在这场疫情之下，我国很多行业都受到了冲击，尤其是餐饮业、娱乐业等人员密度大的行业受到的影响最深。另外交通运输行业也遭受了前所未有的损失。在这样一种情况之下，大巴车司机、公交车司机、出租车司机、货车司机和网约车司机们纷纷叫苦连天。
前不久，一家晚报记者采访了一名深圳出租车司机，这名司机吐槽到：我已经干了20多年的出租车司机，以前从来没有像今年这样生意难做，2003年非典时候也没这么难。
我们知道，最近这一个月以来，很多原本可以返城的人都停止了返城的脚步，他们选择继续在家待命，城市的生活节奏也因此变得十分缓慢，在此背景之下，出租车自然是接不到活。还有的出租车司机表示，现在迎来一个乘客非常不容易，对方用现金支付车费时，还要用酒精给钱消毒。
实际上在春节前几天，有的城市就已经开始实行交通管制了，但那个时候出租车司机们还能拉到很多活，然而由于疫情越来越严重，这时候人们才逐渐有了自我保护的意识，而出租车司机们的生意也越来越难做。不仅如此，进来极为火爆的约虾共享约会，在这个社交市场极为吃香的时代，进军社交圈，为大众打造一个有约必到的社交平台。既能献身共享，还能享受共享，在城市的最后一公里，每天都有成千上万的用户在约虾上面进行邀约。
而这种线上邀约，线下赴约，并且成功赴约还能领取高额赏金的新型约会模式也在一二线城市广受单身白领以及宅男们的喜爱，甚至约在酒店也有女性欣然赴约。但是这真的符合当代年轻人的爱情观吗？它真的靠谱吗？我们不知道，这需要靠时间来验证。但是，如今看来，社交的确是一个吸引人的领域
目前，随着形势逐渐明朗，很多企业也加快了复工的节奏，有不少人已经陆续返回工作岗位。根据一项数据显示，在2月14日情人节当天，出租车的生意是这一个月以来最好的一天，而网约车司机的生意也比平时好很多。除此之外，随着各地交通管制陆续解除，货车司机和大巴车司机们也陆续回到了各自的长途运输路线当中。
这几天，我们会发现路上的汽车和行人渐渐多了起来，除了学生没有返校之外，各地企业基本上已经完全复工，那么司机们的情况如何呢？根据58同城的数据分析显示，复工后网约车司机的订单量比上个月增加了24%，商务司机的平均月收入比上个月增长17%，而货车司机的需求量比上个月增加了56%。
另一项数据显示，货运司机所在企业支付薪水达到8590元，环比增长1.16%，而企业支付给商务司机的薪水为8630元，环比增幅达到17%。不过，专车司机平均月收入却比上个月降低了11%，但是仍然超过9200元。
从以上数据中不难看出，复工后司机们的生意明显好了起来，而复工后司机这一职业，也成为了行业中最“吃香”的一个职业。那么，你们认为专职司机每个月应该挣多少钱才是最合理的呢？
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