空客公司(AIR.PA)週二公佈了一款外形曲線優美的混合機翼和機身的飛機，旨在減少20%的碳排放。
自去年以來，這家歐洲飛機制造商一直在法國中部的一個秘密地點進行一架3.2米寬(10.5英尺)的技術演示飛機(代號為Maveric)的飛行測試。最近，這架演示房價終於在新加坡航展上揭開了它神秘的面紗。
“混合翼體”設計的概念在20世紀40年代就出現了，著名的美國B-2轟炸機，以及10年前波音公司和美國國家航空航天局之間的X-48研究項目，都是這一設計概念的體現。
這種飛機控制複雜，但產生的空氣阻力較小，因此飛行效率更高。
空客工程執行副總裁讓-布萊斯•杜蒙(Jean-Brice Dumont)對記者表示:“我們認為，現在是時候進一步推動這項技術，研究它給我們帶來了什麼。”“我們需要這些顛覆性的技術來應對我們的環境挑戰。它是下一代飛機；我們正在研究的一種選擇。”
他說，現在就說這種形狀的飛機能否用於下一代中程飛機還為時過早，下一代中程飛機預計將於本世紀30年代問世。
杜蒙說，自上一代測試以來，航空航天領域的材料有所改善，飛機變得更輕，計算能力也有所提高，飛行控制也有所改善。
空中客車公司目前正在研究機艙如何工作，以及如何將飛機整合到機場。一個懸而未決的問題是，這樣的飛機是否會有窗戶或使用視頻屏幕來給乘客一種周圍環境的感覺。
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