作為較早的一批90後，說實話，我覺得92年出生的我和98年出生的表弟完全是兩個世界的人，我們這一批90後成熟穩重，他們那批小朋友張揚、個性。而年僅28歲的我，遇到那些小朋友時，他們居然都會叫我叔叔，這就讓我不得不感嘆：我是不是真的老了？其實，我倒是覺得28歲這個年紀挺好的，正值風華正茂。
我從綿陽老家來到成都上大學，畢業之後留在成都，目前在天府軟件園的一家公司做程序員，主要負責軟件接口，目前也算是月薪過萬，偶爾加班還會有額外收入。我覺得以我的收入來看，在同齡人中也算是比上不足比下有餘，房子在父母的資助下已經完成，我也考慮給自己買一臺代步車。我當時買車的訴求其實並不是很多，只需要它足夠"新"就可以了，畢竟我是做IT的，我希望自己的衣食住行都要能跟"智能"掛鉤。結合自己的需求，我最終花8.98萬買了一臺頂配的新寶駿RS-3，這臺車每天陪著我上下班已有四個月了，還陪著我回了一趟老家，總的來說還挺滿意。
大家都知道成都是新一線城市，汽車保有量僅次於北京，所以這也是經常堵車的原因。我上下班的必經之路天府大道，雖然路很寬，但偶爾也會堵車，不過好在我的新寶駿RS-3帶有ACC全速自適應巡航，帶有跟車功能，相當於自動駕駛，堵車時開啟這個功能，相當於解放了雙手雙腳，所以堵車對於我而言並不是十分煩惱，且也不會增加駕駛疲勞。而且，之前我回老家時，在京昆高速上我也開啟了全速自適應續航的功能，開了整整一下午，都沒有多少疲憊感。
當然，堵車時即使有自動駕駛，依舊會覺得很枯燥，畢竟音樂聽久了還是會無聊。好在新寶駿RS-3帶有新寶駿車聯網功能及OTA在線升級功能，這也是當初我選擇它的重要原因，通過與手機的連接，堵車時我能直接用中控屏聽一聽喜馬拉雅或蜻蜓FM，同時我的新寶駿RS-3還能實現點外賣、打遊戲的功能。而之前在跑高速時，還能用語音直接設置導航，只動口就能設定目的地，跑高速時非常方便，甚至還能用語音回覆微信，既不影響回消息，也不影響行車安全。
新寶駿RS-3的1.5L發動機日常提速還是挺給力，之前跑京昆高速，一過德陽，上坡變多，高速超車時就得多踩點油門了，加上我一直開著ACC自適應巡航，倒是不會有特別大的感覺，而且新寶駿RS-3百公里油耗只有6.6L，日常使用完全夠用了，用車成本也並不高。
到現在為止，我的車已經行駛了3000多公里了，也去做了首保，當時4S店除了給我免費更換了機油外，還給我免費升級了能有效過濾有害物質的空氣淨化系統。工作人員介紹，升級後的空調系統只要5分鐘就可以把車內空氣淨化到優質的水準，相當於給車戴了一個N95口罩，坐在車內即使不戴口罩也能盡情呼吸到新鮮空氣。而且升級了新的空調系統後，我發現新寶駿RS-3還多了遠程換氣、通風的功能，我每次用車前只需要用手機提前遠程啟動空調，就能在上車時獲得清潔的空氣和想要的溫度，讓我在用車時更健康。
同時，保養中我還發現，新寶駿現在正舉行一個30天無憂退車的活動，這甚至比網上買手機的七天無理由退貨時效更長。當時，銷售人員還問我，入手新寶駿RS-3三十天後有退車的想法嗎？我還半開玩笑的回答"有啊"。但，說實話，在入手了新寶駿RS-3三十天後，我仍舊對它有著十足的新鮮感，像它的車聯網和自動駕駛功能就一直讓我愛不釋手，車上的很多功能到現在還在不斷探索中。
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