去年年底大家还在纠结CR -V和皓影怎么选，今年开年过来广汽丰田的威兰达又上市了。纠结完本田之后又开始来纠结丰田，消费者还真不容易。丰田这两款基于TNGA全新架构打造出来的紧凑型SUV，从底盘以及机械配置来看几乎是完全一样，连外观的大致轮廓都接近，看得人家“纠结癌”都出来了。
从定价来看，17.18万起售的威兰达要比荣放更便宜，但具体对比配置你会发现，两者在车型配置布局上的差距还真不少。
威兰达入门缺少全套TSS
在此之前，基于TNGA平台打造的已上市车型均标配TSS，而威兰达的上市就打破了这个先例，很显然它就是一台特供车型。我们可以对比一下威兰达两驱领先版和荣放两驱都市版的配置。
从表格就能看出3000块的差距还真的就体现出了性价比，荣放入门版虽然更贵，但在电子安全配置上却多出了车道偏离预警、车道保持辅、主动刹车、TSS智行安全、PVM全景影像以及行人碰撞防护系统。我相信即便是预算再怎么紧缺的消费者，看到这么丰富的安全配置都不会在乎那3000块，更何况TSS是丰田TNGA的灵魂配置，而且无法后期加装。
TNGA架构的造车理念就是做更人性化的车，无论是安全性还是整车的驾控水平都相比之前有很大提升。标配TSS我认为是目前丰田TNGA产品的“底线”，而威兰达这样就有点捣乱的意思。
总的来说，如果你考虑入门版的车型，从配置的角度来考虑，威兰达是真的不建议购买，荣放会更加合适。
设计见仁见智
设计我个人觉得两款车其实都比较符合主流的审美风格，荣放就是原汁原味的丰田式家族设计，而威兰达就有点雷克萨斯的味道，尤其是那个纺锤是的中网。有了解海外全新一代汉兰达的网友对这个前脸应该都不陌生，两车是完全同种风格，看来广丰是真要打造“兰达”家族。
内饰就没有什么看点了，两车对比起来简直就是“找茬”游戏，连细节都一样。纠结设计的网友一般我都是建议大家看着那个顺眼选那个，像之前雷凌和卡罗拉一样，明显雷凌是更适合年轻消费者。车毕竟是买回去要天天面对的，买一个自己顺眼的用户体验也会更好。
另外还有一点要提醒一下大家的是，毕竟荣放才是全球车的款型，它的车长要比威兰达短65mm，这个长度对于车内空间几乎没有影响，区别应该是外观的套件不一样。有考虑后期做外观改装的话，荣放的改装方案肯定会比威兰达丰富得多，这就看大家有没有这个需求了。
广丰的做工比一丰好？
业界一直都有一种传说，南方车企的做工水平以及品控能力都比北方车企好，当然这个南北是相对的，比如上汽大众比一汽大众，广汽本田比东风本田好，那么广汽丰田固然也要比一汽丰田更好。
说法确实是有，而且在车主论坛的口碑上也是有很多人认同的，但实际上这种说法并没有得到官方的认可，我的意思是并没有专业的机构去做市场调研，所以目前我们所听到的并非一个结论，而是网络上舆论的一个方向。
在我个人看来其实丰田两家工厂在做工精度以及品控上都不会有太大区别，尤其是基于全新TNGA平台打造出来的车型，在丰田内部就有一套非常高的标准，只要是能上市销售的车型，肯定都是通过这套标准认证的。就我个人建议，大家纠结这个问题还不如考虑一下自己去哪个品牌的4S店做售后方便，或者考虑一下两个品牌的客服态度，这些也会影响到你后期的用车体验。
写在最后
从目前看来，如果单纯对比配置的话，荣放无论是高配还是入门车型，它的基础配置都要比威兰达更丰富。因此，我建议看重实用性和性价比的消费者可以优先考虑荣放，而如果实在是被威兰达的颜值所吸引，那也可以尝试接受。
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