汽车润滑油，俗称机油，直接服务于发动机，选用机油的标准就是发动机的类型和发动机的状况。
那么，什么情况下应该选择粘度较大的润滑油呢？
首先就是压缩比较高和采用涡轮增压技术的发动机，这两种类型的发动机连杆轴承与主轴承的负载都会比较大，GDB格德宝工程师推荐使用粘度较大的全合成润滑油，可以满足发动机大功率剪切强度以及高温环境保护。另外，针对以下三种状况的发动机也适合选择高粘度机油。一种就是行驶三万公里以上；其次是长期使用矿物机油或者质量不好的润滑油；最后就是经常不按照规定时间保养的发动机。因为，这三种状况的发动机，发动机零配件磨损情况都会比较严重，为了保证汽车发动机的正常运转，应当选用粘度等级较高的润滑油。
低粘度润滑油的选择适合什么发动机？
对于新车和车况良好的发动机来说，低粘度的发动机润滑油具有优异的低温冷启动性能，低温泵送性能，可显著提高发动机启动后的润滑效率。另外，低粘度发动机油能减少曲轴旋转过程中润滑油内摩擦力造成的能量损耗，同时降低活塞剪切润滑油的能量损失从而提高润滑效率。润滑油低粘度低摩擦技术还可以给发动机提高3%效率空间。目前，丰田、本田等OEM已经率先应用0W- 20粘度发动机润滑油，目的就是提高汽车润滑效率，降低尾气排放，实现燃油经济性提升。欧洲、美国OEM也正在进行相关的发动机试验，预计大众、雷诺、通用等OEM也将很快应用0W-20级别低粘度发动机油。
对于汽车发动机而言，使用环境的温度不同，直接对润滑油的选择有影响。对于低温环境中运行的发动机，需要选择低温流动性较好的润滑油，防止润滑油在低温环境中凝固，从而保护发动机的安全性。而对于炎热环境中运转的发动机，高温稳定性好的润滑油能够保证润滑油的稳定性，提高润滑效率。
发动机的正常运转离不开汽车润滑油的正确使用，润滑油对发动机的启动和停止，运行、排放以及性能方面都会产生很大的影响，因此，为了保证发动机良好状态，正确选择适配的润滑油非常重要！
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