“趨利避害”是人的本能，對於“危機”，大多數人的反應就是迅速的躲避。但老祖宗造詞的時候，卻將很深的哲理融入了其中。“危機”既包含著巨大危險，但也孕育著生機。就如此次新冠爆發，危險是有目共睹的，但機會何在？
近幾年移動互聯及物聯網技術的不斷升級，對大家日常生活的滲透無處不在。但在很多領域，因為根深蒂固的生活習慣，以及“耳聞不如一見，一見不如上手摸”的體驗感追求，線上模式更多的只是補充與延展，並不能達到與線下模式並駕齊驅的主體地位。而這次危險來臨，客觀必須的隔離，讓很多需要見面才能完成的生活場景被迅速顛覆，不得不向線上轉移。以教育行業為例，課堂教育是延續千年並全球認同的基本模式，線上教學一直是補充與延展。而短短的一個多月，兩者的關係被徹底顛覆，老師們直接轉型網絡主播，而被家長們嚴防死守的手機、平板電腦則搖身一變，成了必須的聽課利器，網上教育彷彿一夜之間從小書僮翻身當了狀元郎，成為了絕對且唯一的選擇。其他行業雖沒有如此翻天覆地的變化，但利用線上渠道去完成既定的經營目標，彌補線下損失巨大的人流與到店率則是不得不去面對的必選題。比如線上購物，這是最早滲透，現今發展最完善，也是人們接受度最高的一個領域。但仔細分析大家的消費習慣，食品、日用品、衣物等快消品佔據了線上消費的主流，而價格較高的大宗耐用消費品，比如大家電乃至汽車，仍是以線下購買為主。儘管網上購車已取得了突飛猛進的發展，銷量也取得了長足進步，但純線上成交的車輛數在全年汽車總銷量中，仍只佔很小的比例。
這次危機來臨，對於汽車行業的影響也是巨大的。它將很多計劃去4S店選購車輛的用戶困在了家裡，潛在用戶沒法選車購車，現有用戶也沒法修車養車。這對於本就身處困境的汽車行業來說，無疑是雪上加霜。如何讓消費者不來4S店就能全面瞭解車輛，與銷售顧問交流，獲得足夠的瞭解與體驗感，進而產生必須的消費信心與購買決心，是現下實實在在需要解決的問題。時勢造英雄，這句話也同樣適用於線上4S店這個剛剛誕生不久的新事物。這場危機讓這個線下4S店原本的“小跟班”一躍坐上了“大哥的位子”。各大汽車品牌為滿足用戶購車、用車需求，加速推動了線上4S店的佈局。而原本視之為雞肋的一線經銷商，面對實體店難以吸引人流的困境，也一改之前的不重視，以極大的熱情迅速擁抱了這個可以緩解危機的“生命渠道”。危中尋“機”，線上4S店可謂風生水起。
以剛剛實現第20萬輛車下線的“黑馬捷途”為例，此次疫情爆發後，奇瑞控股捷途再推出了老客戶五大關懷、意向客戶五大服務、經銷商五大政策支持、網上購車月、醫護軍警人員購車9折優惠等一系列政策的同時，同步延展開發智慧展廳小程序、官方網上商城以及全新的線上4S店。從啟動到落地，短短數十天的時間，便迅速實現了超過150家的線上4S店，速度之快可謂是讓人嘆之。
線上4S店的快速落地，一方面是“捷途速度”快速響應、快速行動的實幹派風格的體現，另一方面也突顯了現下科技發展之迅速。奇瑞控股捷途線上4S店不僅集合了傳統4S店的所有功能及服務，同時也打破了物理空間和營業時間的限制。用戶足不出戶，只要身邊有手機或電腦，就能隨時隨地享受看車、購車、養車、試駕等全方位的保姆式服務，大大提升了用戶的體驗感。與此同時，線上4S店所帶來的新零售模式在服務、交易、客戶、運營管理等層面也能全面賦能線下4S店，極大的促進線下4S店運營模式的轉型升級。因此，無論是從用戶的體驗需求還是經銷商的運營需求來看，發展線上4S店是一種必然趨勢。
伴隨著線上4S店的“遍地開花”，傳統4S店與線上4S店的關係將會有怎樣的變化？疫情過後，線上4S店還會延續現在的熱度嗎？對此，捷途持的是比較務實的態度，對於汽車這種非常依賴線下服務的產品而言，即便線上4S店提供了更加便捷的看車、購車等途徑，但落實到具體的實施層面，依然需要線下的4S店、服務站等支撐。這也是為什麼迄今為止，線下4S店依然在中國乃至全球市場佔據汽車銷售和後市場重要地位的原因。線上4S店的出現可以看做是線下4S店銷售模式在時間和空間上的轉型升級，其帶來的全新零售模式及服務、體驗可更好的補足線下4S店的運營，使其更加靈活機動。
與此同時，在中國實體4S店的銷售模式已經有超過20年的發展歷史。在這過程中，4S店也在不斷的與時俱進，吐故納新，以應對不斷升級的用戶需求。如近年來在終端比較有代表性的奔馳三里屯體驗店、蔚來NIO HOUSE以及捷途智慧4S店，都很好的體現了4S店轉型升級的方向和趨勢。值得一提的是，奇瑞控股捷途問世僅2年的時間裡便開創了行業首個智慧4S店的渠道運營模式，基於“旅行+”細分市場，“以用戶為中心”的經營理念，結合數字營銷、億客系統、智慧展廳小程序、官方商城、網上4S店等全新線上銷售服務渠道，快速實現了線上線下多樣化的渠道模式，打造了以互動營銷為手段，以客戶愉悅體驗為目的的全新營銷模式。
自春節後，奇瑞控股捷途已陸續開展了網上購車月、直播團車節等線上促銷活動，並結合垂直、自媒體、抖音等平臺開展線上互動，充分活躍了網上看車、買車、養車的氛圍，促動了線上搶購熱潮，其中即將於3月下旬上市的捷途X70M更是憑藉超值的品價比一舉成為網上搶購的火爆車型之一。
從奇瑞控股捷途智慧4S運營模式可以看出，線上4S店的發展進一步延展了其用戶觸點的深度和維度，帶來了更加高效便捷的用戶體驗，以及全方位的互動分享。因此，無論是不斷升級轉型的線下4S店，還是線上4S店模式的全新探索，甚至未來出現的其他銷售模式，其最終目的都是為了給用戶帶來更加便捷、愉悅的體驗。所以，對於處在寒冬的中國汽車品牌及經銷商而言，順應需求、融會貫通、獨具匠心才是渠道發展甚至品牌生存的王道。而這一點，奇瑞控股捷途顯然走在了前列。
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