有著優異的空氣動力性能，較低的車身使風阻更低，從而為騎行者節約了很大一部分體力（尤其在長途旅行中，這種節約效果是非常明顯的）。另外由於人的腰部、腿部得到了鞍座的有力支撐，使人用力的效率更高。
但躺車也不是沒有缺點，高速轉彎時容易翻車。以及上坡時會更加吃力。
無念即覺
自行車座面積都不大，長時間坐著都會累，這是肯定的。
不過你可以選擇面積稍大或者質地偏軟的。現在還有那種座椅套也是可以得。
當然，品牌車的人機工程學做得可能會更好一點吧！
趣知生活
你的問題是相對那些長途單車騎行來說的吧？我就是一名騎行愛好者，長途單車騎行最讓人難受的就是坐墊窄硬，時間久了屁股非常疼，如果把坐墊換成那種較寬較軟的那種就會減輕疼痛感，增加舒適度，所以這種坐墊各種品牌的都有，而且據我所知各品牌的坐墊質量都還不錯，完全滿足我們騎行需要。如果不想整體換坐墊，現在有一種可拆式硅膠坐墊非常方便，你可以試試。
愛丘山
自己定製的坐墊是最合適的。專業選手大多自己包坐墊。這種坐墊最合適。（做法是賣一個運動型坐墊再買一些聚氨酯泡沫，一釐米厚的裁剪合適的形狀用雙面膠粘貼結實，經適當修剪後視其直到合適後最後用膠帶封住固定一般可使用一年約3萬公里，三萬公里後一般重新包裹。）[贊][玫瑰]
樹165323956
原廠的基本都是硬座，做好到某寶找那種軟墊中間有縫的，這個主要是男的，騎時間長了，蛋疼。還有就是騎行時間不宜過長，對前列腺不好。還有就是騎行姿勢要正確，坐在車座上，腳正好踩到腳踏的最底位置。
自由自在的魚46091990
本人UCC德曼特3.0，感覺還行/ 30速，雙油碟剎，前叉一鍵鎖止，禧瑪諾的變速器，個人覺得性價比高！
341573
什麼牌的長時間坐都會累。騎車時把手，臀，腿部力量分配好，就會好許多。另外多騎長騎時間長了也會好許多。
用戶1737910946068
沒什麼分別吧，美國前總統小布什的車座可能不錯，我在城市那出租單車，永久牌，車座也很舒服
