你的週週呀
1.高速120km/h，發動機的轉速由整車動力性計算獲得。
1.1.動力性計算公式，見下圖：
1.2.根據汽車動力性計算公式，需要得知某車型的整車數據、發動機數據等，下面以某客車廠家的某款車型數據為參照來計算，見下圖：
1.3.動力性計算數據，高速時只計算超速檔（五檔）數據，但為了說明問題，我們計算出各個檔位數據，以方便後續做圖。
1.4.數據分析，由於客車限速100km/h，此時五檔下序號5對應最高車速101.47km/h，對應發動機數據序號5的轉速1600r/min；而一檔具有最大爬坡度為31.05%。因此，有高速時用高檔位，低速需要爬坡時用最低檔。
1.5.動力性計算輸出圖
⑴牽引力-行駛阻力平衡圖
⑵動力特性圖
⑶加速度行駛曲線
⑷加速度倒數曲線
⑸最大爬坡度曲線
2.高速120km/h，發動機的轉速是否越低越好由整車燃油經濟性計算獲得。
2.1.燃油經濟性計算公式
2.2.2燃油經濟性計算數據
4.3.燃油經濟性計算輸出圖
⑴發動機扭矩圖
⑵發動機功率圖
⑶汽車功率平衡圖
⑷實際扭矩隨車速變化曲線
⑸等速百公里油耗
4.4.燃油經濟性計算分析結論，高速下發動機的轉速越低越省油，可是要兼顧整車的動力性，所以轉速也不能過低，需要保持在一個合理的轉速區間。
以下是客車的計算數據：
3.結論：
3.1.高速時，發動機的轉速由整車動力性計算獲得。
3.2.高速時，發動機的轉速由整車燃油經濟性計算獲得，且需要保持在一個合理的轉速區間。
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