用户465780115100
名爵6在国产车里算什么水平，算一般水平，二线产品。
对于轿车来说，国产汽车的竞争力是不强的，主要原因就是一来合资汽车有家底，成本已经非常低了，国产轿车不好在这个领域里发挥，其二就是如果国人选择轿车，一般会看向合资车，因为他们的定位也有大把在十万以内了。那么国产的名爵6为何小编认为是二线产品呢？也是有几年原因的。
第一个原因就是，所有的产品好不好看销量，市场决定一切的，而名爵6的月销量在5千台左右，这还是去年的销售水平，今年的销售量会更差一点儿，除非继续改款升级了。没有市场的表现，当然不能算是好车，而同为国产轿车的其它品牌，6千台以上的很多，过万的也有，其中以吉利帝豪轿车最优秀。
第二个原因就是名爵6的定位也不太好，名爵也可以说是合资品牌，被上汽收购了，但是汽车的销售价格还是有一点儿高了。所以影响到它的销量。
最后就是名爵一直以自己为合资车为自居，主要的竞争对像一直定位是本田汽车，比如一直是和本田思域竞争的，但是名爵的品牌知明主太小了。有一点儿不自量力了。
所以目前的名爵6还是比较尴尬的，不过车还是真心不错的，发动机也够厉害，不说品牌的话，干翻思域是没有问题的，可是品牌没有这个实力。
百乐鱼
名爵6在国产中算什么水平？看个人理解吧，我个人认为，在国产紧凑型轿车中，已经算是数一数二的水平了，外观设计理念，动力系统，加上驾驶感受，都是非常出色的，国产车不说，即便与主流的本田思域，大众朗逸，别克英朗来说，也没有多大差距，唯独就是品牌价值一般，差的或许就是一个合资标，还有能不能经住市场的考验，时间或许能证实。
名爵6之前的几款不做评价，自2017款后，可以用质的改变形容，首先外观上设计师直接向年轻消费群体示好，设计激进运动范十足，配上骚红的车身，确实让人眼前一亮，1.5T发动机匹配双离合变速器，最大马力169Ps，最大扭矩250N·m，这个数据不亚于主流的任何同排量车型，实测01加速7s多一点，对于一款A级家轿来说，性能方面算得上前茅了。
刚上市的时候，我去试驾，因为朋友媳妇喜欢这款车，我个人的感受，对于一般新手来说，这车并不好驾驭，比较生硬，起步轻踩油门可能感觉低扭差点，不由自主的想踩深一下，转速上去立马就很冲，直接往外窜的感觉，而且悬架硬的不容易接受，可以看出为了性能多少还是牺牲了舒适性。
最后也没买这款车，买的现代领动，没买的原因，还是和我有关，因为当时这台车我最担心的，就是它那台7速干式双离合变速器，以前确实吃过上汽双离合的亏，我就担心这台变速器后期可靠性如何，实际上现在来看，可靠性还是不错的，如果这台变速器三五年或者6万公里之后能经得住考验，那么名爵6还是非常值得关注的一台车，我认为年轻消费者来说，买这台车可以，要颜值有颜值，要动力要动力，油耗也可以接受，口碑还是不错的！
Ease清风
名爵6在国产车里的水平？？
最简单的办法，就是来比较一下销量数据，以2019年全面为例：
吉利帝豪，全年182514辆，12月销量19729辆，是轿车销量排名最高的自主品牌，
奇瑞艾瑞泽GX，全年72531，12月销量11921辆，排名第22未
荣威i5，全年销量128395辆，12月销量11479辆，排名24位
吉利缤瑞，全年销量83548辆，12月销量8377排名36位。
宝骏310，全年销量47124，12月销量6488辆，排名44位
长安逸动，全年销量67511，12月销量6368，排名45位
吉利远景，全年销量79994，12月销量6169，排名48位
领克03，全年销量52672，12月销量5952，排名52位
名爵6，全年销量58668，12月销量5171，排名61位
销量是消费者用脚投票的结果，除了价格和定位因素，基本就说明了各自的地位。或者说，国产车里，如果说名爵在吉利、奇瑞、长安之上，肯定会被驳斥的体无完肤。
一句话，没有百万级的销量，最好别得瑟。
从另外一个角度看，名爵6也有可能是一个“隐形富豪”，因为它的血统。从品牌内涵而言，它是来自英国，有些95年历史，所以品牌历史感和荣誉感会比其他自主品牌好一点。从技术血统上，名爵背靠上汽集团，传承通用技术，浸泡大众格调，大众朗逸，通用英朗能够大行其道，与之有些姻亲或者血亲关系的名爵6，底子应该还是有一点的。
难怪你基本看不到名爵6和自主品牌的比较文章，多是名爵6和思域、昂克赛拉、菲斯塔甚至宝马3这样的PK，可见不坠当年青云之志。你这个问题，对于名爵6来说，有点虎落平阳被犬欺的味道。哈哈哈哈哈哈
开过玩笑，重回话题。在我看来，名爵6是一个成长中的自主品牌，有底蕴，有实力，多静心，少浮躁，早晚成大器。
轱辘说车
名爵汽车以轿车MG6、SUV_MGZS HS为例，这几台主力车型没有一台能谈到性价比，但基本都有可以选择的另类车型。
MG6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架为前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬，颜值相当不错也是这台车为数不多的两个优点之一。动力搭载15E4E和LFV两台几乎相同的1.5T缸内直喷发动机，动力储备相当充足但配匹配的变速箱
手动挡配备6档手动没有槽点，但自动挡使用的是上汽通用技术的7档干式双离合，对这台变速箱感兴趣的话会发现匹配的MG荣威系列车型仅限于变速箱故障就有数千条，顿挫高温烧离合档位失灵问题很多。
自动挡车型是现在汽车的消费主力车型，MG6很明显只有手动挡可以选择，这台车也自然谈不到性价比。
孤独先生阿东
MG6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架为前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬，颜值相当不错也是这台车为数不多的两个优点之一。动力搭载15E4E和LFV两台几乎相同的1.5T缸内直喷发动机，动力储备相当充足。再就是名爵6的价位非常 合适，十二三万的价格，配置也非常高，一键启动、无钥匙进入这些配的都非常全；而且要是论空间的话，名爵6的后排和前排的空间算是比较大的了，平时后排坐满人，空间也不会太挤；还有一点感觉非常好，就是名爵6的后备箱空间，一个是它的开口大，二是它的后排能放倒，放下一辆自行车是完全没有问题的。至于说名爵6的动力 这块，感觉还是很强的，起步加速的时候比较快，没什么延迟之类的，方向盘算是相对轻一些吧，手感不错，过一些弯道的时候车子比较稳；至于说变速箱的问题，开了将近5400公里吧，几乎没有出现什么问题，并不像有人说的那种 顿挫、异响什么的，这一点感觉是非常好，而且这么长时间开下来，名爵6的油耗慢慢也降下来了，现在基本油耗维持在7个左右。
猫可爱coco
国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国汽车品牌，与国产车无关。
名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国汽车品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。
名爵六这款车本身十几万的价位并不高，买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的，因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。
手动版本只有两个配置，好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏，高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网汽车智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏，只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富，但也不缺实用，更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。
所以如果是不在乎二手车的保值率，而且还想拥有一个价格比较便宜，配置比较丰富，外观比较靓丽的这样一款车，名爵六也是一个不错的选择，只是建议大家最好选择手动的中高配版本，更省心一些，您认为呢？
跟我一起看天下
名爵是个英国品牌，之前是做跑车的，所以说品质啊运动啊都是不错的
名爵6是款运动紧凑型家轿，跟同级别思域都是不相上下的，甚至在配置啊外观方面我觉得都是优于思域的，性价比也是很高的,9-14万的价格
汽车美少女
不请自来，观人给你作答
名爵6在同级别国产车中，应该算数一数二。
运动型家轿-思域在国内市场异常火爆的状况，吸引了一大波国产品牌对运动型家轿这块蛋糕的觊觎，从最初的风云、吉利的帝豪，都在外观上进行套娃，但实际上也只表现在外观上，动力上完全不敢在营销中心加入思域，预靠廉价来分思域蛋糕不成，反而影响了自己其他车型的销量。这种状况直到名爵6的诞生才开始转变，国产品牌中终于有一款车敢直接与思域叫板了，尽管是归化的英国汽车品牌，从外观、配置、动力上与思域不分伯仲，再加上售价更经济实惠，在品牌力不及思域的情况下，17年至18年的销量月均达到8000，一时让思域乱了方寸，再加上后面“机油门”的 爆发，思域立刻就将营销策略并推出十代思域，把即将崩溃的场面一度挽回，奈何国人就人“H”标，名爵6也因为在国产运动家轿里鹤立鸡群，被其他厂商当成了眼中钉，各种黑纷至沓来。被喷子绑上了大众“双离合”的囚车。
所以说车绝对是好车，还听说19款会换离合器，值得期待。
车市90观
首先mg不是纯国产的，
mg早期属于的英国品牌罗孚，70年代罗孚濒临破产卖给本田，本田卖给宝马，宝马卖给福特，最后于2005年7月22日被上海汽车集团收购，成为国产自主品牌，由上汽大众研发技术，取名为名爵。
有英国的技术底子，个人觉得比常规的国产车质量可靠，销量不能代表说这个车子的质量，主要还是看你的预算，和喜欢吧！所有的车子都会有质量问题的概率，尽量选择售后服务好，保值率高，经济实惠的车型。最主要是要自己喜欢
小辘滚
要说名爵6在国产车里的水平，就得从历史开始说起，名爵1924年成立，将近100年的历史，让我们看到这款车雄厚的实力，再加上上汽的背书，技术一直处于国产车上游水平。运动是名爵6的标杆，6秒破百的实力依然震惊运动爱好者，底盘的调教加上斑马智行系统的领先无不显示其强大的实力。不信你看！
