啟明星7718
福田祥菱V新款載荷能力中規中矩
國六版祥菱V目前只有東安DAM15KR-1.5L一個動力版本，發動機最大馬力僅為115Ps、最大扭矩（牽引力）只有145N·m左右，動力水平中規中矩所以核載能力也不會很大，畢竟要考慮得能拉得動。所以新款祥菱V的多個版本核載質量都不大，大致如下。
1：單排3米板前橋最大載荷1.265噸、後橋最大載荷1.545噸，額定載重量只有1.34噸。
2：雙排2.5米板前橋最大載荷1.305噸、後橋最大載荷1.545噸，額定載重量有1.2噸。
3：單排2.8米板前橋最大載荷1.405噸、後橋最大載荷1.545噸，額定載重量有1.495噸。（3米板與其相同）
4：雙排2.5米廂貨前橋最大載荷1.185噸、後橋最大載荷1.545噸，額定載重量僅為0.9995噸。
5：單排3.2米廂貨前橋最大載荷1.265噸、後橋最大載荷1.545噸，額定載重量為1.34噸。
新款的5個版本標定載重量都比較小，硬拉的能力最高極限不足6000斤在微卡車中並不算非常高的水平。這臺車的標定載重比較保守主要因為底盤強度並不是特別理想，如果以拉拋貨為主可以選擇這臺車，如用在物流配送拉重貨的話還是不建議選擇祥菱V，個人推薦以下兩臺能拉重貨的微卡。
第一臺推薦長安神騏T20，該車的發動機與變速箱與祥菱V相同，因為東安動力本就是長安汽車的子公司，那麼長安使用東安動力的成本自然可控一些，車身的用料也會紮實一些。這臺車以低配標準版單排為例，前橋最大載荷為1.16噸比較一般，不過後橋載荷達到了2.33噸還是比較理想的，核載噸位也有比祥菱V更大的選項，重載可以考慮這臺車。
第二臺推薦東風小霸王后雙胎的單排版，前橋最大載荷達到1.315噸、後橋最大載荷也有1.975噸，核載質量雖然也不算高但是硬拉的能力總是要強一些。這臺微卡的評價普遍比福田祥菱V理想一些，與神騏T20算是同一等級的工具車，選擇重載微卡建議這兩臺車二選其一，所在地哪個品牌的多一些就選哪個品牌，維修保養的成本總能低一些。
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天和Auto
動力還不賴！而且這車空間大，每次拉個1-2噸，而且動力也足，馬力強，開起來穩。單排的 ，感覺配置挺高的！ 什麼定速巡航、空調、中控鎖+電動車窗＋遙控鑰匙、MP3、ABS、動力轉向等等實 用的配置挺全的。採用全新前圍寬體車身設計，寬度1600mm，短頭車身設計，駕駛室前端凸出605mm
1、轎車化操控性能
配裝電子助力轉向，帶隨速轉向功能和自動回正功能，轉向輕便，駕駛舒適。
配裝高品質乘用車變速箱，檔位清晰，換擋順暢，吸入感好，操作輕便。
採用轎車式掛檔杆手球，亞克力工藝，造型美觀、握感舒適；競品使用低端塑料手球，造型老舊，握感差。
標配液壓離合，離合分離徹底、踏板力柔和、操縱輕便，使用壽命是競品拉線離合的5-10倍。
三踏板佈置根據人機工程優化設計，採用吊掛式踏板設計，離合、制動、油門踏板操縱力降低20%以上。
離合踏板左側設計了歇腳板，更符合駕駛習慣，駕駛更舒適。
2、多功能儀表：儀表採用雙表頭設計方案，指針均採用步進電機驅動
水溫表和燃油表集成設計，同時液晶屏中還顯示小計里程和總里程；
增加水溫顯示故障提示功能，即儀表接收不到水溫信號時，顯示格將閃爍提醒；
儀表板開關採用流行的按鍵式開關，美觀實用；帶USB接口，可直接插U盤聽歌；
暖風系統採用冷暖一體式，並有內外循環，可以實現冷暖風切換和內外風切換。
3、轎車化密封、隔熱
配裝原廠電動門窗+中控門鎖，門窗調節操作更方便
標配天窗，透氣性好，較競品五菱駕駛室內空氣循環流通更好
轎車式雙層密封工藝，防雨、隔塵、隔音、隔溫
採用加厚隔熱棉配置，夏季空調效果更好
4、上下車便捷
車門採用三級阻尼技術設計，即車門有三個開度檔位，可滿足用戶不同需求；
配裝轎車式車門把手，手正握、反握均可開門，較五菱榮光手摳式門把手更符合開門操作習慣；
車門最大開啟接近70度，上下車更方便；
車門成型內飾板，可配裝電動門窗、中控鎖，即實用又有檔次感；
一刻放映室
祥菱V1微卡單排加長版車身尺寸5195*1735*2420mm，貨箱長度達到3.05米，車身結構為非承載式有大梁，所以承載力更強可以拉重貨；額定載重達到1.095噸，不過硬拉1.5噸還是沒有問題的。
祥菱V1使用的發動機有東安和福田兩種選擇，以穩為主建議選擇東安DAM15R·1.5L自然吸氣動力，並且要選擇指導價5萬元的汽油CNG雙燃料版；設計之初提供CNG的選擇說明發動機是針對性調教過的，使用天然氣作為動力牽引力也不會特別差。
雖然東安發動機不算節油但是CNG真的很省，加氣方便的話選擇祥菱V1營運成本會小很多。配置方面也算不錯，至少ABS防抱死系統還有，只是空調全系選裝。
草寶田衣谷
買車拉貨最好買五凌車，那車動力可以，各方面都很好
農村小浩宇哥
為什麼不考慮一下神車五菱呢？它在國人心目中的位置你不會不知道吧？
塞外一粟
有看過不少輕卡，最後決定買了祥菱V，畢竟，它搭載的是1.5L東安的發動機，112馬力，我現在開了半個月了，最多裝過兩噸，跑起來不會覺得吃力。關鍵是這款輕卡，在外觀設計，內配表現上，整體感覺，非常時尚 。
答題百科
祥菱V後橋採用加強型插管式結構，額定承載能力達到1.72T以上，延續了縱梁與懸掛的高承載性能。這車的大梁使用寶鋼B340一體成型式矩形梁，確保其縱梁能夠持續、穩定的發揮最大承載力；而且懸架採用主副一體式5片鋼板彈簧可以保證很好的承載力。所以這車的承載能力不用擔心。
MrZ91304731
1.72噸。 後橋採用加強型插管式結構，後懸掛採用主副一體5片簧設計
厚積薄發018
一般這個微卡的承載能力就是2噸以內，只適合短途運輸。
車輛專業評估檢測
82KW 發動機動力 ，1.72噸 額定承載能力， 3050mm
，700公里 續航里程
