工信部第330批新车申报,有些车企是真的“皮”

又到每月一度的工信部新车申报浏览时间,受制于疫情影响,最近两个月的新车申报数量都不算多,并且也没有多少堪称重磅车型,要说看点嘛,当然也是有的,看什么呢?看某些车企到底是如何展现自己“皮”的一面……


奔驰E级中改


工信部的新车申报都是国产新车,但合资车企嘛,在车型上的改变东西与国内都没太大关系(特供和加长除外……),所以奔驰的“皮”只是奔驰自己的事而已。奔驰这次“皮”在哪?且看中改E级的前脸。不知道是不是受到了BMW 7系的影响,奔驰也在逐渐扩宽自己的大嘴,现款E级的中网与车灯,虽说不是太吸引人,但至少比例十分协调,属于五官端正的那一类型。


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而这次中期改款的E级,伴随着中网的扩宽,两边车灯的“生存空间”被挤压地越来越小,这比例看上去简直奇了个怪。按照奔驰一贯的传统,中改几乎是提前秀出下一代车型的一些设计元素,这样看来,下一代奔驰E级的前脸,一定会受到吐槽。哦对了,差点忘了尾灯, 想必大家都还记得上一代CLS的尾灯到这一代来变成什么样了吧?嗯,中改E级也来了这么一手……行政级别的车型啊,尾灯弄那么像A级干啥?


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宝骏RC-5


要说到宝骏申报的新车RC-5,我其实还是认为这款车在设计上有不少亮点的,大气、修长、比例不错等等,都是宝骏RC-5可以在市场上立足的元素。仿佛从换标以来,宝骏的设计是真的一天比一天有进步。不过吧,这设计师“皮”起来,还真是有一点拉不住,并且车企的领导们大概也在决策方面贡献了不小的力量。


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宝骏RC-5的“皮”,在于车身设计上那无处不在的“贯穿”元素,看看吧,包围着日间行车灯的镀铬饰条在车头贯穿,拉伸了横向视觉是没错,但与下方保险杠稍微内敛的设计一结合,便有点头重脚轻的味道。车身侧面的腰线也是,没有任何的上扬与下沉,一根直线贯穿到底,对比车头的用心设计,就给人感觉有点随便了。而到了车尾,刹车灯又直接玩了一次贯穿,这次大概是可以接受的,毕竟由于平直线条太多,得增加一点元素来提升车尾的层次感,不过,就是没感觉出来起了多少作用……好吧,总体来说,RC-5的设计是不错的,过几年中期改款时能再斟酌一下细节设计,那才能够完美。


五菱E1


连续两款来自上汽通用五菱的车,如果说宝骏RC-5“皮”得不够,那么这款五菱E1纯电动小车就是真“皮”了。看到五菱E1的第一眼,觉得这小车配色还不错,是我喜欢的颜色,大体轮廓也还行,属于第一眼能够接受的类型,然而仔细一看,发现事情并没有那么简单。


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很多人其实都知道日本的N-BOX,五菱E1的设计师大概也想让E1拥有那样的设计风格,于是,设计师们给五菱E1加上了一个与铃木 Spacia Gear“异曲同工”的下保险杠,以保五菱E1的“N-BOX车头既视感”,不过他们似乎忘了一件事,那就是改掉中网和大灯的五菱宏光既视感……


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有一说一,五菱E1的车尾设计还是蛮不错的,层次感丰富,颜色搭配出彩,即便这方正车尾由那么多的平直、方正的元素构成,它的层次感也十分突出,在国产一众小车中实乃难能可贵。而且吧,这家伙看着小,实际上有着1940mm的轴距,并且标配4个座位,由此来看,还真有点N-BOX车小能装的感觉。


魏派GT Pro


说实话,魏派几款车型的设计在同级别车型中都可谓鹤立鸡群,比如我们都比较熟悉的VV5和VV7,。前段时间,新款魏派GT才刚被曝光,没想到这次直接就在工信部见到了新车,唯一不同的是Pro这三个字母。说起来魏派GT Pro“皮”就皮在其唬人的外表,感觉长城魏派就想用极具攻击性的外表来先发制人,看看这前唇的“扰流板”,看看这前杠两侧的“风刀”,无一不是几乎只有在性能车上才能见到的东西。


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与此同时,在车身侧面并未有太多新意的情况下,一头一尾的设计就显得非常重要,与车头相呼应的是魏派GT Pro的车尾也同样唬人,抛开小鸭翼和熏黑尾灯不谈,我们又将目光放在下方,看上去略显夸张的尾部扩散器,以及左右两侧的排气装饰罩,仿佛都在向人说明自己不是个好惹的主(PS:我觉得还是VV7的硕大的双边4出更唬人)。然而,在这个家用车都破200匹马力的时代,外观这么唬人的魏派GT Pro也就区区162kW而已……


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别克昂科威S


原本这辆车我是不想说的,但想着再怎么也是一辆新车,毕竟现款昂科威年事已高,上汽通用别克要是再不给昂科威出新车,这个家族感觉就要被埋没了,哦,对,懂行的朋友今年年底之前应该可以抄一波现款昂科威的底。


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昂科威S在设计上没啥让我觉得“皮”的地方,反正诸多元素让它看起来就是一个小昂科旗,甚至侧面车尾还拥有了一些全新开拓者的韵味。但是吧,上汽通用别克不知道到底在干啥,你说昂科威就好好地叫昂科威吧,昂科威S是什么意思?到底是运动版,还是说有其他意思?这命名方式是我找到的唯一“皮点”。大胆猜测一下,届时上汽通用别克难道会让新老昂科威同堂销售,就像GL8那样?管他呢,这种事,合资车企做的多了。


OK,这次工信部新车就到……下面就结束了,为啥是下面?看就知道了!


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就问你皮不皮?


所以说,官方改装,最为致命……



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