2020-03-16 08:24:49 佚名

疆大叔

很高兴能参与回答我的问题，

歌诗图首先目前已经停产了，只能买二手的，当年由于价格有点贵，所以属于叫好不叫座的车型！

现在回头要说说这车优缺点，如今二手车现在的行情：3.0V6版本 16万到20之间这也要根据年份分车冲来定！

先说说优点，发动机稳定耐用，后段加速不错，空间宽裕，尾箱打开平整！

缺点是，油耗高，外观件配件不好找，内饰老旧，方向盘抖动，起步加速慢，地盘质感很一般！

建议买2.4后期车，和雅阁同款发动机，二手有性价比高一点，维修保养也便宜！希望我的回答能帮到你谢谢！

小海在东莞

本田歌诗图3.0采用i-VTEC与智能动力管理系统，根据道路之际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。实现道路动力的智能化管理。最大功率：193 kW/6300 rpm；最大扭矩：297N-m/5500 rpm。

歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。外观方面，歌诗图造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。

歌诗图是在第八代雅阁平台上开发的，轴距和雅阁相差无几，但车长和车宽都再添50mm，车身高度也有所增长。它不但比雅阁更大，乃至长宽也大于绝大多数紧凑级SUV，宽度甚至接近丰田的中型SUV汉兰达的水平，而相比宝马X6来说歌诗图更加修长。

歌诗图前脸虽然与雅阁轿车有明显区别，但仍然能够从中看出两者之间的密切联系。最大的特征当然在于溜背设计和饱满的尾部，延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外强壮的"后腿"风格，还隐约可见保时捷那样溜背跑车的风格。

大王看车

歌诗图是广汽本田于2010年推出的一款跨界休闲旅行车。这一跨界休旅车的细分市场最早由宝马X6开创。个人认为这是一款很不错的车，只是性价比不是那么高，喜欢个性的朋友可以考虑。

这款车是基于本田雅阁的平台开发的，动力系统和内饰和高配雅阁保持一致，而腰身和尾部造型上和宝马X6比较相似，溜背跑车的尾部造型在同时代算是比较独树一帜的设计了。本田将雅阁 Crosstour定义为CUV（Crossover Utility Vehicle），针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。对于这种介乎于轿车和旅行车的细分产品，随后几年国内的自主品牌也有推出类似的车型，譬如启辰T90。

歌诗图甫一推出的时候，本田在中国只在东风本田投放了一款SUV便是CRV。广汽本田并没有一款SUV车型，所以广汽本田急需一款大空间的可越野的车型提供给有换车需求的雅阁用户，最好还是一款定位比雅阁高的车，这样也可以拉高品牌形象。于是作为当年广本的旗舰车型，歌诗图CrossTour就应运而生了。刚上市时只有全轮驱动AWD搭载3.0发动机的高配车型，售价更是在30万以上，顶配车型甚至定价42.88万元。所以销量并没有很高，有点叫好不叫座的意思。即便后来增加了2.4车型，对比不断降价的雅阁和换代后卖疯了的CRV，歌诗图依然没有分得太多销量。

但这不能否认歌诗图是一款稳定，实用，个性的好车。尤其是早期歌诗图车型搭载了本田3.0的V6发动机，根据本田官方的说明，这款V6发动机在i-VTEC基础上，搭载了VCM可变气缸管理系统，可根据道路实际情况自动选择3缸或6缸的工作模式，实现了动力的智能化管理，实现了超强的燃油经济性和充满驾驶乐趣的动力性能高度融合！在确保动力的同时大幅降低油耗。正可谓动力如老虎，油耗似小猫！

不过时过境迁，本田近些年又分别在东本和广本投放了级别更高的SUV车型，另外发动机排量过高税金和油耗都会高一些，现在已经是小排量涡轮增压的天下了。如果预算充足，考虑广本的新款冠道也不错。

23明明德23

歌诗图3.5V6发动机，搭载了VCM可变气缸管理系统，可根据道路实际情况自动选择3缸或6缸的工作模式，实现了动力的智能化管理，实现了超强的燃油经济性和充满驾驶乐趣的动力性能高度融合。就车辆本身来说，是辆很不错的车，可是价位太高，性价比差，没有后来上市的2.4L版本的歌诗图销量高。不过现在歌诗图已经停产了，取代车型是广本冠道。后者无论在动力，油耗以及行驶质感上都有了更大的提升。