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【白金畅游】汽车刹车盘下雨天生绣，主要是刹车盘受雨水潮湿浸蚀的影响造成。
分析其原因，我们从刹车盘材质与工况来看，刹车盘的材质：国内采用的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
可见行进的车辆每一次制动，刹车盘与摩擦块均产生摩擦，摩擦力越大对刹车盘作用也大，制动效率高。但是有效操控车辆运行的同时，摩擦也造成刹车盘金属粉墨脱落，其表面光洁度变差，形成片状微小凸凹痕，遇雨水潮湿，氧化产生绣蚀。刹车动作是常规行为，刹车盘也由光亮、生绣重复进。
即使雨天不常见，空气湿度也令刹车盘绣蚀。只要注意经常检查，适当养护，安全才有保障。
白金畅游
你好，汽车刹车盘是铁制的，不管是下雨后，或者是洗车后，刹车盘都会出现生锈的，这就和我们平时看到一块不带漆的铁，放到雨地里或者受潮后会出现生锈，道理是一样的。具体铁遇到水会生锈这属于一种物理现象，咱们就不多解释了。这属于一种正常现象，不是故障。
长期停放车辆，刹车盘生锈后会影响刹车效果的，刹车时也会出现异响，不过跑几公里就会恢复正常的。
冀东邢哥
首先我们需要了解下制动盘的材质，HT250，也叫灰铁250。
大家知道只要是金属类东西被雨淋了就会生锈，特别是铁，具体化学材料反应不做具体介绍。
制动盘在加工出厂时工作面（也叫摩擦面）是有工艺要求的，比如达克罗，磷化，磨花。然后涂抹水基防锈液用来防锈的，而制动盘非加工面是不需要工作的一般采用喷涂黑漆处理。对于制动盘整体防锈盐雾试验要求140小时无红锈出现。
而为什么会出现制动盘下雨过后生锈呢？
因为汽车在行驶过程中，不断刹车，制动液给予压力进入卡钳中，制动钳总成中活塞推动摩擦片，使其接触制动盘，达到刹车目的。长时间摩擦片与制动盘摩擦，会在制动盘表面破坏原有的防锈层，（也就是我们通常见的制动盘特别亮），而下雨天当空气中的氧气溶解在水里时，氧在有水的环境中与铁反应，才会生成一种叫氧化铁的东西，这就是铁锈。
我是汽车制动领域工程师，有问题可以私信我，我会一一为你解答。
晴晴晴晴空
刹车盘生锈的主要原因是因为刹车盘的表面被铁给覆盖而造成的，铁遇到水和空气就会被氧化，生产氧化铁呈现出红色，这就是我们所人事的锈，而这些就是刹车盘出现生锈的源头，无法进行防锈的处理工作。
就算在表面采取了防锈措施，但因为长期要使用刹车，会导致上面的防锈处理也会消失。还有就是车辆在长时间停放在潮湿的环境中刹车盘也是会生锈的。但正常的使用几天后生锈的地方就会在运转中渐渐消失。
实际上绝大多数车子的刹车盘都会生锈，因为只要是钢制刹车盘、就可能生锈，而市面上几乎95%的刹车盘都是刚制的，所以都有生锈的潜质，只有极少数高端车会采用陶瓷刹车盘。 
刹车盘的主要成分是铸铁的，就是因为铸铁不耐磨，而且很粗糙，跟刹车片配合起来可以增大摩擦力，缩短刹车距离；而且最主要的优势在于铸铁成本最低。但是铸铁也有缺点，就是非常容易受氧化，也就是生锈。
刹车盘也称为制动盘，制动盘产生伤痕和凹槽是制动盘在使用的过程中一个很正常的现象。其根本原因是与制动片的构成材料有关。制动盘中有较硬的金属粉，其中颗粒较大，使用中与刹车片摩擦，两者激烈相互作用使刹车片表面出现划痕或出现沟槽，是正常使用造成的，不必太担心。
阿雷谈车：
下雨天溅点水或是天晴洗个车，都能看到刹车盘上迅速变黄的锈迹。刹车盘生锈不会影响刹车。生锈的时候多开出去刹几次车，刹车盘那一圈锈就会被磨掉，所以刹车盘生锈一般可以不用去处理。
#我要上头条#
阿雷谈车
大家好，我是锋哥创业时代，很高兴能回答您的问题，汽车刹车盘为什么雨天会生锈?通过本人查询相关资料及多年总结出以下方法供大家参考。
1、现在大部分车的刹车盘都是铸铁材质，主要是根据刹车盘的独特散热和耐磨等实际安全情况而定，所以没法做防锈措施。
2、车辆停放段时间后，只要遇水或是湿气较重的地方，刹车盘表面都会发生氧化作用产生浮锈。
3、沾水后铸铁刹车盘氧化锈蚀正常现象，而且车辆又长期曝露在外日晒雨淋，工作环境恶劣，特别时间停放的话，表面更容易生成一些锈迹。但正常的使用几个小时后一般生锈的地方就会在运转中渐渐消失。希望我的回答能对大家有所帮助，谢谢。
锋哥创业时代
只要将车开一下，刹车踩两下就磨掉了，因为有段时间没有用刹车，开起来之后踩刹车可能会出现滋滋声，这个也不用担心。只要开个几公里多踩踩刹车，声音自然就消失了。
刹车主要是靠刹车盘卡钳和刹车片来作用，这里面最大的磨损件就是刹车片，所以只要刹车片没有摸到下限，刹车油没有变质，一般情况下都不会影响行车安全，除非刹车盘品质本来就不过关。
所家不用过分担心这个地方生锈，生锈属于正常现象。
扩展资料：
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。
有时更换打孔划线刹车盘之后，刹车效果不一定见得比原来的普通盘效果好。所以像涉及到安全的这话总零部件，还需要各位车友在改装时一定要谨慎。这是正常的
千诗有你
严格来说，不是盘生锈了。。。
而是吸附在盘面上的摩擦粉末生锈了。
刹车过程中产生的摩擦颗粒，可细小了。跟空气中水分能够亲密接触，迅速氧化。
刹车片的成分差异会导致吸附的粉末含铁成分有多有少，所以有些车的刹车盘看着生锈厉害些，说明刹车片配方含铁量高一点。好处是散热快，摩擦力强哦
这酸爽就是够劲
首先，只有铁的刹车盘，停放久了，下雨过后，才会表面有锈迹，这是很正常的，铁的东西都会生锈，看那些超跑，碳陶盘的汽车碟跟碳陶刹车片就不会生锈，有些停的很久不开的的，偶尔开车，还会有点拖住刹车的感觉，多踩踩刹车就没了，这个，不影响的。超跑不会生锈[捂脸]
拿破论车
刹车盘的主要成分都是铁，铁遇水生成氧化铁。三氧化二铁也就是我们看到的铁锈。当然刹车盘遇水就可能生锈了。
重庆私家车观察
汽车刹车盘。在下雨天以后很容易生锈也是正常现象。平时我们的车辆就是不在下雨天隔上几天，不开车也会生锈的。
汽车刹车盘为什么会生锈呢？因为汽车的刹车盘是铁质材料。里面还含有各种微量元素。碳元素，硫元素，硅元素，镉元素等等，所以在下雨天或者是空气比较潮湿的环境下，刹车盘。在潮湿的环境下就会产生电化学反应，也就是所谓的氧化反应。刹车盘内的铁元素于各种微量元素在氧气参与的条件下，就会形成原电池的电化学反应。所以就会生锈。
刹车盘生锈以后，影响也并不是特别的大。在我们正常行驶的过程中，刹车盘与刹车片之间的摩擦。就会把铁锈给摩擦去除。刹车片也是易耗品。当我们在刹车过程中产生异响。很有可能就是刹车片的寿命到了，一般刹车片的使用寿命6～7万公里左右。不同的驾驶习惯，刹车片的更换里程数也不相同，如果车辆在刹车过程中产生的异响很大。很有可能就是刹车片的寿命到了。
