普慈贤
二手房难不难卖要分地方的，像北京这样的一线城市已经是二手房存量市场，我周围的朋友买的第一套房子基本都是二手房，交通学校商场医院配套齐全，非学区价格还便宜点，新房太贵且都很偏，不适合刚需第一次购房。二三线及以下城市现在还是新房市场，但二手房如果优质肯定也很抢手
花生和芝麻的爱情
您好！个人感觉不会，恰恰相反，二手房的成交量会越来越大，所占比例也会越来越高。分析一下原因:
一:【参照国际惯例】
土地是不可再生资源，大多城市的二手房都在中心繁华地带，然后慢慢往外围发展。一个区域的基础配套设施建设是需要时间的，老城区相对比较完善，而这些地方，已经没有一手房可卖了，你要买只能买二手房。
目前中国，整体来说一手房的成交量要大于二手房。但二线城市基本上能达到1:1了，北上广深等几个一线城市，二手房的成交比例要高于一手房，大约为2（3）:1，东京纽约伦敦比例更高，可能为5:1甚至7:1。
二:【未来十年将是二手房的黄金时代】
中国的二手房中介市场，经历了一个很漫长的发展过程，虽然现在市场还是有些混乱，但品牌中介企业化运作是未来的主要力量。比如行业巨头链家，现在保守估计市值应该在500亿以上了。所以，未来，将是二手房的天下，所占比重将会越来越高。
所以，综上所述，二手房不会越来越难卖。那些“好位置好小区好楼层”的二手房房价只能是越来越高，甚至某些好的学区二手房一房难求！
橛橛梗梗
车是消耗品，房子是储积品，有见过大量囤房的，却没有见过大量囤车的（除了汽车爱好者）。
二手房有报废的标准，二手房却很少说到“报废”一词。
（1）《机动车强制报废标准规定》
不符合标准的应当强制报废，如：达到本规定规定使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
（2）根据《物权法》的相关规定，房屋建筑物是永久的，只要不影响居住安全的，依旧可以继续使用，而土地产权有年限之分，又分为40年，50年和70年，而当前对房屋产权的说法是到期自动续期；
房子报废的标准：发生不可抗力的自然灾害，导致房屋不能继续使用的、或者房屋存在安全隐患不能继续使用的可以算是报废的标准。
（3）按《建筑物的耐久程度》来分：一级建筑超过100年，二级建筑50-100年，三级建筑25-50年，四级建筑小于15年。而商品房属于二级建筑，就算是质量再缩水，居住三五十年应该不成问题的；而中国房地产发展至今，由房改至今早期能拆的也都拆的差不多，现如今的高层建筑出现问题也需要等个三五十年之后。
（4）从市场需求上来看：
二手房的需求可能并不小于二手房的需求。
但汽车市场中，新车越卖越便宜，二手车的价格也受到新车的影响，越卖越难卖；
二手房市场中，新房越卖越贵，二手房价格也随之攀升，至于是否难卖需根据不同的市场情况而定。
大部分二手房的售房者均是受益者，大部分二手车的卖车人均是折价者。
（5）房子具有保值增值的特性，可自住、可出租受益、可售变现、可进行大额抵押，房子可能会拆迁，而车只有报废一条路可以走，虽然车还没到达报废标准之前仍然可以自用，但大部分二手车很多就只能当作废铁处理了。
补充：
房地产的特性：不可移动、独一无二、寿命长久、价值量大、流动性差、供给有限、互相影响、易受限制、增值保值。
天天房知道
这个还是看区域和供求关系，另外所在城市的楼市政策和信贷宽松度也有影响。
首先来看区域，三四线城市本身没有外来人口输入，基本上是输出型，如果比例比较大的，说明这个地方产业也不行，就业率比较低，人们都外出打工去了，也就没有人买房了，加上本地的自建房较多的话，也会跟商品房竞争，二手房包括新房也就不好卖了。
上面其实也有讲到供求关系，在需求这块，肯定是看人口输入和产业的，另外还要结合供应端，如果供大于求，那么二手房也是不好转手的，例如深圳旁边的惠州大亚湾，土地供给较足，开盘的新房多，新房之间都会降价打折互相竞争，就不用说二手房有什么优势了。
政策这块，如果调控政策刚下来，那么基本上短期内二手房市场就有明显的体现，人们都会观望，会变成买方市场。要等政策消化期过后，市场才会慢慢好转。深圳就是特别明显的例子，完全就是政策市，政策出现利好，二手房市场成交量上升，反之，成交就缩量。
另外信贷的影响，这个也可以拿惠州做个例子，惠州二手房的评估价基本上都达不到售价，也就是说，本来你首付三成的，但是因为银行评估价评不高，也就贷不了那么多款，首付就增加了。
另外，想让二手房快速出手的好办法，可以关注我和我私信，可以一起讨论。
深圳房观
个人见解，首先，二手车越来越不好出手其最根本的原因还是在于市场较为混乱！部分车商以次充好，坑蒙拐骗，低价收高价卖，导致客户对于二手车不太信任，担心踩雷！特别是以某子二手车，各种手续费，服务费，运费办下来消费者还不如买个新车心理稳当！再者目前新车5-15万价位的选择也非常多，也没必要买一台自己没有知根知底的二手车！
其次，二手房市场不一样，需求二手房的人与需求新房的人心态是不一样的，主要表现在以下几个点，第一点，二手房手续办完后即可接房，不需要像新房等开发商修建完毕在交房，其带来的烂尾风险也不可控制。其二，新房一般1-2年后交房，你首付交了，按揭办了，每月月供还供着，但是迟迟住不进去还得租房住，压力也大！第三，二手房可以很直关的感受了解到购买房子的小区环境，物业服务，房子的优缺点。所以，以后可能会越来越理智的买方需求二手房！
最后，市场大体是由供需关系决定的，而市场波动是由方方面面决定的！也不能以片面的看法来预测市场。楼主可自行按照您当地市场行情来分析！
礼宪人生
个人见解，首先，二手车越来越不好出手其最根本的原因还是在于市场较为混乱！部分车商以次充好，坑蒙拐骗，低价收高价卖，导致客户对于二手车不太信任，担心踩雷！特别是以某子二手车，各种手续费，服务费，运费办下来消费者还不如买个新车心理稳当！再者目前新车5-15万价位的选择也非常多，也没必要买一台自己没有知根知底的二手车！
其次，二手房市场不一样，需求二手房的人与需求新房的人心态是不一样的，主要表现在以下几个点，第一点，二手房手续办完后即可接房，不需要像新房等开发商修建完毕在交房，其带来的烂尾风险也不可控制。其二，新房一般1-2年后交房，你首付交了，按揭办了，每月月供还供着，但是迟迟住不进去还得租房住，压力也大！第三，二手房可以很直关的感受了解到购买房子的小区环境，物业服务，房子的优缺点。所以，以后可能会越来越理智的买方需求二手房！
最后，市场大体是由供需关系决定的，而市场波动是由方方面面决定的！也不能以片面的看法来预测市场。楼主可自行按照您当地市场行情来分析！
在南京生活的每一天
很高兴回答这个问题，从以下几方面来分析：
二手车为什么难卖：
第一、现在新车已经很便宜，很多家庭都有车都买的起车，而人们的情怀是用来消费的一般都会买新的，毕竟开的舒服。所以一般人都会选择买新车。
第二、二手车水太深，不懂行的人很容易买到问题车，这样就增加了用车体验感和麻烦。虽然价格上会便宜，但是问题多的话，修车也是一个麻烦事，等于变相增加成本。
二手房会不会难卖：
第一、重要一点看地段。无论是一线城市还是四、五线城市，都要看地段。好的地段都不愁卖。
第二、学位，好的学位，周边的房子都好卖。中国人对孩子的学习始终都是摆在第一位。而带好学位的房子就是稀缺产品，所以周边的二手房就非常抢手。
第三、二手房有议价空间，甚至有的时候可以淘到笋盘，比市场价低几十万。这也是一个重要的原因。
希望以上内容对您有帮助。谢谢！
鹏城说房
大家好，今天很高兴回答这个问题，关于二手车和二手房的后期趋势，首先我认为二手车和二手房有本质上的区别，一个是消费品，一个是保值品，当然共同属于固定资产的一部分。
二手车首先是标地比较低，随着人们生活品质的提高和车辆的购买能力提高，家庭对于车辆和个人对于车辆的需求不断的发生变化，需求量也不断的增加，在有条件的情况下，能买得起新车就一定不会考虑买二手车，除非城市的限购政策导致不得不买那是没有办法的，所以这样的情况二手车肯定会更加艰难。
二手房源的情况是不是也一样呢，当然不一样，房子的地理位置是没有办法替代的，所以它的市场需求是不一样的。
三亚小马哥房探长
您好，我是珠海置业顾问小范，二手房和二手车是不能同一比较的。
1、二手房是房产，属于耐久性商品，至少40年内都是可以持续使用的；
2、二手房不仅仅只是砖瓦水泥的空间结合，它是一个你累了可以休憩的居所，同时他还有许多附带的配套(诸如商业配套、学区教育配套等)是可以供你享受的；
3、二手房好不好卖主要看几个方面-学区和地段，好的学区房即使再破也有人买，因为这是获得某一阶段优质教育资源的入场券，好的地段则是拥有成熟的配套，改善居家首选之地。
珠海正顺范后亮
二手房市场现在处于买卖双方的僵持阶段，卖方难出手，买方手头紧张，达不到心理价位就是不买。
咱们就观察一下最近几年，双方有谁会做出让步，胜负有待揭晓。
